양쯔강 삼각주와 주강 삼각주의 장점과 단점, 그리고 각각의 발전 전망을 비교해 보세요.

“주강삼각주 지역은 너무 발달해 문제가 많이 생겼다” “중국은 너무 크다! 각 지역마다 인구가 많고, 인구가 1억이 넘는 지역도 많다. 큰 시장이고 지역 간 경쟁은 불가피하다.”

현재 중국 경제 발전에 있어 장강 삼각주와 주강 삼각주 간의 경제적 경쟁에 대해 궈산후이 동관 부주석은 말했다. 대만경제협회는 이렇게 말했다. 동관대만비즈니스협회는 중국 본토에서 회원 수가 가장 많은 대만 비즈니스 협회입니다.

궈샨후이 자신도 수년간 둥관에 공장을 세워 전 세계 유럽과 미국 시장의 가구 제조업체 중 5위 안에 드는 고급 가구 사업을 하고 있다. 세계. 그런데 얼마 전 상하이 인근에 지사 공장을 차리더니 뿌리째 뽑힐 조짐이 보였다. 그의 이주로 인해 그의 생산을 지원하는 7개의 대만 현지 기업이 그와 함께 상하이로 이전했습니다. 그곳에서 지방 정부는 생산을 확대하기 위해 그에게 수십 에이커의 토지를 제공했습니다. 그의 사업 규모가 크고 신규 투자자이기 때문에 그가 돌아올 때마다 관계자들이 공항에서 그를 맞이하고 세심하게 그에 대해 문의할 것입니다. 보도에 따르면 둥관에 투자하는 대만 기업인의 대다수는 장강삼각주 지역에 지점이나 지점을 설립했으며 최악의 경우 사무실을 지어야 한다고 한다.

선구적인 개혁개방으로 한때 연안의 진주가 되었던 주강삼각주는 양쯔강삼각주와의 치열한 경쟁에 직면해 있다. 이러한 압력은 얼마 전 광둥성 당 위원회와 지방 정부가 제안한 세 가지 "높은 우선 순위"에 반영될 수 있습니다. 그 중 하나는 상하이가 주도하는 장강 삼각주의 급속한 발전 모멘텀에 큰 중요성을 부여하는 것입니다. 그들의 성공 경험을 통해 배울 것을 제안합니다. 실제로 주강 삼각주 경제가 수출 지향 경제에 크게 의존하고 있다는 점을 고려하면 주강 삼각주로 북쪽으로 이동하는 외국인 투자의 영향은 이 지역의 미래에 직접적인 영향을 미치기 때문에 과대평가할 수 없습니다.

세계 500대 기업이 상하이에 모이는 모습, 대만 유수의 전자회사들이 장강삼각주 지역으로 몰려드는 모습, 특히 주강삼각주 출신의 대만 기업인들도 북쪽으로 몰려드는 모습을 보면 안타까울 수밖에 없다. 주강 삼각주(Pearl River Delta)에 사는 사람들을 위해 내일이 걱정됩니다. 주강 삼각주(Pearl River Delta)의 경우, 이는 실제로 깊은 성찰의 문제이며 이를 기반으로 위치를 재설정하는 것입니다.

시장 : 양쯔강 삼각주만큼 넓지는 않다

현지에서 추가 투자를 하지 않고 상하이에 지사 공장을 세우게 된 이유에 대해 궈산후이는 자신의 의견을 피력했다. : "장강 삼각주 정책은 상대적으로 유연하고 우대하며 정부는 수수료를 부과하지 않습니다. 이는 큰 차이입니다. 동관은 투자 유치에 더 적극적입니다. 정부 서비스가 좋고 서비스가 제공됩니다. 단일 창구를 통해 매우 효율적입니다.”

“ 국내 시장의 경우 규모를 확대하려면 중국 동부와 베이징-천진 지역에 공장을 설립해야 합니다. 탕산 지역이 크지 않다면 둥관에 머물러야 한다.”

