기금넷 공식사이트 - 재경 문답 - 15 만 이내에 어떤 차를 사요? (15 만 명 안팎의 입소문이 가장 좋은 차)

15 만 이내에 어떤 차를 사요? (15 만 명 안팎의 입소문이 가장 좋은 차)

15, 이내에 어떤 차를 살 수 있습니까? < P > 15, 정도에 많은 차를 살 수 있습니다. 합자 소형차를 처음으로 밀어드립니다. 이 등급의 콤팩트한 차는 대부분 상단과 2 차 이퀄라이징 모델로, 안전구성이든 편안함 구성이든 좋다. 물론 이 가격대에서도 일부 버스도 살 수 있지만 구성이 좋지 않은 경우가 많습니다. 다음은 소강이 합작 소형차 몇 대를 추천해 드리겠습니다.

1. 도요타 카로라. 카로라는 도요타 산하의 가장 대표적인 차로 1966 년 탄생해 지금까지 1 세대 차종으로 발전한 세계 누적 판매량이 가장 높은 자가용이다. 캐롤라는 공간, 동력, 안전, 품질, 편안함 등 모든 방면에서 비교적 균형을 이루고 있다. 큰 장점도 없고, 큰 단판도 없다. 매우 균형 잡힌 중용의 도요타 차로, 가정용 대보로는 매우 적합하다.

2. 혼다 사역. 지금 가장 인기 있는 차가 누구냐고 물었다. 혼다 사역도 아니다. 혼다 1 대 사역, 날카롭고 공격적인 앞얼굴, 승용차 달리는 등 스타일링, 화사하고 스타일리시한 외관을 통해 많은 고객들을 사로잡았다. 혼다 사역 동력은 매우 좋다. 같은 등급의 선두주자이다. 공간, 기름 소비 및 조작성도 좋다. 부족한 점은 차원이 긴장돼 요금 인상 승차가 차를 기다리는 경우가 있다는 것이다.

3. 포드 폭스와 마즈다앙케셀라. 두 대의 주력 운동과 조작성 차는 운전자의 차라는 칭호를 가지고 있다. 방향은 정확하고, 섀시는 견고하고 끈기가 풍부하며, 커브길에서 자신감을 주고, 운전의 재미가 풍부하다. 부족한 점은 두 차 뒷줄 공간이 좁다는 것이다.

