해외 파사트는 사지타르인가, 마고탄인가?

해외 파사트는 마고탄이다. 마고탄은 사실 파사트의 B7 버전이다. 하지만 이전 국내 수입 버전은 늘 상하이폭스바겐에서 만들어왔다. 파사트라는 이름은 FAW에서 사용할 수 없어 또 다른 마고탄으로 명명됐다. 폭스바겐 마고탄은 파사트 B6와 밀접한 관련이 있는 퓨처B6에서 파생된 모델로 FAW-폭스바겐이 공장 설립 이후 생산 및 판매한 최초의 B클래스 세단이기도 하다.

2011년에도 B7은 FAW-폭스바겐을 통해 계속해서 중국에 소개됐고, 편안함을 원하는 소비자의 요구를 충족시키기 위해 계속해서 마고탄이라는 이름을 붙이기도 했다. 새로운 마고탄, B7L. 새로운 MQBB 플랫폼을 기반으로 구축된 이 차량은 스타일리시하고 스포티한 디자인은 물론, 동급을 뛰어넘는 스마트 기술을 시리즈로 탑재했으며, C클래스 차량에만 적용되는 다양한 고급 구성을 갖추고 있습니다. 처음으로.

파사트 구성 특징

더 뉴 파사트 PHEV는 1.4T 엔진과 전기모터, 삼원리 리튬 배터리 팩으로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했다. 엔진의 최고출력은 150마력, 전기모터의 최고출력은 116마력, 합산 최대출력은 211마력, 피크 토크는 400N·m이다. 변속기는 DQ400e 6단과 조화를 이룬다. 듀얼클러치 변속기를 탑재한 신차의 순수 전기 최대 항속거리는 63km다.

그 중 내셔널 V 버전의 종합연비는 1.4L/100km, 내셔널 VI 버전의 종합연비는 1.6L/100km다. 두 제품의 배터리 팩 용량도 비슷하다. National V 버전은 12.1kWh이고 National VI 버전은 13kWh입니다. ?인테리어 컬러는 변함이 없습니다. 내셔널 VI 버전은 샴페인 골드, 바살트 블랙, 우아한 화이트, 펄 광택 실버로 출시되며, 이를 바탕으로 내셔널 V 버전에는 코랄 레드와 크리스탈 다이아몬드 그레이 셀렉트도 추가됩니다.