포드 자동차 판매는 어떻습니까?

영화 '7년만의 외출'에서 마릴린 먼로의 하얀 드레스가 하늘을 나는 장면은 영화사의 고전적인 순간이 됐다. 지하철 하수구 앞에서는 기류가 솟아 오르고 돌풍이 불고 큰 치마가 달린 흰색 치마가 위로 날아가고 치마 아래에는 경치가 가득했습니다. 먼로는 충격을 받고 부끄러워하며 눈을 감고 봄빛을 가렸다.

5월 18일 장안포드자동차는 공식 웨이보에 '일본 애니메이션 속 남자아이들이 빠른 속도로 달리고 여자아이들의 치마를 들어올린다는 게 사실인가?'라는 문구의 영상을 공개했다. Ruijie PLUS는 당신의 눈을 즐겁게 해줄 것입니다. 이 광고가 나오자 네티즌들은 비난을 쏟아냈다.

18일 정오 장안포드 공식 웨이보에는 "편집자가 뭔가 잘못되었음을 인지하고 게시된 내용을 즉시 삭제했으며 진심으로 사과했다. 롤모델이 되어서는 안 되며 규정을 엄격히 준수해야 한다"고 사과했다. 수정해 주셔서 감사합니다."

샤오사는 이 주제에 대해 이야기하고 싶습니다. 빠른 속도로 달리면 여자의 치마도 들릴 수 있어요! Changan Ford는 사과해야합니까?

마릴린 먼로는 치마를 들 수 있는데 포드는 왜 그럴 수 없는 걸까요?

네티즌들은 포드의 카피라이팅에 대해 주로 저속함과 여성에 대한 무례함이라는 두 가지 점에서 비판했다.

저속한 관점에서 보면 Sharp PLUS가 눈을 즐겁게 해줄 것입니다. '치마 밑 풍경'을 이렇게 표현하는 건 정말 저속해요.

실제로 저속한 광고가 꽤 많습니다. 포드가 비난받는 이유는 무엇입니까?

코코넛 야자 주스를 예로 들어 보겠습니다. 코코넛 나무 코코넛 주스의 옥외 광고 사진에서 여성 대변인은 헐렁한 옷을 입고 통통한 가슴을 드러내며 "코코넛 나무 브랜드 코코넛 주스, 하루 한 컵, 하얗고 부드럽고 통통하다"라는 슬로건을 동반했습니다. 온라인 동영상 광고에서 몇몇 유명인들이 풍만한 가슴을 가진 젊은 여성이 코코넛 워터를 들고 "굴비, 부드러움, 통통"이라는 슬로건을 외치고 있습니다.

라켈이 대변인이 된 뒤 카피라이터가 왔다. 나는 술을 마시며 자랐다. 큰가슴 미인이 가슴 확대 힌트를 흉내냈고 야자즙 광고가 너무 저속해서 지방 상공부의 조사와 처벌을 받았습니다.

그렇지만 저속함은 저속함으로 광고 효과는 훌륭합니다. 포장 디자인은 하드코어하고 슬로건은 엄격합니다. 코코넛 야자 주스는 고급스럽지 않으면서도 현실적입니다.

세계 최대의 자동차 제조업체 중 하나인 포드는 일반 사람들을 위한 세계 최초의 자동차인 모델 T를 생산하여 세계 자동차 산업 혁명이 시작된 "America on Wheels"에 불멸의 공헌을 했습니다.

한 세기의 우여곡절 끝에 포드는 세계 4대 자동차 그룹사 중 하나로 성장했다. 이런 풍부한 역사적 배경을 지닌 브랜드도 '저속한' 마케팅을 시작했기 때문에 대다수 네티즌들은 이를 받아들일 수 없다.

여성을 무시하는 시각에서 카피라이팅을 바라보다: 일본 애니메이션에서 남자아이들이 여자아이들의 치마를 들어올리기 위해 빠른 속도로 달려간다는 게 사실일까? Ruijie PLUS는 당신의 눈을 즐겁게 해줄 것입니다.

먼저 일본 애니메이션에서는 남자아이들이 여자아이들의 치마를 들어올리기 위해 빠른 속도로 달리는 게 사실인가요? 스커트 아래 풍경이 궁금해 배고픈 오타쿠의 모습을 완벽하게 표현했다.

Ruijie PLUS가 눈을 즐겁게 해드립니다. 그것을 설명하기 위해 "눈에 즐거운"을 사용하는 것은 훨씬 더 말문이 막힙니다. 이 여자가 당신의 친척이나 친구라고 가정하면, 당신은 아직도 이런 생각을 하시겠습니까?