15 만 원 이내의 자동차는 구매할 가치가 있습니까? 얼굴 가치, 기름 절약, 걱정, 구성, 작은 변화 잠재주를 요구하는데, 우선 사역과 헌을 추천하지 않습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. < P > 사역: B 열 경고 < P > 헌일: 차 문 낙하 경고 < P > 저도 국산차를 추천하지 않습니다. 너의 요구에 따라, 나는 마즈다의 새로운 앙케셀라를 추천한다. 기본적으로 너의 요구를 완벽하게 덮어라. < P > 지난 9 월 앙케셀라는 11 만 59 ~ 16 만 89 원, 15 만 위안으로 앙케셀라의 2.L 버전 차종을 살 수 있는 새로운 세대교체를 맞았다. 신형 차종의 휠베이는 오래된 모델보다 26mm 더 길어져 2726mm 에 이르렀다. < P > 새로운 앙케셀라는 2 세대 영혼 디자인 언어를 채택하여 전체적인 스타일이 더욱 혁신적이고 급진적이다. 벌집 모양의 흡기 그릴, 쌍방향 * * * 이중 배기관은 매우 강한 운동감을 만들어 냈다. 인테리어 디자인은 전체적으로 더욱 간결하고, 오래된 모델보다 젊어 보여서, 당신의 얼굴값에 대한 요구를 충족시키기에 충분하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인테리어, 디자인명언) < P > 동력 방면에서 2.L 버전의 최고 토크는 148/22N·m 으로 6AT 기어박스와 일치하여 가정용 수요를 충족시키기에 충분한 동력을 가지고 있습니다. 기름 소비도 너의 수요를 만족시킬 수 있다. 매일 7 ~ 8 개의 기름을 주행하고, 고속으로 5 ~ 6 개의 기름을 주행하는 것은 특별히 기름을 절약하는 것이 아니라, 중간 정도의 수준이다. < P > 앙케셀라의 품질 성과는 줄곧 비교적 안정적이어서, 큰 품질 스캔들이 거의 발생하지 않으며, 품질 방면도 안심할 수 있다. < P > 구성의 경우, Mazida 3 은 전체 LED 헤드 라이트, 전자 핸드 브레이크, 자동 주차, 9 에어백, 자동 시동 정지, 원버튼 시동, 후면 배출구, 7 인치 LCD 대시보드, 8.8 인치 중앙 제어 화면, 후면 레이더+후진 이미지, 태압 모니터링 등을 표준으로 제공합니다. < P > 마지막으로 리모델링에 관해서는 앙케셀라의 리모델링이 비교적 많았고, 고치는 것도 비교적 멋있었다. 따라서 15, 달러의 가격에 안료, 연료 절약, 신뢰성, 구성, 개조에 초점을 맞추면 앙케셀라가 더 적합하다. < P > 15, 이내의 차를 사고 싶습니다. 이 4 가지 가격 대비 성능이 뛰어난 차는 < P > 수상에게 꼭 맞을 것입니다. 제가 추천하고 싶은 첫 번째 제품은 혼다 1 세대 사역입니다. 사역의 판매가격 범위는 11.59-16.99 만 원입니다. 이 차는 1.5T 동력을 싣고 177 마력을 수출할 수 있다는 점이 가장 주목할 만합니다. 사역은 15 만 원 이내로 젊은이들이 소유하기에 적합한 차종이다. < P > 두 번째로 추천할 것은 대중의 랑이입니다. 랑이의 판매가격 구간은 1 만 99 ~ 16 만 29, 입니다. 랑이라는 차는 중국 시장을 위해 특별히 제작된 차이기 때문에 중국에서의 판매와 가격 대비 성능도 상당히 높습니다. 롱이 차는 두 가지 동력인 1.4T 와 1.6 자연흡입을 갖추고 있는데, 이 두 가지 동력은 가정용 승용차에서 충분히 사용할 수 있다. 랑일의 전체 윤곽은 첫눈에 매우 대기적인 느낌을 갖게 해 주었기 때문에, 중국인들이 대기가 차분하고 체면을 사랑하는 중국 국정에도 영합했다. 랑이는 머리 에어 커튼, 태압 모니터링, 주동 브레이크, 오르막 보조, 자동 브레이크, 전기천창, 6.5 인치 중앙 제어 스크린, LED 전조등 등을 갖추고 있으며, 이들 구성도 15 만 내차종에서도 귀중하다. < P > 세 번째 차는 혼다 제드를 추천합니다. 제드의 판매가격 구간은 12 만 99 ~ 17 만 99 만원입니다. 혼다의 동력 방면은 흠잡을 데 없고, 가지고 있는 흑기술도 매우 많으며, 동력 성능 방면도 인정받을 수 있습니다. 사실, 가장 주목할 만한 것은 7 개의 초대형 공간으로 뒷좌석을 비례적으로 쓰러뜨릴 수 있다는 점이다. 이는 가족 구성원이 비교적 많은 사람들이 구매하기에 더 적합하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 가족명언) 외관상 차체의 전체적인 유선은 비교적 순조로운데, 이것은 작은 오딧세이라는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 외관명언) 구성 면에서도 충분히 쓸 수 있고, 오르막길 보조, 다기능 스티어링 휠, 운전 컴퓨터 디스플레이 등이 있습니다. < P > 네 번째로 추천할 것은 도요타 카로라입니다. 카로라의 판매가격 구간은 1 만 78 ~ 17 만 58 원입니다. 도요타 차는 항상 제가 개인적으로 선호하는 차입니다. 저도 도요타입이기 때문에 구체적으로 어떤 차종인지 알려드리지 않겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 도요타가 세상에 준 느낌은 나쁘지 않다는 것이다. 카로라의 이 차는 3 가지 동력인 1.2T/1.6 자연흡입 /1.8 혼합동력을 탑재했지만 15, 이내의 혼합판은 확실히 불확실하다. 동력은 말할 필요도 없이, 가정은 충분히 충분하고, 정상적인 정비를 하면 거의 나쁘지 않다. 설령 이 차의 수리 비용이 떨어져도 15 만 명의 차주가 감당할 수 있다. 신형 카로라는 외관상 여전히 날카로웠고, 앞 상어머리는 여전히 눈길을 끌었고, 배치 측면에서는 일본인들이 실용적인 것에 더 신경을 썼을지도 모른다. 동급차 중에서도 약간 단일한 모습을 보였다. < P > 저는 이 네 가지 자동차가 모두 상당히 괜찮은 것 같아요. 어떻게 생각하세요? < P > 우선 오공이 제공한 플랫폼에 감사드립니다. 서로 도와 의혹을 해결해 드리겠습니다. < P > 주제 안녕하세요, 이 질문에 답해 드리게 되어 기쁩니다. 제가 몇 가지 의견을 말씀드리겠습니다. 도움이 되었으면 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 주제명언) < P > 15, 이내의 자동차는 얼굴값이 있어야 하고, 동력이 있어야 하며, 경제연비가 있어야 하며, 리모델링 공간이 있어야 한다. 개인적으로는 이런 차종이 많지 않다고 생각하지만, 많지는 않다는 뜻은 아닙니다. 이 가격대에서는 개인적으로 두 가지 차종이 있는 것이 적당하다고 생각합니다. 이들은 각각 승용차 대표 혼다 사역과 SUV 대표 도요타 일택이다. 이 두 차는 제가 개인적으로 주제 주제의 다양한 요구에 더 잘 맞는 것 같습니다. 간단한 분석을 해 드리겠습니다. 참고하시기 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

