GAC와 NIO가 협력하여 자동차를 만드는데 NIO에 직접 투자하는 것은 어떨까요?

며칠 전 일부 언론에서는 GAC 그룹이 NIO에 투자할 계획이라고 보도한 바 있다. 1월 16일 GAC가 발표한 바에 따르면 NIO와의 합작 자동차 제조 계획 자금은 일부 자회사를 통해 조달될 것으로 예상된다. 자체 자금을 사용하여 투자에 참여하기 위한 외부 자금을 조달합니다. GAC와 NIO가 협력하여 NIO에 직접 투자하는 것은 어떨까요?

GAC는 NIO에 직접 투자하지 않지만 협력적인 접근 방식을 채택합니다. GAC와 NIO 모두 자체 개발 고려 사항이 있으며 또 다른 통합 개발 모델을 탐색할 수도 있습니다. 이는 새로운 자동차 회사를 설립하는 것과 같습니다. 첫째, 두 회사가 합작 회사를 설립하는 것은 자동차의 품질에 관계없이 자체 브랜드와 명성에 직접적인 영향을 미치지 않으며 모회사의 현금에도 영향을 미치지 않습니다. Flow, 자동차를 만드는 데는 많은 돈이 필요하며 자회사의 투자로 GAC 자체 자금에 대한 압박을 줄일 수 있습니다.

둘째, 수입 측면에서도 자회사에 일정한 이익을 가져올 수 있다. 더욱이 전통적인 자동차 회사와 인터넷 자동차 제조의 개념이 깊이 통합될 수 있으며 이는 자동차 산업 발전에도 일정한 이익을 가져올 수 있다. GAC 자회사를 활용하여 NIO의 인터넷 개념과 모델을 학습하여 자신만의 브랜드를 개발할 수 있습니다. 이는 주식에 직접 투자하는 것이 아니라 다른 방법을 통해 NIO와 비즈니스 활동에 참여하여 1+1>의 요구 사항을 충족하는 것과 같습니다. 2.

게다가 Weilai의 경우 GAC의 투자로 자금 필요성이 완화되는 동시에 GAC는 자회사를 통해 Hechuang Company의 생산 능력과 제품 품질을 보장할 수도 있습니다. 기업과 신차 제조 세력은 자동차를 만드는 개념이 다르지만 NIO의 비즈니스 모델 혁신과 궁극적인 사용자 경험 추구는 전통적인 자동차 회사로부터 배울 가치가 있다는 것은 부인할 수 없습니다. GAC 그룹의 경우 자회사를 통해 NIO와의 협력에 직접 참여하면 사용자 경험의 단점을 개선하고 보완할 수 있습니다. 전반적으로 이러한 협력은 상호 이익이 된다고 설명할 수 있습니다. Weilai에 직접 투자하지 않으면 다른 불꽃이 생길 수 있습니다.

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