중국 철도산업의 발전 전망은 어떻습니까?

중국 철도 산업의 발전 상황

1. 철도 고정 투자

2016년부터 2019년까지 국영 철도 투자는 상대적으로 안정적이었지만 장기적으로는 운영, 철도 고정 투자 금액은 감소 추세에 있으며 특히 2020년 신크라운 전염병의 영향으로 철도 투자가 크게 감소했습니다. 2021년 국영철도의 고정자산 투자는 7,489억 위안으로 전년 대비 4.22% 감소해 8년 만에 최저치를 기록했다.

철도투자는 2022년부터 계속해서 낮은 수준을 유지하고 있으며, 철도고정자산투자도 7개월 연속 감소세를 보이고 있다. 2022년 10월까지 전국 철도고정자산 누적투자액은 5,340억 위안에 불과해 전년 대비 5.8억 위안 감소했고, 이 중 10월에는 590억 위안이 완료돼 전년 대비 증가했다. 3.69.

2. 중국의 철도 운행 거리는 150,000km를 초과했습니다.

신중국 건국 초기에는 철도 운행 거리가 22,000km에 불과했습니다. 지난 70년 동안 철도 건설은 비약적으로 발전해 2021년 말 현재 국철 운행거리는 15만㎞를 넘었고, 그 중 고속철도가 4만㎞ 이상이다.

중국 철도망 구축 현황

1. 중국 철도망 배치 분석

'중장기 철도망 계획'( 계획 기간은 2016~2025년이며 장기 전망은 2030년입니다.) 우리나라 철도망의 배치는 고속철도와 일반 고속철도의 두 가지 측면에서 진행됩니다.

2. 중국의 철도 허브 배치 분석

우리 나라의 철도 허브는 약 500개이며 일반적으로 국가 또는 지방의 정치, 경제, 문화 중심지 또는 산업 기지 및 해상 교통 중심지입니다. "중장기 철도망 계획"에 따르면 베이징, 상하이, 광저우, 푸저우, 우한, 청두, 선양, 시안, 정저우, 텐진, 난징, 선전, 허페이, 구이양, 충칭, 항저우, 난닝, 쿤밍, 우루무치19는 종합적인 철도 허브입니다.

3. 중국 철도 네트워크 규모 분석

2021년 중국 철도 운행 거리는 전국 고속철도 4만km를 포함해 15만km에 달한다. 밀도는 156.7킬로미터/10,000평방킬로미터입니다.

——이 업계에 대한 더 자세한 연구 및 분석은 Qianzhan 산업 연구소의 "중국 철도 산업 시장 전망 및 투자 전략 계획 분석 보고서"를 참조하세요.