초보자가 운전하는 법을 배우는 방법

지금 막 운전면허를 취득한 많은 초보운전자들은 운전 실력이 부족하여 도로에서 운전할 때 필연적으로 몇 가지 사소한 문제에 직면하게 됩니다. 그렇다면 운전 방법을 어떻게 배우나요? 초보 운전실력. 초보자는 어떻게 운전을 배우나요? ​​1. 좁은 문으로 회전하는 방법 먼저 들어갈 수 있는지 육안으로 확인하세요. 문 옆 장애물에 가깝게 회전하지 말고 회전 각도를 최소화하도록 노력하세요. 2. 한 줄의 자동차 가운데에 차를 매립하고 후진 주차 방법을 사용하는 방법은 무엇입니까? 반사판을 통해 주차공간 앞 차량의 중앙선을 기준으로 뒷바퀴의 절반이 이 선을 지나면 차량이 2/3 정도 회전한 후 핸들을 완전히 돌려 후진합니다. 안으로, 스티어링 휠로 돌아갑니다. 3. 추월 및 차선 변경 방법 단호하고 단호하며, 특히 양방향 차선에서 앞차에 최대한 가깝게 유지하려고 노력하십시오. 이렇게 하면 추월 시간을 절약할 수 있습니다. 차선 변경 시 반사경을 통해 다음 차선의 교통 흐름을 주의 깊게 관찰해야 거리 판단뿐만 아니라 뒤차의 속도도 판단할 수 있습니다. 안전할 때만 차선을 변경할 수 있습니다. 그렇지 않을 경우 충돌이 발생한 경우 차선 변경 차량이 전적인 책임을 지게 됩니다. 운전 중 앞에 버스 정류장이 있고, 버스 앞 도로를 건너는 보행자가 있는지 잘 알 수 없는 경우, 버스 앞바퀴 사이에 발이나 그림자가 있는지 보면 알 수 있습니다. 지상으로 이동하면 사람이 있다는 뜻이므로 추월할 때 주의하세요. 4. 가장 효율적으로 기어를 변속하는 방법은 무엇입니까? 기어 변속의 비결은 엔진 소리를 듣는 법을 배우는 것입니다. 차량 속도가 높거나 기어가 낮거나 기어가 끌리면 윙윙거리는 소리가 나고, 반대로 속도가 낮고 기어가 높으면 소리가 비정상적이고 커집니다. 동시에 흔들리게 됩니다. 일반적으로 출발 후 차량을 2단 기어에 넣고 약 40야드 떨어진 곳에서 3단 기어로 변속합니다. 5. 빨간불이 켜졌을 때 차를 좀 더 확실하게 멈출 수 있는 방법은 무엇입니까? 미리 액셀에서 발을 떼고 브레이크를 세게 밟지 마십시오. 멈추고 브레이크를 끝까지 가볍게 밟아주세요. 초보자는 어떻게 운전을 배우나요? ​​6. 오르막길이나 교량에서 지나가는 차를 방지하는 방법은 무엇입니까? 중앙차선에 있을 경우 차량을 중앙에 유지하고, 안쪽 차선에 있을 경우 다른 차량이 진입하기 쉽도록 중앙 바깥쪽에 차량을 유지합니다. 또한 차간 거리에 주의하고, 앞차가 굴러가는 것을 방지하기 위해 차간 거리를 충분히 유지해야 합니다. 요컨대 속도를 포기하고 굴복하지 않는다면 어떤 상황에서도 자신의 고유한 위치에 머물러야 한다는 것이다. 7. 중립에 놓아야 할까요? 중립에 자주 두는 것은 권장하지 않습니다. 속도가 높지 않고 안전에 영향을 미치지 않는 경우 중립으로 타력 주행할 수 있지만 연료 절약 효과는 뚜렷하지 않습니다. 내리막길에서는 절대로 중립에 두지 마십시오. 브레이크가 쉽게 고장날 수 있을 뿐만 아니라 엔진이 정지하면 차량의 제어력을 잃을 수도 있습니다. 8. 초록불이 깜박이는데, 앞으로 계속 주행할 수 있습니까? 새로운 교통 법규에 따르면 초록불이 깜박일 때 추월하지 않는 것이 좋습니다. 노란불을 지나 달려갑니다. 그리고 횡단보도에서는 정지하지 않도록 하십시오. 9. 60~80야드의 속도를 유지하는 방법은 무엇입니까? 많은 도로 구간에서 80야드를 초과하면 전자경찰에 단속되지만 너무 천천히 운전하면 원활한 교통 흐름에 영향을 미치므로 60~80야드를 유지하세요. 가장 안전한 주행 속도입니다. 우선, 액셀을 세게 밟지 않는 습관을 길러야 합니다. 최적의 액셀 강도는 차량마다 다르기 때문에 최대한 빨리 차량의 액셀 무게에 익숙해져야 합니다. 10. 연석까지 차를 운전하는 방법 일반적으로 연석까지 차를 운전하는 것은 차량을 손상시킬 수 있으므로 권장되지 않습니다. 클러치에 오랜 시간 응축이 발생하면 자동차에서 타는 냄새가 납니다. 이는 클러치 마모 냄새입니다. 어떤 곳에서는 주차 공간이 협소합니다. 차를 도로 가장자리까지 운전해야 한다면 속도를 줄이고 한 번에 한 바퀴씩 올라가야 합니다. 서스펜션 시스템이 쉽게 손상될 수 있습니다. 내려올 때에는 옆에서 내려오는 것이 가장 좋습니다. 이상에서는 초보운전자들이 운전을 위해 자주 묻는 질문들을 살펴보도록 하겠습니다. 1. 초보자는 빨간불에 출발할 수 없습니다. 초보자는 항상 이 작업을 수행합니다. 초보자는 작동에 익숙하지 않거나 핸드브레이크를 푸는 것을 잊어서 빨간불을 기다릴 때 멈추는 경향이 있습니다. 이때 뒤에서 따라오던 차가 경적을 울려 재촉한다면 당신은 더욱 불안해지고 실수할 가능성도 커집니다. 옛날 코치들은 다 이렇게 해요. 빨간불을 기다릴 때는 핸드브레이크를 당기지 말고 그냥 브레이크를 밟고 기다리세요. 빨간불이 오면 브레이크를 풀고 부드럽게 가속하면 자연스럽게 부드럽게 출발할 수 있습니다.