먼저 사역을 말하다. 이 차는 테마의 요구에 가장 잘 맞는 차종이라고 할 수 있다. 우선 디자인은 이미 순수하게 움직이는 스포츠 디자인 코스이고, 실차의 효과 최적화 측면에서도 현재 고안값의 대표이기 때문에 테마의 첫 번째 요구 사항을 비교적 잘 충족한다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 연비가 절약된다는 점에서 특히 추운 동북지역이 아닌 한, 사역이라는 차는 문제가 많지 않다고 말해야 하지만, 겨울이 특히 춥다면, 오일이 늘어나는 유화에 대한 잠재적인 위협이 있을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 구성의 경우, 사역이라는 차도 매우 높은 수준을 가지고 있다고 말해야 합니다. 만약 15 만원이 벌거벗은 차라면, 그 탑 버전도 매우 완벽한 사전 보안 구성과 지능적인 구성을 갖추고 있습니다. 이 가격대의 합자 승용차 중 매우 앞선 수준에 있어야 합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 리모델링 잠재력의 경우, 이 차의 전반적인 디자인은 이미 매우 뛰어나며, 이 리모델링에 대한 이런 수요가 있다면, 이 차도 충분히 만족할 수 있다. 전방의 전등팀이든 후방의 꼬리날개 부분이든, 실제 리모델링 사례가 있고, 더욱이 직접 동력을 바꿀 수 있다고 말해야 한다.