그렇다면 마릴린 먼로는 치마를 들어올려 클래식이 될 수 있는데 포드는 왜 그럴 수 없는 걸까? 중국과 미국의 문화적 차이인가?

극중 마릴린 먼로는 자연에서 불어오는 돌풍에 휩싸이는 모습과 수줍음 속에 순수함이 살짝 묻어나는 모습을 보여준다. 포드의 눈요기는 디자인과 욕망입니다. 포드는 의도한 것이고, 먼로는 의도하지 않은 것이고, 굳이 말하자면 의도하지 않은 것이었다.

이상한 방법이고 왕다운 방법이다.

손자의 병법에는 "과녁을 맞추는 자는 정확하게 맞힌다"고 했다. 기습으로 승리할 수 있지만 전제조건이 맞아야 한다.

포드는 사람들을 놀라게 하고 정직성을 잊어버린 것 같습니다.

1월 28일, 포드차이나는 '2021년 말의 해'라고 적힌 홍보 포스터를 공개했다. 이 움직임은 네티즌들 사이에서도 뜨거운 논의를 불러일으켰다. 포드는 2021년이 중국의 '소의 해'라는 것을 모르나요? 일부 네티즌들은 고대에는 조고가 사슴을 말로 불렀지만 오늘날 축복은 소를 말로 부른다고 농담까지 했습니다.

나중에 Ford China가 나서서 설명했습니다. Ford의 가장 유명한 '말'은 Pioneer 순수 전기 SUV Mustang Mach-E의 국내 생산 첫 해를 중국 말의 해라고 합니다. . 마케팅 관점에서 볼 때 포드의 "돈을 적게 쓰고 큰 일을 하라"는 선전 효과는 정말 성공적이다.

단번에. 그 달콤함을 맛본 포드는 또 다른 천박한 마케팅의 물결을 일으켰다.

포드 경영진은 바뀌었지만 분위기는 그대로다.

4월 28일, 포드 차이나(Ford China)는 포드 자동차의 남미 및 국제 시장 사장인 라일 와터스(Lyle Watters)가 부문 총괄 책임자를 맡는 포드 차이나 포드 브랜드 승용차 부문의 설립을 발표했다. 또한, 포드 차이나(Ford China)는 상용차 부문도 신설했다. 전 장링 모터스(Jiangling Motors Co., Ltd.)의 사장 겸 집행위원장을 역임한 왕(Wang)이 상용차 부문의 초대 총책임자를 맡고 있다.

동시에 포드 차이나는 두 합작사의 인사 조정도 단행했다. 그 중 허샤오칭(He Xiaoqing)은 창안포드(Changan Ford) 사장이 되어 운영을 전담해 10년 만에 창안포드(Changan Ford)의 첫 중국인 사장이 됐다. Jiangling Motors의 수석 부사장인 Xiong Chunying은 Ford China에 합류하고 Wang의 뒤를 이어 Jiangling Motors의 사장이 되며 Jiangling Motors의 운영을 전적으로 책임지게 됩니다.

4월 29일 창안포드 전 사장 스티븐 암스트롱이 포드 자동차 남미·인도 비즈니스 혁신 책임자로 자리를 옮겼다. 2019년 8월 22일 창안포드에 입사해 2년이 채 안 되는 기간 동안 근무했습니다.

5월 6일, 송양 포드 차이나 판매서비스기구(NDSD) 사장이 포드 차이나 승용차 사업부 차장으로 이동했다. 동시에 Yi Lu는 Ford China에 전국 판매 및 서비스 조직의 사장이자 Changan Ford의 경영위원회 위원으로 합류했습니다.

또한 포드 차이나(Ford China)는 최근 자사 전기차 부문 최고운영책임자(COO) 주장(Zhu Jiang)이 사임했다고 보도했다. 머스탱 마하-E 전기차 프로젝트와 포드차이나의 신에너지 전환도 어두워졌다.

포드는 2016년 중국에서 127만 대의 차량을 판매했다. 2017년 Ford China의 누적 판매량은 119.7만 대로 전년 대비 6% 감소했으며, 2019년에도 누적 판매량은 752,200대로 전년 대비 37% 감소했습니다. Ford China의 판매는 계속되었습니다. 26.1% 감소한 567,900대를 기록했다.

2020년 포드 차이나 판매량은 60만3천대로 전년 대비 6.1% 증가했다. 그러나 2020년 포드차이나가 판매한 차량 60만3000대 중 장안포드가 약 21만3000대를 차지해 전체 비중 35.3%에 그쳤다.

승용차 채널 자원을 장악한 창안포드의 현주소는 이번 두 가지 마케팅 행사에서 엿볼 수 있다.

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