궈산후이의 의견은 대만 경제계에서 가장 대표적인 국가이고, 그가 논의한 문제는 대만에만 의미가 있는 것은 아니다. 대만 사업가뿐만 아니라 외국 사업가가 투자를 결정할 때 고려해야 할 요소도 있습니다. 시장 관점에서 보면 장강 삼각주에는 상하이, 장쑤성 남부, 저장성 북동부가 포함되며 15개 도시, 국토면적 99678.5평방킬로미터, 인구 7470만5550만명(1999년 기준), GDP 13억7400만위안이다. . 광저우를 포함해 주강삼각주에는 총 14개 현과 시가 있고, 국토면적은 41,698평방킬로미터, 총인구는 22,621,400명(1999년 기준), GDP는 6,439억 위안이다. 수치의 여러 측면에서 둘 사이의 차이는 두 배 이상입니다.

도시화 발전 수준으로 보면 장강 삼각주도 주강 삼각주보다 높다. 이 지역은 상하이를 중심으로 난징, 쑤저우, 항저우, 닝보를 중심으로 도시 벨트를 형성하고 있다. 도시 시스템 수준이 완벽하고 도시 계획의 질이 높습니다. 이에 비해 주강삼각주는 도시 계획의 질, 배치의 합리성, 도시 기능의 발전 측면에서 여전히 일정한 격차가 존재하며 '홍콩 요소'에 지나치게 의존하고 있으며 시장은 "장기적인" 삼각형만큼 빛나지는 않습니다.

지리적 분리로 인해 주강삼각주의 경제는 역사적으로 본토로 확산될 능력이 없었습니다. 개혁개방 20년 동안 가공무역으로 수입이 많고 수출이 많기로 유명해 왔으며, 시장에 대한 영향력과 영향은 주로 국내보다는 해외에 있다. 주요 수출 지역으로서의 역할을 하고 있습니다.

이는 상하이를 중심으로 한 장강삼각주 지역과 정반대이다.

전체 경제력을 보면, 중국 본토 경제력이 가장 강한 35개 도시 중 10개가 장강삼각주에 위치해 있다. 이 지역은 전국 종합 경제력 상위 100개 현의 절반을 차지한다. 힘. 이러한 매력적인 시장은 어떤 외국인 투자자도 무시할 수 없습니다. 실제로 주강삼각주에서 북쪽으로 가거나 주강삼각주로 가지 않고 장강삼각주 지역에 직접 투자하는 외국 기업인들이 대부분 이 시장을 찾아 이곳으로 온다. 장한문(張hanwen) 동관대만비즈니스협회 회장의 말에 따르면 "국내 판매를 목적으로 한 것"이다.

그런데 문제는 주강삼각주 지역 역시 내수 판매 비중이 과거에는 30%. 왜 외국 사업가들에게 매력적이지 않습니까?

장한원 회장은 "과거에는 국내 판매 비율이 30%였는데 사실 아무도 국내 판매에 손을 대지 않았다. 세관에서 조사하러 오면 어쩌지? 비율과 금액은 확인하기 쉽지 않습니다. 이곳의 관세는 너무 엄격합니다!”

장한원의 주요 사업은 신발을 만드는 것이지만 그가 생산하는 신발은 군수품이며 미군에 공급되는 첨단 기술입니다. 신발류. 9·11 사태 이후 다른 대만 사업가들의 사업이 부진했지만 '여기서 가장 경치가 좋은' 사람은 그 사람뿐이었다. 그는 자신과 그의 가족이 최근 장쑤성에 투자를 하러 갔다고 인정했습니다. 하나는 Jiangyin의 첨단 생태 농업 프로젝트에 투자하는 것이고, 다른 하나는 Wuxi에 의류 공장을 건설하는 것입니다.

장한문은 "사실 관세 문제에 대한 정책은 전국 어디에서나 동일하지만 이곳의 관세는 특히 엄격한 것 같다"고 말했다. 이 심장병은 대만 사업가들에게 중요합니다. 주강 삼각주 지역의 대만 사업가들을 유치하기 위해 그들은 투자를 권유하러 올 때 현지 세관원을 데리고 오기도 했습니다. 곤산 대표단이 투자 유치를 위해 둥관을 방문했을 때, 대표단과 동행한 현지 관세청장이 직접 대만 현지 기업인에게 관세 관련 각종 정책과 규정을 자세히 설명하고 대만 기업인들을 안심시킨 것으로 파악된다.

