면양경전철 건설 배경

혼잡 완화 및 주변 경제 발전 촉진

현재 도시 규모와 경제 총체에 따르면 면양은 도시 철도 교통 개발에 유리한 이점을 가지고 있습니다. 우리시는 시민들이 철도교통의 편리함을 하루라도 빨리 누릴 수 있도록 2012년부터 도시철도 건설계획을 시작했고, 같은 해 7월부터 도시철도 예비사업을 공식적으로 시작했다. 프로젝트를 추진하고 도시철도 건설 리더십 그룹을 설립했습니다. 시당 위원회 서기 Luo Qiang과 시당 위원회 부서기 겸 시장 Lin Shucheng은 여러 차례 특별 회의를 열어 도시 철도 교통 계획(건설)과 관련된 작업을 연구하고 예비 작업의 꾸준한 진행을 위한 구체적인 요구 사항을 제시했습니다. 그 후 우리 시는 인력을 조직하여 충칭, 구이양, 곤명 등 도시에서 검사를 실시하여 철도 건설 관련 상황을 파악했습니다.

올해 초, 성 주택도시농촌개발부, 성 공안부 및 기타 부서가 공동으로 몐양을 인구 100만 명의 거대 도시로 확인하는 문서를 발행했습니다. 지난해 말 현재 몐양의 도시면적은 107.5평방킬로미터에 달하고 인구는 118만명에 달한다. "인구 100만 명의 거대 도시인 몐양의 교통은 이미 혼잡해지기 시작했으며, 특히 아침과 저녁 피크 시간에는 더욱 그렇습니다. 따라서 어제 교통 압박을 완화하기 위해 몐양에서는 승객 수용 능력이 풍부한 철도 운송을 선택했습니다." 면양시 발전개혁위원회 관계자는 철도교통이 열차 출발 간격과 승객 대기 시간을 단축하는 동시에 전기로 운영되는 철도교통도 환경 오염을 크게 줄일 수 있다고 소개했습니다.

책임자는 몐양이 급속한 발전을 이루고 있는 시기에 전자 정보, 기계 제조업 등 산업이 뒷받침되고 3차 산업이 호황을 누리고 있으며 구역 설정이 합리적이며 점점 완벽해지는 지역 중심 도시를 형성했다고 말했다. 기능. 계획된 철도교통은 도시 상업지구와 유기적으로 통합되어 주변 시장경제 발전을 견인할 것입니다.

책임자는 지난해 말 몐양시가 철도 건설을 위한 예비 준비를 위해 한 달간 시내 철도 환승객 흐름 조사를 실시했다고 밝혔다. 몐양시 계획위원회가 원칙적으로 검토하고 승인한 "몐양 철도 환승 노선 네트워크 계획"은 몐양시의 교통 구조, 산업 및 미래 도시 개발을 중심으로 계획되었습니다.