SUV 라면 이 가격은 도요타의 혁택을 추천합니다. 이 차종도 올해 새로 출시된 소형 SUV 로 현재 도요타 산하의 입문급 SUV 차종에 속한다. 그것의 각 방면의 표현으로 볼 때, 나는 개인적으로 제기된 이런 요구에 더 잘 부합한다고 느낀다. 먼저 얼굴값 표현에 대해 말하자면, 이 차는 젊은 소비자를 위해 특별히 제작된 것으로, 전신에는 매우 뚜렷한 절단디자인과 딱딱한 선이 어우러져 있어 이 차는 매우 개성이 있다. 얼굴값만 보면 이 차는 1 명이 9 명이 느끼는 개성이 있어야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 안심할 수 있는 연료 절약의 관점에서 볼 때, 이 차종은 TNGA 구조 아래 2.L 자연흡입 엔진을 탑재하고 있으며, 향후 모듈화된 대레이아웃으로 이 차종은 도태되지 않을 것이며, 범용 부품 보급률이 높아지면 이 차종의 정비가 매우 편리할 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 구성 측면에서 이 차종은 새로 출시된 이후 판매량이 좋지 않아 단말기의 현재 할인 폭이 비교적 크다. 15 만원은 중고 배합판을 살 수 있고, 구성은 비교적 풍부하며, 특히 전면적이지는 않지만 실용성이 매우 강하다. 마지막으로, 리모델링 방면의 잠재력을 다시 한 번 말씀드리자면, 사실 이 차의 리모델링 사례는 매우 적다. 자신의 디자인이 이미 개성이 충분하기 때문이다. 하지만 정말로 리모델링 수요가 있다면, 이 차는 개인적으로 감당할 수 있을 것 같다.

