'JAC'가 'JAC폭스바겐'으로 사명을 바꿨다는 소문이 돌고 있다.

계속 돈을 흡수하고 있는 중국 자동차 시장에서 모든 기업이 포커 테이블에 오르면 빠져나갈 길이 없다. 최근 관련 언론은 공식적으로 발표되지는 않았지만 '안후이 JAC 자동차'가 '장 자동차 폭스바겐'으로 이름이 바뀔 것이라고 보도했다. 특히, 상장회사인 '안후이강화이자동차그룹유한공사'는 '장화이폭스바겐주식회사'로, 합작회사는 'JAC폭스바겐주식회사'로 명칭이 변경된다. 회사 이름은 "Volkswagen (Anhui) ) Holding Co., Ltd."로 변경되며 상장 회사 이름은 "600418 Jianghuai Automobile"이 "600418 Jianghuai Volkswagen"으로 변경됩니다.

'오토모빌코뮌' 기자는 즉시 JAC 내부자들에게 확인을 요청했고, 회사 내에 그런 소식은 없으며 최근 사명 변경 소식은 사실이 아니라는 답변을 받았다. 직후 JAC 언론정보부 경영진도 해당 기자에게 위 소식을 들어본 적이 없으며 회사에서도 관련 소식을 (알리지) 못했다고 말했다.

반년 전으로 거슬러 올라가 올해 5월 안후이성 국유자산감독관리위원회, 폭스바겐 차이나 투자, 장화이 자동차 홀딩스가 '2019년 5월 증자 의향서'에 서명했다. 안후이강화이자동차그룹홀딩스유한회사 이후 관련 당사자들은 "Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings Co., Ltd.에 대한 투자 계약", "JAC Volkswagen Co., Ltd.에 대한 투자 계약" 및 "JAC Volkswagen Co., Ltd.에 대한 제품 포트폴리오 기본 계약"을 체결했습니다. "6월에.

위 거래가 완료되면 폭스바겐 차이나 인베스트먼트는 장화이 자동차 홀딩스의 지분 50%를 보유한 장화이 자동차 홀딩스의 대주주이자 안후이성 국가의 주주가 된다. 소유 자산 감독 및 관리 위원회는 Jianghuai Automobile Holdings 주식의 50%를 보유하며 여전히 Jiangxi Automobile Holdings를 통제합니다.

동시에 폭스바겐차이나는 장화이 자동차(Jianghuai Automobile)와 합작사인 JAC 폭스바겐(JAC Volkswagen)에 자본을 증자할 예정이다. 증자가 완료되면 JAC 자동차의 JAC 폭스바겐 지분은 25%로 줄어들고, 폭스바겐은 지분을 25%로 줄인다. 중국의 지분은 75%로 늘어날 것이다.

11월 2일, 합작 투자 절차가 결실을 맺었습니다. JAC 자동차는 JAC-폭스바겐의 자본 증자 관련 문제가 안후이성 개발개혁위원회의 승인을 받았다는 통지를 회사가 JAC-폭스바겐으로부터 받았다는 "JAC-폭스바겐 합작 투자 및 협력 문제에 대한 진행 상황 발표"를 발표했습니다.

'안후이 JAC 자동차'가 'JAC 폭스바겐'으로 이름이 바뀌었다는 등 최신 소식이 사실이라면 'JAC'가 장화이 자동차 홀딩스에 의해 약화될 수 있다는 뜻이다. JAC는 사명 변경 등 관련 소식을 부인했지만 '오토모빌 코뮨'에 따르면 JAC홀딩스는 'JAC'를 경시하는 것이 대세다.

왜 그런 말을 하는 걸까요?

올해 청두 모터쇼 이후 'JAC'는 지난 9월 베이징 모터쇼에서 시하오(Sihao) 승용차 브랜드를 공개했고, 첫 번째 모델 Sihao X8이 동기화 목록에 올랐습니다. Sihao는 Jiangxi Automobile과 Volkswagen이 공동으로 만든 승용차 브랜드입니다. 후속 징후는 Sihao가 승용차 분야에서 새로운 브랜드로 변신을 달성하기 위한 Jiangxi Automobile의 새로운 방향이 되었음을 나타냅니다.

방금 지나간 광저우 모터쇼에서는 'JAC'라는 단어가 아예 나오지 않았다. Jiangxi Automobile Holdings의 미디어데이 기자회견에서 그룹은 브랜드 '조합 기술'을 출시하고 상용차 브랜드 'Ruifeng'이 공식적으로 독립했음을 발표했으며 새로운 독립 브랜드 로고 'reFine'을 발표하고 신제품을 출시했습니다. M+L 시리즈 시스템은 다양한 시장 부문의 요구 사항을 충족합니다.

폭스바겐과의 결혼 이후 Jiangqi Automobile Holdings의 전략적 사고가 점점 더 명확해지고 지배적이지 않음을 알 수 있습니다. 앞으로 루이펑 브랜드는 상용차 시장에 집중하고, 시하오는 승용차 사업의 시장 책임을 맡게 된다.

10 지난 달 JAC는 추정 자산 가치가 7억 1600만 위안인 제2 승용차 공장의 일부 자산을 양도할 계획이라고 발표했습니다. JAC는 자산 양도가 주로 유휴 생산 능력을 활성화하고 기존 자산의 실현을 실현하기 위한 것이라고 밝혔습니다. /p>

JAC의 이전 발표에 따르면 2020년 첫 3분기 총 영업 수입은 401억 1천만 위안으로 전년 대비 7.7% 증가했으며 모회사에 귀속되는 순이익은 4235만 4천 위안이었습니다. , 전년 동기 대비 65.2% 감소했으며, 상장 기업 주주에게 귀속되는 순이익은 4,200만 위안으로 흑자 전환을 달성했습니다.

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