정책은 전국적으로 동일하지만 운영은 매우 까다 롭습니다. 당연히 사업가가 가장 현실적이고 비교가 가장 좋습니다.

인적 자원: 제약에 부딪히다

주강삼각주 지역의 인적 자원의 질이 낮고 뛰어난 인재를 많이 확보하기 어렵다는 점은 대만 기업인들이 한결같이 느낀 점이다. 기자 방문 중 북쪽으로 여행 중.

동관대만비즈니스협회 회장 장한원은 "주강 삼각주에서는 인재를 확보하기가 더 어렵다. 더 많은 선배 인재들이 본토에 가서 모집해야 하고, 심지어는 중국으로 가야 한다"고 말했다. 협회 부회장 Guo Shanhui도 “여기 노동력은 기본적으로 이주 인구이고 대학 공급이 부족하다”고 말했다. 둥관의 도시 과잉 개발과 열악한 생활 환경으로 인해 고급 인재가 오기를 꺼려합니다.

사실 둥관과 주강삼각주의 노동자들은 '이민자'일 뿐만 아니라, 그들 중 대다수는 본토 농촌 지역의 농민들이다. 즉, 동관에는 중학교도 졸업하지 않은 근로자가 상당수 있으며 그 자질을 짐작할 수 있습니다. 홍콩 현지 장난감 공장의 한 설계 엔지니어는 기자들에게 이렇게 말했습니다. "이 노동자들은 왜 그렇게 느리나요? 아무리 열심히 가르쳐도 가르칠 수 없습니다. 경영 인재는 물론이고 선배 인재들까지요." 주강 삼각주의 약점이다.

통계에 따르면 1999년 상하이, 저장성, 장쑤성의 인구는 전국 전체의 10.4%를 차지했으며, 대학, 대학 교사, 대학생, 과학 연구 기관의 수는 , 과학기술인력은 각각 전국의 13.9%, 14.9%, 16%, 12.7%, 14.4%를 차지했고, 같은 기간 광둥성 인구는 전국의 5.8%를 차지했으며, 위에서 언급한 기타 지표는 4.7%였다. 각각 %, 4.3%, 5.4%, 5.2%, 3.1%입니다. 1인당 비율을 보면, 1999년 장쑤성, 저장성, 상하이에는 인구 100만 명당 대학이 1.13개, 연구기관이 5.59개, 대학 교원은 2.54명, 대학생은 30.37명이었다. 국가 계획 위원회 토지 개발 및 지역 경제 연구소의 Hu Yong 박사는 이에 대해 다음과 같이 논평했습니다. 주강 삼각주의 과학 기술 혁신 역량은 일반적으로 높지 않으며 잘 알려진 연구 중심 고등 교육 기관이 부족합니다. 이는 국내 최고 수준의 GDP 순위와 비례하지 않습니다.

외국 인재 유치 측면에서 이름을 밝히고 싶지 않은 광둥성 인사부 책임 관계자는 “광둥성은 현재 해외 인재 유치에 있어 상하이보다 훨씬 뒤처져 있고 베이징보다 훨씬 나쁘다”고 밝혔다. 본토 인재 유치 측면에서 최근 몇 년간 고소득층이 많은 인재를 유치했지만 실제 수요에 비해 여전히 부족하다.

더욱이 실제 인재소개 운영에 있어서는 내용보다는 형식을 중시하는 현상이 나타나고 있다. 광둥성의 한 첨단기술기업은 일년 내내 지역신문에 인재채용 광고를 게재했지만, 선배 인재들이 대거 투입됐다. 이유는 무엇입니까? 회사 관계자에 따르면 이는 회사를 이미지로 광고하기 위한 방법이며, 동시에 사람 모집은 분류광고이기 때문에 비용도 저렴하다고 할 수 있다. 일석이조의 일석이조, 주강 삼각주에는 많은 기업이 사람을 채용할 때 석사나 박사 학위가 필요하지 않은 경우가 많지만 채용 후에는 일반 사무 업무만 할 수 있습니다. . 사람들이 자신의 재능을 제대로 발휘하지 못하는 현상은 재능을 소화하고 흡수하는 지역적 역량이 강하지 않다는 것을 보여준다.

