우한의 장강 한가운데에 3km의 '돌길'이 있습니다. 이 '강 한가운데의 작은 길'의 유래는 무엇인가요?

이 "강 중심 길"은 실제로 Shunba라고 불립니다. 그 기능은 물의 흐름을 안내하고 해안선을 조정하는 것입니다. Youtiaozhou Yangtze River Bridge와 동시에 건설되었습니다. 우리 모두 알고 있듯이 올 여름 더위로 인해 장강 등 곳곳의 강과 하천에서 '역건기' 현상이 발생했습니다. 강의 수위가 계속 낮아지면서 원래는 물 속에 숨겨져 있던 일부 풍경이나 기념물이 점차 모습을 드러내기 시작했습니다. 불과 며칠 전 우한 유탸저우 양쯔강 대교 양쯔강 한가운데 길이 약 3km의 '돌길'이 나타났습니다.

이 '돌길'의 실제 이름은 실제로 순바이며 그 존재는 양쯔강에만 국한되지 않습니다. 댐은 우회댐이라고도 불리며 물의 흐름을 유도하고 해안선을 조절하며 한로 입구의 흐름 패턴을 개선하는 기능을 가지고 있습니다. 이러한 기능을 바탕으로 우한은 유탸저우 장강 대교를 건설할 때 길을 따라 이 댐을 건설했습니다. 이 댐의 길이는 실제로 3km가 훨씬 넘는데, 현재 공개된 것은 댐의 윗부분만 모습이다. 실제로 양쯔강을 따라 있는 댐 외에도 길이가 70~130m에 달하는 수중에 5개의 생선뼈 댐이 건설되어 있습니다.

즉, 이 댐이 물에서 나온 후 많은 사람들이 체크인하고 놀도록 유도했습니다. 그러나 현재 장강의 수위가 댐 아래로 떨어졌음에도 불구하고 강 중앙에는 여전히 많은 위험이 숨어 있다는 점은 주목할 만하다. 첫째, 순바의 높이가 실제로 약 5m이고 전체적인 모양이 사다리꼴이기 때문입니다. 둘째, 양쯔강의 수역이 매우 복잡하기 때문입니다. 시민의 안전을 보호하기 위해 우한 수경은 시민들에게 무작정 체크인하지 말 것을 거듭 상기시켰습니다.

사실 슌바는 이전에도 물에 노출된 적이 있었지만, 예년에는 주로 겨울 건기에만 모습을 드러냈다. 즉, 올해는 슌바의 출연 시기가 훨씬 빨라진 셈이다. 슌바의 초기 출현 이유는 최종적으로 분석하면 더운 날씨와 강수량 감소, 수위 저하 때문이라고 한다. 9월 1일 장강 수위를 보면 장강 한커우역 수위가 15m 이하로 떨어졌다. 이는 예년 같은 기간보다 8m 이상 낮아진 수치다. 올해 양쯔강은 정말 '물이 부족'하다는 것을 알 수 있습니다.