2. 초보자는 갑자기 브레이크를 밟고 액셀을 브레이크로 착각하는 것을 좋아합니다. 초보자가 운전면허를 취득한 후 처음으로 도로를 운전할 때 특히 많은 사람이 있는 도로를 마주할 때 매우 긴장하게 됩니다. 도로에서 그는 급제동을 할 것입니다. 후방 충돌은 앞차가 급제동하고 뒤차가 제때 반응하지 못해 발생하는 경우가 많습니다. 더 심각한 것은 브레이크를 액셀러레이터로 사용한다는 점이다.이 액셀러레이터의 발차기 때문에 많은 사고가 발생했다고 해도 과언이 아니다. 노련한 코치들은 모두 이렇게 합니다. 매일 운전할 때는 차 사이의 거리를 유지하는 데 주의를 기울이고, 복잡한 도로 상황에 직면할 때는 속도를 조절합니다. 브레이크를 밟을 때 브레이크를 한꺼번에 세게 밟지 마십시오. 브레이크를 가볍게 밟아 뒤차가 반응할 시간을 확보하십시오. 좋은 운전 발 자세를 개발하고 다리가 조건 반사를 형성하도록 허용하면 실수로 액셀러레이터를 누르는 경우를 크게 줄일 수 있습니다. 3. 초보들은 백미러를 보지도 않고, 불을 켜지도 않는다: 어떤 초보들이 운전학원에서 배울 때, 강사는 시험 중에 방향을 보기 위해 고개를 돌리는 이런 동작을 해야 한다고 말한다. 그렇지 않으면 테스트에 실패하게 됩니다. 현실에서도 마찬가지다. 회전 동작만 할 뿐, 백미러를 통해 도로 상황을 제대로 분석하지 않는 상황은 정말 어처구니가 없다. 모든 오래된 코치는 이렇게 합니다. 3~5초 전에 방향 지시등을 켜서 뒤차에 경고를 보냅니다. 동시에 백미러를 통해 다음 단계에 적합한지 확인하세요. 낮 동안 방향등이 명확하지 않은 경우에는 천천히 출발하고 차체의 느린 움직임을 이용하여 뒤따르는 차량에게 이를 피하도록 상기시켜야 합니다. 또한, 모든 차량의 백미러에는 사각지대가 있으므로 백미러를 볼 때 곁눈질로 뒷유리의 위치를 ​​확인하여 다음 작업이 원활하게 이루어지도록 하십시오. 4. 초보자는 천천히 운전하는 것을 좋아합니다. 초보자는 도로에 진입할 때 긴장감과 자신의 기술에 대한 익숙함 때문에 의도적으로 속도를 제어합니다. 이는 좋은 운전 습관이지만 어떤 상황에서는 그렇지 않을 수도 있습니다. 예를 들어, 전방에 넓은 직선 도로가 있고 차량이 없는 상황에서 저속으로 운전한다면 시간 낭비는 물론 뒤따르는 차량의 혼잡도 초래됩니다. 또 다른 예로, 급행차로를 장시간 점유하고 저속으로 운전하는 것은 분명 대중의 분노를 불러일으킬 수 있습니다. 아래 영상 속 사고는 초보운전자가 저속으로 급행차로를 점거하다 발생했습니다. 베테랑 코치들은 모두 이렇게 합니다. 도로에서 초보자는 중간 차선을 선택하고 빠른 차선과 바깥쪽 차선에서 운전하는 것을 피해야 합니다. 급행차로가 모두 안쪽에 있기 때문에, 일부 초보운전자들은 절박한 행인들이 길을 건너갈 때 제때 대응하지 못하는 경우가 많습니다. 가장 바깥쪽 차선은 보도와 자전거 전용도로에 가까워 상대적으로 복잡하므로 역시 멀리해야 한다. 이상은 초보 운전 방법과 초보 운전 기술에 대한 내용입니다. 모든 분들께 도움이 되었으면 좋겠습니다. @2019