주강 삼각주의 경제 발전에 대한 인적 자원의 제약은 재능 부족과 낮은 인간 질에만 반영되는 것이 아닙니다. 거의 모든 지역 노동력이 내륙 지방의 농부이기 때문에 인력은 이동성이 매우 높으며, 현지 외국인 투자 기업이 숙련된 인력으로 구성된 안정적인 팀을 육성하는 것은 어렵습니다. 특히 심각한 것은 주강삼각주에서 의무적인 사회노동보험이 점진적으로 시행되면서 일부 본토 이주노동자들이 보험 보상금의 일부를 얻기 위해 회사 간을 마음대로 '점프'해 외자기업이 손실을 입는 일이 발생하고 있다는 점이다. .장강삼각주의 상황은 이와는 완전히 다르다. 몇 년 전 저장성 샤오산에서 진행된 한 기자의 인터뷰는 왜 외자 기업이 양쯔강 삼각주에 투자하기 위해 주강 삼각주보다 더 높은 인건비를 지불하는 것을 선호하는지 잘 설명합니다.

이 기업은 샤오산 개발구에 진입하기 전에 개발구 관리위원회에서 홍콩 상사에게 관련 규정을 분명히 밝혔습니다. 기업은 자체 규정에 따라 직원을 채용할 수 있습니다. 둘째, 노동보험과 사회보험을 지급해야 하며, 이를 전제로 개발구 노동조합은 근로자의 근로를 지원하기 위해 노력할 것이다. 마음의 여유를 갖고 열심히 생산에 임하겠습니다. 홍콩 사장은 인건비가 주강삼각주에 비해 약간 비싸긴 하지만 근로자는 모두 현지인이고 모두 고등학교를 졸업했고, 상당수가 기술학교나 직업학교 졸업생이므로 그럴 만한 가치가 있다고 계산했다. 그래서 아무것도 하지 않고 그냥 마을위원회 서기였던 노인을 노동조합 위원장으로 초빙해 노사가 화목하게 살았고, 노동자들도 자기 직업과 직업을 존중했다. 자신의 일이 너무 좋아서 17~18세에 공장에 입사한 여성 노동자도 있었습니다. 처음부터 결혼하고 아이를 낳을 때까지 저는 아직도 이 공장을 떠나지 않습니다. 이에 비해 지속적인 노동쟁의가 노사관계의 표준이 된 주강삼각주 지역에서는 이런 상황이 거의 발생하지 않는다. 두 곳을 비교해 보면 어느 곳이 더 매력적인 인적 자원 환경을 가지고 있는지는 분명합니다.

정부 서비스: 약간 열등

정부 서비스의 단점을 이야기할 때 주강 삼각주 도시의 '과잉 ​​개발' 문제를 언급하지 않을 수 없습니다.

도시 관리 측면에서 중국 정부는 항상 현지 주민 인구를 기준으로 관리 부서 인력을 배정해 왔다. 주강삼각주 지역 도시의 현실 중 하나는 수출 지향 경제의 급속한 발전으로 인해 많은 수의 노동력이 시급히 필요하다는 것입니다. 그 결과, 이주 노동자의 임시 인구가 해당 지역에 등록된 인구를 크게 초과합니다. 동관과 심천처럼 지역인구와 이주인구의 비율은 1:4 이상이지만, 정부 관리 부서의 인력은 여전히 ​​등록인구 비율에 따라 배정되어 있다. 경영 효율성은 불가피하다. 둥관 및 기타 지역의 외국인 투자 기업을 오랫동안 괴롭혀온 사회 보장 및 도시 교통 문제는 이러한 도시의 "과잉 개발"의 결과입니다.

