기금넷 공식사이트 - 재경 문답 - 자동차를 선택할 때 상위 10위를 살펴보세요. 9월 판매량 1위를 차지한 SUV는 무엇인가요?

자동차를 선택할 때 상위 10위를 살펴보세요. 9월 판매량 1위를 차지한 SUV는 무엇인가요?

최근 승용차협회는 9월 국내 SUV 판매 실적을 발표했다. 판매량이 많은 모델이 꼭 좋은 제품일 수는 없겠지만, 판매 기반이 큰 모델은 유지 관리가 용이하고, 대부분의 사람들이 선택하는 가치 유지율이 높아야 한다. '하드코어' 사실이 그래서 오늘은 9월 SUV 모델 판매 순위를 알려드리겠습니다.

승용차협회 사진

Haval H6

9월 판매량: 39,168대

Haval H6, 한때 판매량 1위 차지 다시 한 번 판매량은 "당신의 삼촌은 여전히 ​​​​당신의 삼촌"임을 증명합니다. 특히 3 세대 H6 모델이 추가 된 이후에는 매우 인상적입니다. 비록 경쟁사가 있지만 수년 동안 축적 된 장점은 H6가 지속하기에 충분합니다. 오랫동안.

판매 측면에서 보면 Haval H6는 정말 만리장성자동차의 기여자다. 자동차. 목록의 순위에 대해 말하면 Paopao는 여전히 이 Haval H6의 경쟁사에 대해 생각하고 있습니까? 곰곰이 생각해 보니 현재로서는 경쟁자가 없다는 생각이 들었습니다. 휘발유 가격이 급등하는 것 외에는 누구도 단기간에 이길 수 없다는 생각이 들었습니다. 100,000레벨 시장은 그야말로 눈의 향연이다.

혼다 CR-V

9월 판매: 27,477대

합작 SUV의 공세는 점점 강해지고 있으며, 가장 눈에 띄는 징후는 교체다. Honda CR-V Changan CS75가 그달 이 시장에서 2위를 차지했습니다. 창안 CS75는 지난해 9월부터 SUV 시장 판매 순위 2위를 차지하며 후속 모델과 늘 상당한 거리를 유지해왔다.

그런데 지난 7월 10일 차세대 CR-V가 출시된 이후 이 모든 것이 바뀌었고, 이 모델의 판매량이 크게 늘었습니다. 국내 시장에 출시된 최초의 SUV 모델 중 하나로 여전히 사람들의 마음속에 일정한 위상을 갖고 있습니다. 그러나 유사한 모델이 속속 등장하면서 언젠가는 비교 대상이 될 것이라고 말하기는 어렵다.

사실 파오파오는 CR-V에 있어서 판매를 뒷받침하는 가장 큰 요인은 믿음이라고 느낀다. 우리 모두 알고 있듯이 혼다의 슬로건은 "엔진을 사면 차를 얻을 수 있다"이지만, 가장 자랑스러운 엔진이 스로틀을 갖고 있을 때에도 CR-V는 여전히 믿음과 강인함을 보여주는 것 외에 또 무엇을 내리지 못했습니다. 보여줄 수 있나요? 이것은 사수(Sagitar)가 처음에 자루를 부러뜨린 것과 같은 원리가 아닌가? 이는 독립 브랜드의 비극이다.

장안 CS75

9월 판매량: 25,180대

장안 CS75가 수천 개의 인기 제품을 모았다는 사실을 말하자면 상대적으로 인기가 있는 제품이라고도 할 수 있습니다. 독립 브랜드. 초특급 미려한 외모와 최고급 3대 부품, 뛰어난 섀시 품질을 갖췄다. 너무 훌륭하지만 우승을 차지한 적은 없고, 지난 두 달과 비교하면 격차가 점점 벌어지고 있다. CS75와 CS75PLUS가 부족하다는 것이 아니라 경쟁이 너무 심하고 UNI-T가 가족 내에서 발전하고 성장해야 하기 때문에 판매가 감소하는 것은 당연합니다.

폭스바겐 티구안

9월 판매량: 19,722대

합작사 SUV 판매량 2위인 티구안. 사실 반은 믿음이고 반은 힘입니다. 모두가 폭스바겐에 대해 불만을 토로하고 있지만, 남북 폭스바겐의 오랜 시장 성과는 이해할 수 있다.티구안은 여전히 ​​중국 사람들의 3대 선호인 공간, 구성, 외관에서 벗어나는 데 매우 강력하다.

폭스바겐 티구안은 판매량 19,722대로 장안 CS75를 바짝 추격하는 동시에 올해 누적 판매량도 13만 3,000대로 늘렸다. 지리보웨. 따라서 티구안이 4분기에도 2만대 안팎의 판매를 이어가지만, Boyue의 실적이 크게 개선되지 않는다면 쉽게 넘어설 것으로 보인다.

파오파오가 보기에 이번 티구안의 '각성'은 앞으로 합작회사와 독립기업 간 경쟁이 더욱 치열해질 것이라는 의미이기도 하다.

티구안은 여전히 ​​나름의 장점을 갖고 있다. 첫째, 세계적 위상을 갖고 있고 팬을 보유하고 있는 폭스바겐의 모델이라는 점, 둘째, 세계적 위상을 갖고 있고 전문성을 갖고 있는 폭스바겐 최초의 SUV라는 점이다. . 믿음과 힘은 상상하기 어렵습니다.