15w 알몸 승용차 많은 < P > 일계 < P > 도요타 카로라, 동력이 가능하고, 기름 소비가 낮고, 후기의 작은 결점이 적고, 유지유지비가 낮고, 유지율이 높고, 공간이 작지 않고, 단점방음이 약간 떨어진다. < P > 혼다 사역, 동력이 넘치고 외관이 전위적이다. 혼다 엔진이 우수하다. 사역추천 1.5t 배출량, 1. 3 기통 엔진 본인이 좋아하지 않는다. 인터넷에는 3 기통 기계가 흔들리고, 공간이 충분하고, 보증률이 적당하며, 단점섀시가 낮고, 도로 상태가 좋지 않다. 도시와 농촌의 결합로는 추천하지 않는다. 방음이 카로라보다 강하다. < P > 혼다 제드, 혼다 차는 문제없고, 공간이 크며, 섀시도 높지 않다. < P > 마자다앙케셀라는 추천하지 않는다. 차는 문제없고, 기름 소비도 낮고, 뒷줄 공간도 작다. < P > 덕계 < P > 대중속텐션, 보증률이 높다. 1.6 명은 여름에 에어컨 발육을 한다고 느꼈는데. < P > 스코닥 명예, 대중자회사, 기술은 대중속텐처럼 가격 대비 성능이 높고, 보증률이 속텐보다 낮으며, 공간이 크고, 또렷하고, 등이 크고, 공간이 뛰어나며, 방음이 보통입니다. 또한 여행판이 있어 가정용 < P > 미계 < P > 범용 윌랑, 뷰익, 공간, 방음, 가격 대비 성능이 높고, 기름 소비도 높지 않아 1.5t 의 동력을 추천하는 1.5l 동력이 약간 약하고, 보증률이 보통입니다. 영랑은 위랑 < P > 셰프란크루즈보다 공간을 추천하지 않는다. 차는 문제없고, 기름 소비는 보통이며, 공간은 카로라와 비슷해 방음이 좋다. 보증률은 일반적으로 < P > 미계차가 일덕계보다 약간 높지만 방음이 좋다. < P > 법계 < P > 시트로론 c4l, 차섀시가 좋고, 공간이 크고, 방음이 일반적이며, 비교적 작고, 보증률이 좋지 않다. < P > 국산과 법계, 한계는 모두 너무 잘 알지 못하고 평가를 하지 않는다. < P > 15, 이내에 착지한 차는 여러 가지 선택이 있습니다. 개인적으로 두 가지 안가치, 구성, 신뢰성이 높은 차종을 추천합니다. 스즈키 비트라와 도요타 레이링입니다. 비트라는 이 가격대 중 비교적 작은 차종이지만, 하이 4 드라이브 차종은 중앙차속기 잠금 기능을 갖추고 있어 같은 등급의 다른 SUV 차종보다 통과성이 높다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 레이링은 1.2T 또는 하이브리드 모델로도 높은 신뢰성과 연비 경제성을 갖추고 있으며, 공간 이용에도 좋은 성능을 발휘해 가정과 일상적인 통근에 적합한 차종이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 다음은 제가 이 두 차에 대한 소개입니다. 도움이 되었으면 합니다. < P > 장안 스즈키-비트라 < P > 신차 안내가: 9.98-15 만 98 만원 < P > 스즈키 비트라는 역사적인 차종으로, 1 세대 차종은 1988 년에 탄생해 현재 4 세대로 발전했다. 이에 앞서 비트라는 이름은' 슈퍼비트라' 로 붙여져 소형 SUV 에 위치하며 수입방식으로 국내에서 판매되고 있다. 그러나 시장 포지셔닝 및 가격 등의 요인으로 인해 슈퍼비트라의 판매 상황은 이상적이지 않다. 이를 위해 스즈키는 이 세대의 비트라를 국산화하여 작은 SUV 로 변모시켰다. 그럼 이 차는 어떤 하이라이트가 있나요? < P > 외관 부분에서 비트라는 오래된 차종과 큰 차이가 있어 전체적인 스타일이 도시 SUV 에 더 편향되어 있다. 정사각형의 단정한 스타일링이 강력해 보이는데, 전진 에어그릴은 크롬 도금 두 개로 장식되어 있고, 양쪽의 넓은 헤드라이트에 맞춰 앞얼굴을 더욱 긴장해 보이게 한다. 스즈키는 비트라를 위해 수직적인 LED 주간 주행등을 조립했고, 전면 바 양쪽을 배치해 매우 특징적일 뿐만 아니라 차량의 인식도를 높였다. (윌리엄 셰익스피어, 스즈키어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 비트라의 차체 크기는 4175×1775×161mm 이고 베이는 25mm 로 같은 등급에서 중간 수준이다. 그 차체의 측면 모양은 비교적 정사각형이며, 높고 융기된 선의 힘감이 넘친다. 꼬리의 스타일링도 특징이 있다. LED 와 할로겐 광원을 활용한 미등은 모양이 독특할 뿐만 아니라 조명 후의 시각 효과도 매우 좋다. < P > 비트라의 인테리어는 전블랙 디자인으로 좌석에 빨간색 바느질로 포인트를 주어 전체적인 모양이 깔끔합니다. 중앙 통제 위치의 에어컨 통풍구 중간에 스즈키는 동그란 시계를 정성껏 배치해 차 안의 등급감을 한층 높였다. 센터 콘솔의 8.7 형 LCD 에는 Infotaiment 시스템이 장착되어 있으며 탐색, 엔터테인먼트 시스템, Bluetooth 전화, CarPlay 등 일반적인 기능이 모두 장착되어 있습니다. < P > 저장공간 측면에서 비트라의 트렁크 기초 부피는 31L 정도이며 뒷좌석을 쓰러뜨린 후 최대 1265L 까지 확장할 수 있다. Vitra 의 전체 저장 공간은 현대 iX25 에 비해 상대적으로 작습니다. 하지만 트렁크의 개구부가 크고 높이가 낮기 때문에 큰 물건을 가져갈 때 편리합니다. < P > 비트라는 1.6L 과 1.4T 두 가지 엔진을 장착했다. 최대 전력은 각각 122 마력과 14 마력, 최대 토크는 158 소 미터, 22 소 미터, 1.6L 엔진과 일치하는 것은 5 단 수동 변속기이고, 1.4T 엔진과 일치하는 것은 6 단 수동 및 6 단 자동 변속기다. 또한 1.4T 의 하이파이 모델에는 자동, 눈밭, 운동의 세 가지 운전 모드를 갖춘 전 시간 4 드라이브 시스템이 장착되어 있습니다. 눈밭 모드에서는 중앙차속기를 수동으로 잠글 수도 있는데, 같은 등급의 다른 도시 SUV 차종에 비해 비트라는 매우 좋은 통과성과 주행 안정성을 가지고 있다.

구매 제안: 스즈키 비트라의 경우, 도시 대용으로만 사용한다면 13 만 98 원짜리 1.4T 를 구입하는 것이 좋습니다