이 새로운 유형의 중국 전차에 대한 자세한 데이터가 처음으로 공개되었습니다.

이 신형 중국 전차의 상세 데이터가 처음으로 공개됐다.

96B형 전차의 성능이 처음으로 공개됐다. 이를 통해 우리는 새로운 Type 96 주력 전차에 대해 더 잘 이해할 수 있습니다. Type 96B는 2016년 러시아에서 개최된 '탱크 바이애슬론' 대회에서 처음으로 공개되었으며, 성능 세부 사항이 처음으로 공개되었습니다. 일정한 권한을 가지고 있다는 점을 고려하면 해당 데이터는 상대적으로 신뢰할 수 있습니다.

96B식 전차

96식 전차는 85식 주력전차에서 파생된 중국 2세대 전차 계획의 최종 개발품인 반면, 96B식 전차는 최신형이다. Type 96 전차형 전차의 모델로 성능이 3세대 전차 수준에 도달했습니다. 기동성 측면에서 Type 96B는 3세대 전차에 사용된 12기통 디젤 엔진의 축소 버전인 새로운 1,000마력 디젤 엔진을 사용합니다. Type 96B의 경우 중량이 50톤으로 증가했습니다. 출력은 20마력/톤이다. 물론, 이 데이터에는 문제가 있을 수 있습니다. 96B의 무게는 일반적으로 44~46톤 정도라고 생각됩니다. 이 계산에 따르면 단위 출력은 21~22마력/톤이 될 수 있습니다.

96B의 기동성 향상은 이미 2016년 '탱크 바이애슬론'에 반영된 바 있어 익히 알려져 있다. 2위 결과에도 불구하고 Type 96B의 기동성이 러시아 T-72M2B 및 T-72M3보다 우수하다는 사실은 모두가 알고 있습니다. 러시아의 T-72M2B와 T-90S의 것. 기동성 측면에서는 기본적으로 96B가 3세대 전차 수준에 도달할 것이 확실합니다. 물론 1,500마력 가스터빈을 사용한 M1A2 전차의 24마력/톤 수준과 비교하면 96B는 훨씬 뒤쳐진다.

대회에 참가하는 96B형

98B형은 상향 반사형 안정화 사격 통제 시스템을 채택했으며, 지휘관이 포수의 능력을 뛰어넘어 총과 사격을 조정할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 수색, 발견, 추적, 조준까지 표적을 사격할 때의 반응시간은 6초입니다. 10km의 속도로 이동하는 느린 표적의 경우 적중률은 약 75입니다. 이 명중률은 아군이 기동 및 사격 거리에 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 대상이 약 2000m 거리에서 동적 행동 모드에 있을 경우 명중률은 75가 될 것으로 추측됩니다. 물론 엄밀히 말하면 이 지표는 높지 않고 아마도 비용 통제에 따른 결과일 것이다. 또한 정보화 측면에서 96B형은 정보버스를 이용해 다양한 시스템을 병렬로 연결해 데이터 공유를 위한 통일된 네트워크를 형성하지만, 자전거 내 공유인지, 차량 간 공유인지는 밝히지 않았다.

따라서 96B는 96, 96A에 비해 성능이 크게 향상됐지만 3세대 초기 모델의 성능 기준을 만족할 수밖에 없다. 중국 육군은 약 2,500대의 Type 96 및 96A 전차를 보유하고 있으며 수천 대의 59 시리즈 전차와 수백 대의 Type 79, 80 및 88B 2세대 전차를 보유하고 있습니다. 59 시리즈 전차는 점진적으로 퇴역할 예정이며, 2세대 전차도 점진적으로 퇴역할 예정이다. 중국의 신형 99A2 전차 수는 아직 적다. 99 시리즈 장비의 수는 약 1,000대에 달하며 생산 속도도 상대적으로 느리기 때문에 공석이 많을 것으로 보인다.

임시 개조의 산물인 59D 전차는 여전히 탈락을 꺼린다

표면적으로는 96B가 시장 전망이 좋지만 96B가 성공적으로 투입될 수 있을지는 의문이다. 서비스를 시작하려면 먼저 비용 효율성 문제를 고려해야 합니다. 현재 96B는 전체적으로 3세대 전차의 초기 수준에 도달한 것으로 알려졌으나 그에 비하면 가격이 낮지 않다. 96B의 차체 개선에는 새로운 엔진이 필요한 반면, 오리지널 2세대 전차인 96의 현장 제약도 따르기 때문에 성능 향상은 크지 않다. 96B는 최고의 가성비를 달성하지 못할 수도 있고, 그 가격으로 인해 수많은 1세대 및 2세대 전차를 교체할 수 없을 수도 있습니다. 어쩌면 일부 96A가 96B로 업그레이드될 수도 있지만, 오래된 탱크를 대량으로 교체할 가능성은 낮습니다.

96B의 잠재력은 너무 제한적이다

96B에 대한 또 다른 위협은 새로운 경전차의 출현에서 비롯됩니다. 비록 이 35톤 경전차는 96B보다 더 나은 방어력을 가질 수는 없지만, 측면에서 보면 말이죠. 화력 측면에서는 125mm 포 대신 최적화된 105mm 포를 사용하지만 경전차의 비용 효율성은 새로운 균형에 도달할 수 있습니다. 물론, 경전차라는 발상이 타당한 것인지 의문도 들 수 있다.

고원 지역 외에도 남부 수로망에서도 실제 전투를 통해 50톤짜리 미국 M48 탱크도 베트남 수로망 지역에서 여전히 작전할 수 있으며 오프로드 성능이 훨씬 더 가벼운 다른 탱크보다 훨씬 우수하다는 것이 입증되었습니다. 장갑 차량은 중형 차량에 비해 전력 시스템이 더 중요할 수 있습니다. 현재 99A2가 중국군에게 최선의 선택이라면 96B는 중국군에게는 단지 막간일 수도 있다.