헬로방투 전기차 괜찮나요?

안녕하세요 방투 전기차 괜찮아요.

헬로 티몰 플래그십 스토어를 확인해보니 하로가 현재 하로·방투 L3, L13, L16 등 3종의 전기차를 출시하고 있으며, 이 중 L13/16 모델이 시판되고 있다는 ZAKER 뉴스가 있다. 사전 판매 단계를 거쳐 3월 30일 정식 출시될 예정이다.

헬로 플래그십 스토어 사용자 리뷰에 따르면 L3 모델은 이미 3개월 전부터 판매가 이뤄졌는데, 이는 언론 노출보다 훨씬 이른 시점이다. 그러나 고객센터에서는 현재 하로가 판매하는 전기차는 '타 브랜드' 공장에서 일시적으로 제조된 것이라고 밝혔다. 참고:

안녕하세요는 자전거 공유 회사로 출발했습니다. 현재 사업 분야에는 자전거, 모페드, 전기차 서비스, 배터리 교체, 차량 공유 서비스 등이 있습니다. 헬로는 사륜여행 분야에서 잦은 행보를 이어오면서도 '옛 사업'을 잊지 않고 늘 이륜여행 사업의 상상력을 계속 확장해 왔다.

헬로여행의 공동 창업자이자 CEO인 양레이(Yang Lei)는 한때 중국을 '두 바퀴가 달린 큰 나라'로 정의하며 거의 5억 명의 중국 사람들이 매일 이륜 여행을 이용해 문제를 해결한다고 말했습니다. 매일 0~10km 여행.

자전거 공유의 무지개 전투 이후, 같은 날 모바이크는 메이투안 바이크가 되었습니다. 작은 노란색 자전거인 오포는 여전히 예금 수렁에 갇혀 있었습니다. 안녕하세요, 알리바바의 지원을 받아 성공적으로 살아남았습니다. "미래.

그러나 자전거의 순조로운 항해에 비해 전기자전거를 즐기는 삶은 쉽지 않다. 교통 안전 위험, 도로 점유, 관리 어려움 등의 문제로 인해 ***Xiang의 전기차 사업은 2017년부터 여러 곳에서 중단되었습니다.

예를 들어 항저우, 창사 등 많은 도시에서는 사람들이 전기차를 즐기지 못하게 하는 정책을 명확하게 시행하고 전기차를 즐기는 기업과 여러 차례 인터뷰를 진행했습니다. 2020년 말 베이징도 민간 전기차를 개발하지 않겠다는 점을 분명히 했다.

그러나 헬로는 전기차 기술 분야에 대한 심층적인 레이아웃을 멈추지 않았다. 하로는 2019년 6월 앤트파이낸셜, 전력 배터리 시스템 공급업체 CATL과 합작회사를 설립해 이륜차 포지셔닝을 위한 서비스 브랜드 '하로 파워 스왑'(나중에 샤오하 배터리 스왑으로 개칭)을 출시하기도 했다.

2019년 11월 6일, 하로는 전기차 사업을 공식적으로 시작하며 '헤일로 카 서비스 전기차'라는 이름으로 티몰 플래그십 스토어를 열었다. 자동차 사업은 '1급 로켓'으로 불린다.

하로는 이미 부품부터 완성차까지 전기차 제조 프로세스를 갖추고 있는 동시에 전 과정에 걸친 품질관리 기준도 갖추고 있다. 소프트웨어 측면에서 Haro는 Haro Brain, 스마트 잠금 장치, 허블 시스템과 같은 기술 부문을 통합하여 전기 자동차 사업의 발전을 지원하고 있습니다.

이미 기술과 생산 여건을 갖추기 시작한 할루오는 놀랄 것도 없이 전기차 소비자 시장의 정점에 집중하기 시작했다.