광둥성에서 가장 큰 제조 중심지이자 가장 강력한 경제력을 보유한 도시 중 하나로 처음 둥관을 방문하는 외부인은 도시 교통 관리의 혼란에 놀라게 될 것입니다. 곳곳에 불빛이 있고, 오토바이가 거리 곳곳을 달리고 있으며, 차량 뒤편에는 먼지가 도처에 널려 있습니다. 게다가 때로는 거리에서 경찰관을 찾기도 어렵습니다. Zhang Hanwen은 이를 분석하고 "동관의 도시(관리인력) 설립에 문제가 있다. 공안과 교통경찰의 설립은 주요 이민 도시인 둥관의 도시 개발 요구 사항을 따라가지 못했다. 이는 확실히 부적절하다"고 말했다. 둥관의 이주 인구는 600만~700만명에 이르렀고, 시(관리직원)도 따라잡지 못하고 경찰도 따라잡지 못해 보안팀을 모집했다. 그러나 보안팀은 정식 교육을 받지 않았으며 품질이 매우 좋지 않습니다. 일부는 전혀 좋지 않습니다. "이러한 상황에서는 놀라운 일이 아닙니다. 법과 질서가 좋지 않습니다.

광둥성의 한 지역 언론 보도국장은 "둥관이 치안 개선을 원하지 않는 것이 아니라 직원이 너무 많아 우리가 할 수 있는 일이 없기 때문이다!"라고 말했다.

그러나 Zhang Hanwen에 따르면 다음과 같습니다. 일부 경찰관 공식 업무에서의 전략 부족은 대만 기업인의 운영에 영향을 미칩니다. “대만 자금을 지원하는 공장에서 불법 행위 혐의가 있었으나 증거가 없어 아직 조사가 진행 중이던 중, 공장의 핵심 인물인 여러 명이 한꺼번에 끌려가 공장의 생산이 중단됐다. 수출 기업의 경우 물품 배송이 제 시간에 불가능하다. 손실을 만회할 방법이 없다.”

장한원은 둥관의 일부 풀뿌리 정부가 불법 행정을 하고 있다고 말했다. “예를 들어, 공장에서 나온 폐자재를 처리하는 경우, 과거에는 외자기업이 공장 생산 과정에서 발생하는 폐자재를 적절한 가격을 찾아 판매한 후 직원들에게 상여금을 지급하거나 복리후생을 제공하는 경우가 많았습니다. 그러나 나중에는 통일을 요구하여 정부와 연계하여 고철 가공업체에 판매하였고, 일부러 가격을 낮추어 대만 사업가들이 고철을 그들에게 팔기를 꺼리게 되었고, 이로 인해 악랄한 무장강도 사건이 발생하게 되었습니다. 너무 부적절해요. 왜냐하면 그 스크랩은 실제로 소유자의 것이기 때문입니다! 재산을 어떻게 처리할지는 소유자 자신의 일입니다.”

중국 동부에 관해 대만 사업가들은 만장일치로 지방 정부가 이를 소중히 여긴다고 말했습니다. 투자를 유치할 수 있는 기회를 제공하고 더 친절하게 대합니다. Zhang Hanwen은 "저쪽에 있는 수십 개의 도시가 우리에게 투자를 요청하고 있으며 이미 둥관에 있는 대만 사업가들이 그들의 특별한 목표입니다. 거기에 있는 정부 부서와 은행이 방문 서비스를 제공하고 여러분과 직접 소통하기 위해 왔습니다."라고 말했습니다. 언제든지 연락할 수 있습니다. 현 및 시 지도자들과 직접 소통할 수 있습니다.”

기자의 장기간 관찰에 따르면 장강 삼각주 지역 정부가 외국 기업인을 유치하기 위해 사용하는 가장 강력한 수법입니다. (특히 대만 기업인)은 : 배려와 규제입니다. 장쑤성(江蘇省)과 저장성(浙江)의 일부 도시는 투자유치 초기 단계에 있어 외국인 투자자를 세심하게 배려하고 있으며, 이러한 배려는 지역의 주요 책임 간부에 의해 실행되는 경우가 많다. 투자는 정치적 성과와 관련되어 있기 때문에 현지 담당 공무원은 종종 외국 기업가의 문제 해결을 직접 돕고 이들 외국 기업인과 고정적인 의사소통 채널을 구축합니다. 이는 특히 중국 문화적 배경을 가진 외국 기업인에게 안정감을 줄 수 있습니다. 반면 대규모 외국인 투자에 대해서는 지자체에서 규제와 우수한 서비스로 대응하고 있다. 대기업은 중소기업과 달리 정책의 회색지대에서 공적 배려가 필요하기 때문에 그들이 가장 중시하는 것은 규제이며, 한때 중국 계획경제의 기반이었던 상하이 지역은 이에 대한 전통이 있다. .

