충분한 공간과 높은 승차감을 갖춘 가성비 좋은 국산 오프로드 차량 3종을 추천합니다

안녕하세요 여러분, 이제 다시 자동차 경주의 시간이 왔습니다. 오늘은 에디터가 '가정 운영'이라는 주제로 이야기를 나눠보겠습니다. 편집장 주변의 소년들은 어느덧 성인이 되어 남자가 되었고, 남편이 되었고, 심지어 아버지가 되기도 했습니다. 그들은 가정을 꾸리거나 처음으로 아버지가 되었을 때, 스스로를 부양하는 것 외에도 가족의 부담을 짊어져야 합니다.

그래서 오늘 편집자는 12만 위안 정도의 7인승 중형 SUV 여러 대를 비교해 보겠습니다.

Geely Haoyue

Geely Haoyue는 6월 말 출시됐는데 가격이 모두를 놀라게 했다. 103,600~139,600위안 소형 Boyue의 가격은 8.88~15.68w라는 점을 아셔야 하며, 이 중형 SUV는 실제로 가족용 소형 SUV보다 저렴합니다.

Geely가 공개한 바에 따르면 이 차의 가장 큰 특징은 바로 크기입니다. 실제로 공식 데이터에 따르면 길이, 너비, 높이가 각각 4835mm, 1900mm, 1780mm이며 휠베이스는 2,815mm, 2,360리터의 수납공간, 총 42개소, 19개의 공간 레이아웃을 갖춘 이 차량은 외관상 '티에한한'이라는 단어가 드러나 있어 차량 전체가 직선으로 처리되어 있어 약간의 느낌을 줍니다. 지루하지만 디자인은 여전히 ​​가족 디자인의 '우주 울림' 개념을 채택하고 있어 무게감이 넘친다.

인테리어 역시 기존 아이콘 스타일과 유사한 대칭형 라인 디자인을 채택했으며, 다양한 메탈 부품을 장식해 더욱 세련된 느낌을 연출했다. .

구성 측면에서 Geely Haoyue에는 L2 수준의 지능형 주행, APA Bosch 완전 자동 주차?, 8인치 HUD 헤드업 디스플레이 시스템, ADB 매트릭스 LED 헤드라이트, GKUI Jike 지능형 생태계, CN95 고효율 복합 에어컨 필터 요소, 3온도 구역 자동 항온 에어컨, 전기 뒷문 및 기타 지능형 안전 기술 구성.

사실 편집자는 이렇게 큰 차에 대해 의구심을 갖고 있다. 7인승 SUV는 무게가 1.6톤이 넘고, 1.8t 엔진을 탑재해 최고출력 135kW, 최대토크 1000마력을 낸다. 300Nm. 7단 듀얼 클러치 기어박스와 서스펜션이 전면 MacPherson 및 후면 토션 빔 후면 서스펜션을 채택하여 이 차량이 주행 및 승차 시 약간의 할인을 받을 수 있습니까? 편집자에 의해 테스트 드라이브를 진행하세요.

일반적으로 Geely Haoyue는 비용 효율성이 매우 높지만 비용에 대한 대가도 지불합니다. 그러나 정적인 관점에서 Geely는 실제로 With를 포함하여 세부 사항에 많은 노력을 기울였습니다. 우리가 볼 수 있는 공간 활용과 구성은 분명 가족에게 좋은 도우미가 될 것입니다.

Chery Tiggo 8

우리 중 많은 사람들이 Chery를 기술 전문가로 생각합니다. 그는 말을 할 줄 모르고 기술에만 집중합니다. 동시에 자동차를 구입할 때 Chery를 고려하는 것은 어렵지만 Chery는 여전히 그 정신을 가지고 있습니다.

또한 6월에는 2020년형 Chery Tiggo 8이 판매에 들어갔으며 가격은 88,800~155,900위안입니다.

마력 면에서 체리 티고 8은 1.5t 엔진이 6단 듀얼 클러치와 6단 변속기에 맞춰 최대 출력 156마력, 피크 토크 230Nm의 두 가지 출력 레벨을 제공한다. 수동, 1.6t 엔진은 최대 출력 197마력, 최대 토크 290Nm, 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다. 두 엔진 모두 Chery에서 완전히 독립적으로 개발되었습니다.

