제너럴모터스(GM)가 파산할 것인가? 제발, 모든 신들이여

GE는 현재 파산 위기에 처해 있습니다. 노조는 연금 반환을 요구하고 이사회는 양측의 공격을 받아 계속해서 개발 기회를 놓쳤습니다. 정면으로 타격을 가하면 제너럴모터스(GM)의 몸이 더 이상 견딜 수 없습니다. 2008년 4분기에는 제너럴모터스(GM), 포드, 크라이슬러가 미국 정부에 도움을 요청해야 했다. GM은 94억 달러의 정부 대출을 받았습니다. 정부는 조건으로 GM에 2009년 3월 31일 이전에 자체 시정과 자체 점검을 거쳐 시정 방안을 마련하도록 요구했다. 하지만 GM은 만족스러운 개선안을 내놓기는커녕 정부에 계속해서 돈을 요구했다. GM의 생각은 내가 무너지면 모든 것이 무너진다는 것입니다. 디트로이트에는 자동차 노동자가 24만 명이고, 그 주변에는 부품 노동자가 거의 100만 명에 달하고, 그때쯤이면 회사들이 줄줄이 문을 닫고, 사람들도 줄줄이 목숨을 잃게 될 것입니다. 정부가 감히 나를 도와주지 않는 걸까요? 그러나 이번에는 틀렸다. 오바마는 GM의 회생 계획을 거부했을 뿐만 아니라 GM의 회장이자 CEO인 Wagoner의 해임도 명령했다. Wagoner는 8년 동안 General Motors를 맡아 왔으며, 이 기간 동안 General Motors는 2007년과 2008년에 820억 달러의 누적 손실을 입었고, 글로벌 생산 및 판매 부문 1위 자리를 Toyota에 넘겼습니다. 바그너의 기록에 따르면 그를 해고해도 지나친 일은 아닐 것이다. 와그너가 강제로 떠나자 미국 정부는 GM에게 60일 동안 운영을 유지할 수 있는 자금을 지원했는데, 이는 GM이 6월 1일 이전에 최후의 노력을 할 수 있다는 뜻이다. 하지만 CEO Han Desheng이 GM을 인수하여 절망에서 벗어날 수 있을까요? 사실 보편적인 사용의 어려움은 하늘에 닿는 것보다 훨씬 더 어렵습니다. GM이 살아남으려면 두 가지 문제, 즉 부채와 연금 문제를 해결해야 한다. GM의 전체 부채 630억 달러 중에서 가장 중요한 것은 6월 1일 만기가 되는 GM 채권 10억 달러와 노동조합에 지불해야 하는 연금 204억 달러입니다. GM이 만기가 다가오는 10억 달러의 빚을 어떻게 갚든, 연금 문제만으로도 오랫동안 사람들을 걱정하게 만들기에 충분하다. GM은 현재 26만명의 직원을 보유하고 있지만 퇴직한 직원은 50만명이다. GM의 현재 연금 연체액은 204억 달러에 달한다. GM은 당초 노조가 운영하는 연금기금을 조성해 204억 달러를 자본금으로 투입할 계획이었지만 노조는 줄곧 자신들의 이익을 주장하며 GM에 현금 지급을 요구해 교착상태에 빠졌다.