비행기가 착륙 실패 후 우회하는 이유는 무엇인가요?

고어라운드(Go-Around)라고 하면 사실 비행기 조종사가 꼭 알아야 하는 동작임은 물론, 비행기가 착륙할 때 자주 사용하는 동작 중 하나이기도 하다. 물론, Go-Around는 매우 간단해 보이지만 제대로 수행되지 않으면 조종사에게 상당한 피해를 입힐 수 있습니다. 비행기가 착륙에 실패하고 다시 회항해야 했던 이유를 살펴보겠습니다.

다시 안전하게 착륙하기 위해 고어라운드

착륙에 실패할 경우 고어라운드를 하지 않는 것이 승객들에게 더 큰 피해를 준다는 것은 누구나 알고 있습니다. 물론, Go-Around는 항공기가 특정 위험한 상황에서 탈출하여 공중에서 안전한 고도로 상승한 후 다시 적합하고 안전한 착륙 지점을 찾는 것이기도 합니다. 따라서 고어라운드의 주요 목적은 항공기가 다시 원활하게 착륙할 수 있도록 하는 것입니다.

Go-Around의 이유는 무엇인가요

Go-Around는 항공기가 착륙하던 중 조종사가 비정상적인 상황을 발견한 후 착륙을 종료하는 것을 의미합니다. 다시 스로틀을 당기고 다시 공중으로 날아오릅니다. 돌아다니는 주된 이유는 무엇입니까? 예를 들어, 바람 전단, 시력 상실, 지형 경고, 활주로의 이물질, 로컬라이저 이탈, 보이지 않는 활주로 등이 있습니다. 물론 항공기가 착륙할 때 극심한 불안정에 직면하더라도 항공기는 여전히 다시 돌아갈 수 있습니다. 사실, 고어라운드 자체는 위험하지 않습니다. 사고가 일어나는 이유는 많은 사람들이 충분히 준비되지 않았기 때문입니다.

Go-around 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요?

착륙 실패로 인해 이미 Go-around를 했다면, 우회하는 중인지, 부적절한 조종으로 인해 항공기가 접지되는 것은 아닌지 확인이 필요합니다. 이때 바퀴가 들어가지 않고 땅에 닿으면 어떻게 될까요? 다시 이륙하는 경우 가장 중요한 것은 시야의 대부분을 확보하여 지상을 모니터링하고 항공기의 실제 상태와 지상 높이를 확인하는 것입니다.