외관 측면에서 새 차는 큰 입 디자인 스타일을 채택했습니다. 그릴은 갑옷 '입자' 크롬 도금으로 장식되었으며 4포인트 매트릭스 서라운드 라이트는 매우 '호랑이'처럼 보입니다. 그리고 외모가 더 횡포합니다. 에디터는 이 차의 측면을 매우 좋아합니다. 라인이 매우 컴팩트하고 너무 부풀어오르는 느낌이 들지 않습니다. 차체 데이터로 보면 티고 8은 길이 4700mm, 폭 1932mm, 높이 1746mm, 휠 베이스는 2710mm다. 매우 크다.

인테리어 측면에서는 새 차는 매달린 디자인을 채택하고 매우 정교한 랩핑 소재를 사용하여 전체적으로 매우 산뜻합니다. 10.25인치 중앙 제어 화면은 매우 선명한 디스플레이 효과를 제공합니다. Lion Zhiyun 시스템을 갖추고 있으며 매우 기능적입니다. 강력하지는 않지만 필요한 모든 구성을 갖추고 있지만 그다지 눈에 띄는 기능은 없습니다.

불평해야 할 점은 에어컨 패널뿐이다. 터치 패널은 멋지지만 지문, 긁힘, 강한 햇빛이 보일 것입니다. 게다가 휴대폰 무선충전 베이스도 스웨이드 재질인데 청소가 미친듯하네요.

체리의 판매 대부분을 티고 8이 담당하고 있는데, 이 차에도 쉐리가 많은 노력을 기울였다는 점은 누구에게나 묻고 싶다.

BYD Tang

세계에서 Tang의 위상을 말할 때 모두가 매 순간 폭력적이고 폭력적인 Tang DM을 더 많이 생각합니다. 기술적 구성과 '용과 같은'외모. 많은 친구들을 매료시켰습니다. 그러나 우리는 그에게 동일한 외모, 동일한 기술 구성, 동일한 가격/성능 비율을 가진 형제가 있다는 사실을 모두 잊었습니다. 이는 Tang의 연료 버전이며 가격은 129,900-169,900위안입니다.

BYD 탱의 연료 버전은 최대 출력 141kW, 피크 토크 320Nm의 성능을 발휘하는 2.0t 터보차저 엔진을 탑재하며 6AT 기어박스와 조화를 이룬다.

외관적으로는 DM 모델 대비 퓨얼 버전이 더블 스트라이프 그릴에서 싱글 스트라이프 그릴로 바뀌었고, 타이어 사이즈도 줄어들었으며, 서스펜디드 루프도 취소됐다. 그럼에도 탕의 기세는 전혀 약하지 않고, 전체적으로 유려한 방향지시등과 관통형 서라운드 라이트를 그대로 유지한 독특한 LED 헤드라이트 형태로 전체적인 외관이 매우 웅장합니다. /p>

인테리어 측면에서 BYD Tang은 심플한 스타일을 깊이 구현했으며 화면은 매우 투박하면서도 매우 직접적인 모든 전략적 사고를 해결합니다. 스티어링 휠은 리프트 형태를 채택해 촉감이 좋고 매우 가늘다. 계기판은 풀 LCD를 사용하고 있는데 디스플레이가 상대적으로 단조롭네요. 앞으로 BYD에서 개선해줬으면 좋겠습니다.

(사진상의 이유로 위의 사진은 DM 버전 내부 공식 홈페이지에서 가져온 사진입니다)

구성적으로 보면 거대한 화면 외에도 BYD Tang은 전동 테일게이트, 20인치 휠림, 콘티넨탈 타이어, AEB 액티브 브레이크, ACC 어댑티브 크루즈, 풀 LED 헤드라이트 등을 갖췄다.

BYD 스페이스 BYD 탱의 전장, 전폭, 전고는 4870mm*1940mm*1720mm, 휠베이스는 2820mm이다.

보도 시점 현재 페이스리프트된 BYD Tang은 아직 출시되지 않았지만 현재 정보에 따르면 신형 Tang은 현재 BYD Han의 디자인 언어를 채택하고 중국 스타일 요소를 더 추가할 예정입니다. 모두가 기다려 볼 것입니다.

마지막에 작성

위 내용은 편집자가 생각하는 10만 위안 정도의 좋은 선택입니다. 모두 동일한 특징을 가지고 있습니다: 넓은 공간, 높은 구성, 저렴한 가격, 높은. 비용 효율적인 이런 종류의 자동차는 가족을 위한 좋은 도우미가 될 것입니다. 여행에 가족을 태울 수 있고 동시에 내부의 넓은 공간을 접어서 몇 가지 물건을 운반할 수도 있습니다.

고려해볼 만한 사항인가요? 계속해서 관심을 가져주셔서 감사합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.