로에베 RX5

9월 판매량 : 18,630대

국내 SUV 시장을 보면 로에베 RX5는 확실히 멋지고 강력한 차량이라고 볼 수 있다. 자체 브랜드 SUV 모델. MAX 및 PLUS 모델을 추가한 후 Roewe RX5는 실제로 많은 신선한 혈액을 얻었으며 이로 인해 RX5가 판매 상위 5위로 복귀할 수도 있었습니다. 하지만 경쟁이 심화되면서 RX5는 그 자체로는 만족할 수 없습니다. 결국 Haval H6가 교체되고 Changan CS75와 마찬가지로 구형과 신형이 같은 지붕 아래에서 판매되므로 Roewe RX5는 신속하게 철저한 검토를 거쳐야 합니다. 치열한 시장에서 경쟁하기 위해 경쟁력을 높이기 위해 업데이트하세요.

토요타 RAV4

9월 판매: 18,318대

RAV4는 판매량 면에서는 CR-V만큼 좋지는 않지만, 토요타의 품질 안정성은 설득력이 있다. 중국 시장에서는 6위지만 해외 시장에서는 매우 매력적이다. 같은 가격이라면 구성이 낮은 것 외에는 흠 잡을 데가 없다. 내구성에 대한 토요타의 축적된 명성과 도시형 SUV로서의 RAV4 모델의 '하드코어' 디자인을 바탕으로 RAV4는 앞으로도 확고한 입지를 확보할 수 있을 것입니다. 술집.

Geely Boyue

9월 판매량: 17,513대

사실 Pao Pao는 구매 여부에 관계없이 중국 자동차 시장이 주식 시장과 매우 ​​유사하다고 항상 느꼈습니다. 자동차를 사든 안 사든 마찬가지다. 이러한 추세를 따르는 사람들이 많은데, 이는 Geely Boyue 모델의 판매에 고스란히 반영되어 있다. 외관, 구성, 공간 측면에서 독립 브랜드가 중국인을 더 잘 이해해야 한다는 것은 의심의 여지가 없지만, 그 외에 Geely Boyue의 다른 장점을 누가 말할 수 있을까요? 강한 동기부여? 낮은 연료 소비? 안정적인 품질? 유감스럽게도 Geely Boyue는 이 세 가지 사항을 설명하지 않습니다. Borui와 Boyue로 시작된 Geely Automobile은 실제로 모멘텀 구축에 능숙하고 좋은 마케팅도 주요 전문 분야라는 점을 인정해야 합니다.

지리자동차 브랜드의 반격을 대표하는 모델 중 하나인 보유모델 역시 업데이트와 반복을 통해 자체 장점을 완벽하게 개선하고 경쟁력을 유지해야 한다는 점을 이해해주셨으면 좋겠습니다.

불만은 불만, 지리자동차의 일련의 구매력은 실로 막강하다. 그의 발걸음의 크기에 관계없이 적어도 지금까지 그의 공을 끌어당길 조짐은 없습니다. 결국 독립된 브랜드이기 때문에 우리는 여전히 진심으로 응원하고 국산 제품이 스스로 강해지기를 바랍니다.

폭스바겐 타뉴에

9월 판매량 : 17,215대

폭스바겐 타뉴에와 티구안은 형제 모델이지만, 출시된 지 오래되지 않았지만, 폭스바겐의 후광은 판매 속도가 빨라서 수개월 연속 티구안을 앞질렀다고 할 수 있다. 2020년을 맞아 폭스바겐 탄위에 판매량이 감소했다. 탄웨 차가 좋지 않다는 말은 아니지만, 지난해 같은 기간에 아주 잘 팔렸다. 올해 9월 판매량은 상대적으로 전월 판매량과 비슷해 정상적인 실적이다.

혼다 빈지

9월 판매량 : 17,072대

혼다의 CR-V, 어코드 모델과 비교하면 빈지는 중국 출시 기간이 그리 길지 않다. 하지만 혼다 브랜드의 영향력과 빈지의 막강한 제품력에 힘입어 출시 이후 중국에서 베스트셀러 자리를 지키고 있다. 특히 소형 SUV의 경우 타 모델은 사실상 경쟁력이 없다.

Honda XR-V

9월 판매량: 16,984대

XR-V는 Binzhi의 형제 모델이며 크게 다를 것은 없습니다. 그냥 보세요 운명입니다 선택하세요 누구를 좋아하든지, 안되면 제비를 뽑으세요.

리뷰에 따르면

10위권이든 15위권이든 합작 자동차에 비해 독립 모델이 확실히 적고 경쟁이 점점 치열해지고 있다.

어떤 모델도 단기적으로는 하발 H6의 우승에 도전할 수 없지만, 점점 더 많은 독립 SUV들이 베스트셀러 목록에서 밀려나고 있으며, 나머지 모델들의 순위도 높아지고 있다. , 독립 브랜드들을 위해 땀을 흘리지 않을 수 없고, 앞으로도 단순히 시장을 채우는 것이 아닌, 앞으로도 더 퀄리티 높은 독립 SUV들이 많이 등장했으면 하는 바램은 여전합니다. 다음 달에 다시 확인해 보세요.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.