M1917 브라우닝 중기관총

M1917 브라우닝 중기관총!

M1917 브라우닝 중기관총은 미국의 유명한 총기 설계자 존 모세스 브라우닝이 설계한 수냉식 중기관총으로, M1917 브라우닝 중기관총은 구경이 .30-06mm입니다. ), 7.62×63mm 탄약을 발사하며, 총신에는 총열 냉각을 위한 3.3L 용량의 물을 수용할 수 있는 슬리브가 있습니다. M1917 기관총은 벨기에, 폴란드 및 기타 국가에서 복사되었습니다. 민국 10년(1921)에 중국의 한양병기창이 이를 모방하는데 성공하여 30구간 중기관총이라 불렸다.

무기 성능

중국어 이름: M1917 브라우닝 중기관총

국가: 미국

범주: 기관총

디자이너: 존 모세스 브라우닝

총신 길이: 607mm

개발 과정

1900년 존 모세스 브라우닝 브라우닝은 다음을 사용하여 중기관총을 설계하는 데 성공했습니다. 짧은 반동 총열 원리를 이용해 특허를 취득한 당시 미군은 브라우닝이 설계한 기관총에 관심이 없었다.

1910년 브라우닝은 미국 유타 주 오그덴버그에서 자신이 설계한 수냉식 중기관총 프로토타입을 제조했습니다. 그는 1900년에 설계한 기관총을 기반으로 몇 가지 개선을 가했습니다. 차이점은 완충 트리거 메커니즘입니다. 설치되었으나 ​​군의 관심을 받지 못했다.

미국은 제1차 세계대전 당시 프랑스로부터 M1915 쇼샤 기관총을 구입했다. 이 총은 사격 시 재밍이 발생하기 쉽고 동작 신뢰성도 매우 낮아 군인들 사이에서 평판이 좋지 않아 평가절하됐다. 세계에서 가장 강력한 기관총으로.

1917년, 미국 국방부는 국내에서 믿을 수 있는 기관총을 찾기 시작했습니다. 미국 전쟁성 위원회가 브라우닝이 설계한 기관총을 테스트했을 때 2만 발의 탄약이 성공적으로 발사되었지만 위원회는 이를 예외로 간주하여 두 번째 기관총에 확장된 탄약 벨트를 사용했습니다. 48분 12초의 뛰어난 활약으로 불만을 잠재운 사람들이 있었다.

미 국방부는 이 총에 대해 브라우닝이 설계한 중기관총이 표준무기로 채택돼 M1917 .30-06 브라우닝 중기관총으로 명명됐다. 1917년에는 M1917 브라우닝 중기관총이 10,000개의 기관총 주문을 받아 생산에 들어갔습니다. 제1차 세계대전이 끝날 때까지 중국 공산당은 M1917 기관총 56,608정을 생산했습니다.

제1차 세계대전이 끝난 후에도 M1917 브라우닝 중기관총은 계속 개량, 개발됐다. 군의 요구에 따라 일부 단점을 보완하기 위해 개선이 이루어졌으며, 바닥판은 깨지기 쉬우며 고리로 보강되었으며, 신형 탄약 체인 전달봉과 개선된 리시버 커버 고정 핀이 채택되었습니다.

1936년에는 M1917 기관총의 개량형인 M1917A1 중기관총이 미군의 표준무기로 등재됐다. 제2차 세계 대전 동안 제조업체는 약 54,000개의 M1917A1 기관총을 군대에 제공했습니다.

미군은 한국전쟁 당시에도 계속 사용하고 있었다. 제2차 세계대전 당시 M1917 기관총은 상대적으로 부피가 크고 기동성과 운용성이 좋지 않아 독일의 MG34, MG42 범용 기관총과 경쟁하기 어려웠습니다. M1917 기관총은 벨기에, 폴란드 및 기타 국가에서 복사되었습니다. 민국 10년(1921)에 중국의 한양병기창이 이를 모방하는데 성공하여 30구간 중기관총이라 불렸다.