양쯔강 삼각주 지역 정부는 다양한 외국 기업인을 처리하기 위해 다양한 방법을 사용하며 종종 두 가지 방법을 모두 사용하여 외국 기업인의 일반적인 선호를 얻었습니다.

도시 분업과 산업 통합: 여전히 '전국시대'

최근 양쯔강 삼각주 지역의 경제 발전에는 눈에 띄는 현상이 있습니다. 장강 삼각주는 경제 통합이 형성됨에 따라 점차적으로 다양한 지역에서 상하이의 선도적 위치를 인식하고 자체 자원을 통합 및 할당하기 시작하여 서로 다른 도시 위치와 노동 분업을 형성했습니다.

정부 차원에서는 두 도, 한 지방자치단체가 전례 없이 서로 소통과 조율을 강화했다. 이미 부총재와 부시장 사이에는 매년 정기적인 교류가 이뤄지고 있다. Jiang Yiren 상하이 부시장은 다음과 같이 말했습니다. 상하이, 장쑤성, 저장성은 양쯔강 삼각주 지역의 발전 전망에 대해 동일한 이해를 가지고 있습니다. 다음 단계에서는 두 성과 한 도시가 지역 경제 협력을 포괄적으로 강화해야 합니다. 경제적 보완성과 상호작용을 촉진하고, 자신의 강점을 개발하고 함께 발전하십시오. 외국인 투자 측면에서 현재 현실은 제조업은 장쑤성과 저장성으로 가고, 상업 서비스는 상하이로 가고, 중소기업은 장쑤성과 저장성으로, 대기업은 상하이로 이동하는 것입니다. 이제 하이테크 대만 사업가들이 쿤산, 쑤저우, 우시 및 기타 지역에 모여 완전한 IT 제조 커뮤니티를 형성했습니다. 상하이는 주변 기업에 배송 전, 배송 중, 배송 후에 모든 범위의 서비스를 제공합니다. 홍콩의 '원웨이포'에 따르면 상하이, 곤산, 쑤저우, 우장 등 지방 정부는 점차 '전위된 발전과 특성 형성'에 합의했다. Chunlan Group과 같은 국내 기업은 "Taizhou는 제조 본부이고 Shanghai는 투자 본부입니다. Taizhou는 제조세를 지불하고 Shanghai는 투자세를 지불합니다."라고 주장합니다. 이러한 도시는 서로 다른 기능과 위치를 제공합니다. 외국인 투자자를 위한 좋은 선택과 시장. 이에 반해 주강삼각주 지역의 경제협력은 상당히 실망스러웠으며, 이는 '전국시대'라고 표현하는 것이 가장 적절하다.

인프라 건설 측면에서는 주강 삼각주라는 작은 지역에 선전, 주하이, 광저우 등 여러 공항이 있는데 이제 광저우는 새로운 공항을 건설해야 한다.

항구 건설은 어떻습니까? 현재 광저우 황푸항, 선전 옌티엔항, 주하이고란항, 중산난사항 등이 있으며 남중국해에는 새로운 항구가 건설될 예정이다. 거시경제적 관점에서 볼 때, 자원 낭비는 의심할 여지가 없으며 또한 문제를 드러냅니다. 주강 삼각주의 주요 도시는 각자의 의도를 가지고 있으며, 특히 주강 삼각주에서는 서로 협력하고 소통할 수 없습니다. 인정받는 지도자가 부족합니다.

