기아 포르테와 폭스바겐 라비다 차량 비교

프레디 감마 엔진 기술은 비교적 새로운 기술이고 연료 소모도 적습니다. 개인적으로 시승해본 결과 조종석이 매우 조용하다고 느꼈습니다. 전력 요구 사항이 그다지 높지 않으면 가정용으로 사용하기에 완벽합니다. 공간이 넓지만, 문제는 차량의 무게이기 때문에 (평가가 높다고는 하지만) 안전성을 고려해야 합니다.

개인적으로 라비다는 2.0 엔진의 기술이 많이 구식이고, 파워도 좋다는 느낌이 든다. 원래 파사테에 사용되던 엔진인데 1.4t가 나온 이후에는 기본적으로는 거의 한계에 다다랐다. 1.6에 비해 확실히 연료 소모량이 많고, 소음이 특별하다는 점이 핵심이다. 라비다는 글로벌하게 판매되는 모델이 아니라, 그냥 상하이폭스바겐이 자체 개발한 것 같은 느낌이다. 차 안에 공간이 조금 더 있지만 그 외에는 특별한 것은 없습니다. 친구가 파란색 라비다를 구입했는데 1년만 운전한 후 교체하고 싶었습니다.

둘 중 하나를 선택하지 않는다면 FAW-폭스바겐의 신형 보라 1.4t를 고려해 볼 수 있다. 가격은 라비다와 거의 비슷하지만 공간은 라비다만큼 크지는 않다. 충분하다.

일본차를 거부하지 않는다면 넓은 공간과 충분한 출력, 낮은 연비를 갖추고 있지만 철판이 얇은 시빅, M6, 시티 등을 고려해 볼 수 있다.

프랑스 자동차는 권장되지 않습니다. 시트로엥과 푸조는 컴퓨터 제어 시스템의 특수성으로 인해 보증 후 유지 관리 비용이 매우 높습니다! 게다가 같은 가격대의 세가와 307은 자동변속기로 저단 기어로 출발할 때 차가 흔들리는 문제도 마찬가지다. . .

저는 미국차를 추천하지 않습니다. 동료의 뷰익 엑셀, 포드 포커스, 쉐보레 랜드스케이프는 모두 연료 소비량이 높다는 이유로 경멸을 받습니다. . . .