유가가 다시 상승합니다

유가가 다시 오르고, 국제유가도 급락했지만 국내 유가와는 아무 상관이 없다. 국가발전개혁위원회 관계자에 따르면 국내 유가의 상승이나 하락은 국제 유가 변동에 따라 결정되지 않으며, 각 가격 조정은 지난 10년간의 평균 국제 유가를 기준으로 해야 한다. 영업일 기준과 직전 10일 영업일의 일평균을 비교한 것으로, 국제유가가 하락하고 있지만 국내유가는 당분간 하락하지 않고 있습니다.

1. 국내 유가 상승이나 하락은 종합적인 계산에 따른다

유가 상승은 특히 주유할 때 많은 운전자들의 마음을 아프게 했습니다. 자동차, 그들은 감히 탱크 전체가 채워져 있지 않습니다. 그런데 해외에서 기름 한통을 채우는 가격이 그리 높지 않은데, 국내 가격이 국제 가격보다 훨씬 높다는 점도 궁금해하시는 분들이 많습니다. 관계자에 따르면 이러한 국내 유가의 심각한 상승은 국제 유가와 직접적인 관련이 없으며, 두 가지가 동시에 변하지는 않을 것으로 보인다. 「석유가격 관리 대책」에 따르면, 국내 휘발유 및 경유의 최고 소매가격은 국제시장의 원유가격 변동에 따라 변동하며, 이러한 상황은 영업일 기준 10일 이내에 조정되어야 합니다. 국내 유가 조정 방법별 국제 유가 조정 전 10영업일 평균 국제유가와 직전 10영업일 평균 국제유가를 비교하는 것은 여전히 ​​필요하다.

2. 가격 조정 주기가 급격히 높아졌다

국가 관계 기관의 모니터링 결과, 정제유 가격의 가격 조정 주기인 3월 3일부터 3월 3일 사이인 것으로 나타났습니다. 그리고 2022년 3월 16일 국제유가는 상승 후 하락하였습니다. 그러나 런던 브렌트, 뉴욕 WTI 유가 등 일부 다른 지역에서는 이전 가격 조정 주기에 비해 13.32% 상승했습니다. 따라서 이러한 상황의 영향으로 국내 휘발유 가격도 상승했습니다.

3. 결론

국내 유가 상승으로 인해 석유 탱크를 채우는 데 더 많은 비용이 들게 됩니다. 과거에는 국제유가도 올랐지만, 국내유가는 하락했기 때문에 운전자들의 이해가 좀 더 됐으면 좋겠습니다.