도시 기능과 입지 측면에서 올해 상반기 광둥성에서 '중심도시' 입지를 명확히 지지한 도시는 광저우와 선전뿐인 것으로 알려졌다. 당위원회 서기 Tong Xing은 언론에 "둥관은 현대적인 중심 도시로 건설되어야 한다"고 크게 밝혔습니다. 새 포지셔닝에는 고위 지도부의 지지도 있는 것으로 전해졌다. 산업적인 관점에서 볼 때, 선전에는 매년 "하이테크 박람회"가 있고, 둥관에는 "전자 박람회"가 있으며, 순더, 주하이, 중산, 후이저우 및 심천은 모두 가전제품 제조에 종사하고 있으며 산업 융합이 매우 분명합니다. .

전국시대 분쟁으로 인해 자원이 낭비되고 전체적인 힘이 형성되지 못하여 지역경제의 경쟁우위가 자연스럽게 크게 감소하였다.

탈출구: '대주강 삼각주' 개념

위의 네 가지 측면에 대한 분석을 통해 시장과 인적 자원 측면에서 주강 삼각주는 특히 인적 자원 측면에서 장강 삼각주와 경쟁할 수 없으며 정부 서비스, 특히 지역 경제 협력 측면에서 단기적으로 해결될 수 있는 문제가 아닙니다. 개선의 여지가 비교적 크다. 가장 중요한 것은 주강 삼각주가 홍콩과 더욱 경제적으로 통합되어 '대주강 삼각주' 경제 구역을 구축해야 한다는 것입니다. 이 과정에서 주강 삼각주는 의식적으로 홍콩의 선도적 위치를 유지하고 세계의 선두주자 역할을 해야 합니다. 아시아태평양 금융센터 효과. 이것이 달성될 수 있다면 오랫동안 국내에서 '대주강삼각주'의 지위를 대체하는 것은 불가능할 것이다.

위 목표를 달성하려면 주강삼각주의 모든 수준의 정부는 자기중심주의와 배제라는 협소한 비전을 없애고 '부자와 진보'의 심오한 의미를 진정으로 이해해야 합니다. 이 문제가 이념적으로 완전히 해결되지 않는다면 주강삼각주의 미래는 정말 걱정스럽습니다.

'대주강삼각주' 경제지대를 건설하기 위해 홍콩과 협력하는 문제는 광둥성의 미래에 결정적인 의미를 갖는다. 현재 해결해야 할 문제는 두 가지다. 하나는 양당의 이해관계 조율이고, 다른 하나는 중앙정부의 태도다. 결국 '일국양제'이기 ​​때문이다. 첫 번째 문제에 관해서는 양측이 각자의 이익을 균형있게 조정해야 합니다. 앞으로 광둥성은 현대 서비스 산업, 전자 정보, 소프트웨어 기술, 생명 공학, 신소재 및 환경 공학 등 첨단 기술 산업을 발전시키는 데 중점을 둘 것이며, 홍콩의 미래 경제는 고부가가치 서비스 경로를 택하고 국제금융중심지, 관광중심지, 무역, 교통, 물류센터로서의 역할이 장점입니다. 싱가포르 언론은 "홍콩은 본래의 장점을 유지해야 하며, 광둥성의 미래 경제 개발 초점은 홍콩의 장점을 단지 금융으로 축소시킬 수 있다"고 논평했다. 중산 가오란항, 중산 난사항, 심천 옌티안항은 앞으로 홍콩 컨테이너 터미널과 저가 경쟁을 펼칠 예정이다. 한 쪽은 다른 쪽에게 해를 끼치고, 양 쪽 모두에게 유익한 일을 더 많이 합니다.

중앙정부의 태도에 대해서는 광둥이나 홍콩도 피할 수 없다. '일국양제' 실천을 수반하기 때문이다. 올해 8월 말 홍콩에서 열린 '광둥-홍콩-대만 경제협력 포럼'에서 선전, 상하이, 베이징 주민들이 비자 없이 하루 동안 홍콩을 방문할 수 있다는 사실이 방금 공개됐다. 공안국은 즉각 작전에 어려움을 표명했다. 따라서 지난 20년간 주강삼각주의 급속한 경제 발전이 주로 중앙정부의 정책에 따른 것이라면, 주강삼각주의 미래는 여전히 중앙정부의 결단에 달려 있다. '대주강 삼각주' 경제 구역의 설립은 광둥성과 홍콩 단독으로 결정할 수 없습니다.