구조적 특징

M1917 브라우닝 중기관총은 구경이 .30-06(7.62mm)이고 7.62×63mm 탄약을 발사하며 총신은 수냉식입니다. 재킷에는 배럴을 식히는 데 사용되는 3.3L의 물 용량을 갖춘 슬리브가 있습니다. 배럴의 짧은 반동 작동 원리와 리프팅 및 하강 철의 잠금 메커니즘을 채택합니다.

수신기는 직육면체 구조로 되어 있으며 자동 메커니즘 구성 요소가 장착되어 있습니다. 전체 조직은 매우 복잡합니다. 브라우닝 기관총은 강력한 지속 화력과 안정적인 동작을 제공하지만 상대적으로 부피가 큽니다.

총알이 발사된 후 화약가스가 탄약통 케이스 바닥에 작용해 볼트와 총신을 밀어내며 함께 8mm 반동한다. 볼트와 배럴은 함께 짧은 거리만 반동합니다. 수신기에 있는 두 개의 잠금 해제 경사면이 동시에 잠금 블록의 양쪽에 있는 핀을 눌러 잠금 블록이 볼트 하단의 잠금 홈 밖으로 자동으로 미끄러지도록 합니다. 잠금을 해제하고 총신 슬리브에서 분리한 다음 혼자서 반동시킵니다.

해제 후 반동을 하다가 회전하는 가속레버에 배럴과 칼라가 부딪히면서, 가속레버 상단이 볼트 아래 돌출된 부분에 부딪혀 볼트의 반동이 가속되고 속도가 느려진다. 배럴의 반동 속도.

배럴 슬리브는 관성의 작용으로 뒤로 이동하며 한편으로는 배럴의 반동 스프링을 압축하고 다른 한편으로는 가속 메커니즘을 뒤로 회전시켜 볼트가 반동 속도를 가속화하도록 유도합니다. 반동 스프링을 압축합니다.

반동 과정에서 볼트 상단의 추출기는 탄약통 벨트에서 총알을 추출하고 전면에있는 T 자형 추출기 후크는 발사 된 탄약통을 탄약통에서 추출합니다. 볼트가 제자리에 안착되면 리코일 스프링이 팽창 및 수축하여 볼트를 뒤로 밀고 배출 레버가 카트리지 케이스에 부딪혀 아래쪽으로 배출됩니다. 볼트는 계속해서 전진했고, 락킹아이언이 랜딩기어 시트에 부딪혀 올라가면서 볼트와 배럴슬리브가 다시 결합됐다.

실내로 총알을 밀어 넣고 볼트와 총신의 잠금 동작을 완료하는 동시에 볼트와 총신의 재진입 중에 방아쇠를 당기면 발사핀이 풀립니다. 그러면 발사 핀 스프링이 즉시 발사 핀이 전진하여 다음 프라이머 라운드를 발사하여 자동 사이클 프로세스가 완료됩니다.

총은 벨트를 사용해 탄약을 공급하고, 노리쇠의 반동 에너지를 이용해 당김 장치의 움직임을 구동합니다. 총신을 슬리브에 나사로 고정하거나 빼내서 베이스 간격을 조정할 수 있습니다. 총에는 삼각대도 함께 제공됩니다. 조준 장치: 이 총의 전면 조준경은 시트 모양이며 측면으로 조정할 수 있습니다. 후면 조준경은 수직 프레임 유형으로 바람을 수정할 수 있습니다. M1917 브라우닝 중기관총은 수냉식 구조를 채택하고 있어 고산지대나 물이 없는 지역에서는 사용이 불편하다.

기본 사양—M1917

포 프레임 중량: 30.5kg

탄약: 0.30인치 M1 중뾰족탄 및 M2형 뾰족탄

탄약 공급: 250발 탄약대

총구 속도: 854m/초

최대 사거리: 3154m/5029m

이론적 비율 사격: 450~600발/분

유효 범위: 1,000m 이상

조준 기준선 길이: 680mm

기본 사양—M1917A1 유형

주포 본체 길이: 980mm

총신 길이: 610mm

포 본체 중량: 15.2kg

포 프레임 중량: 24.1kg