베이징-상하이 고속철도가 역동적인 요금을 시작했습니다. 이러한 "증가" 또는 "감소" 행동을 지지하십니까?

베이징-상하이 고속철도는 승객 흐름과 계절 변화에 따라 가격이 조정되어 티켓 가격이 변동 상태로 바뀌는 동적 티켓을 출시했습니다. . 왜냐하면 100km를 달리는 일반 고속철도 2등석 가격이 40~50위안으로 더 이상 고정되어 있지 않기 때문입니다.

철도표 가격도 비행기 표 가격과 마찬가지로 적정하게 인상될 수 있으나, 표 가격 인상에는 상한선이 있어야 한다. 즉, 어느 정도 인상할 수는 없다. . 티켓은 종종 200 위안에 판매됩니다. 사람이 많으면 가격이 얼마나 올라갈 수 있습니까? 단지 사람이 많다고해서 가격을 400 위안으로 올릴 수는 없습니다. 결국 기차여행은 이런 서비스이기 때문에 오락 중심이 아닌 기본 서비스에 대한 티켓 가격도 낮출 수 있지만 철도회사도 기본 이윤을 유지해야 하므로 이 범위는 증가하고, 감소는 실제 작업에서 보다 적응적으로 결정될 필요가 있습니다.

사실 기차 요금에 대해 불합리한 점이 있습니다. 예를 들어, 역 티켓과 2등석 가격이 동일합니다. 철도회사에서 제공하는 설명은 무엇입니까? 하지만 좌석이 상대적으로 좁기 때문에 모든 사람이 예정대로 목적지에 도착할 수 있도록 하기 위해 실제로는 약간의 가격 조정이 이루어질 수 있습니다. , 좌석이있는 2 등석 가격은 적절하게 조금 인상 한 다음 역에 인상 비용을 넣고 잘라야합니다. 이렇게하면 약간의 가격 차이로 모두가 더 균형 잡힌 마음을 가질 수 있습니다. .

베이징-상하이 고속철도의 변동 운임 정책이 실제로 시행될 수 있다면 앞으로도 더 많은 철도 노선이 이러한 정책을 시행할 수 있을 것입니다. 이는 여전히 인구 기간에 일정한 영향을 미칠 것이기 때문입니다. 이동성은 조정 효과가 있습니다. 특별한 요구 사항이 없는 경우 더 적은 인원으로 더 저렴한 요금을 선택할 수 있어 최대 승객 흐름 기간을 줄일 수 있기 때문입니다.