테슬라는 가장 암울했던 시기에 Apple에 매각하고 싶었나요? 당시 머스크가 한 말은 “자금 조달에는 문제가 없다”는 것이었다.

자동차 제조 소식이 나오자마자 애플 주가는 다시 상승세를 보인 반면, 테슬라는 이틀 연속 하락세를 보였다.

하나는 신에너지 자동차 산업의 절대적인 선두주자이고, 다른 하나는 흑기술을 바탕으로 세계를 장악하는 선두 기술주이다. 두 거대 기업이 전기차 트랙에서 더 빨리 만날 것으로 보인다. 머스크 CEO는 암흑기 동안 자신과 애플 사이의 '과거 관계'를 트위터에 밝혔습니다.

Tesla Model 3 프로젝트의 가장 암울한 시기에 저는 다음과 같이 말했습니다. Apple CEO Cook과 접촉하고 Apple이 Tesla를 현재 시가총액의 10분의 1 수준으로 인수할 가능성에 대해 논의합니다. 그러나 쿡은 회의 참석을 거부했다.

그의 말투는 가볍고 경쾌했지만, 이제 6000억 달러 규모의 거대 기업의 수장이 된 머스크는 이에 대해 말할 때 조롱과 분노를 표현할 수 있으며, 분명히 아직도 애플의 " 사랑해' 그땐 '대답 없음'에 대한 미움. 결국 얼핏 보면 테슬라를 10분의 1 가격에 인수할 수 있는 좋은 기회를 놓친 것 같다. 이제 애플은 자동차를 만드는데만 돈을 쓸 수 있게 됐다.

극적인 점은 네티즌들이 '가장 암울한 시절'의 초기 트위터 버전을 되돌아보았을 때 그 해의 절망이 머스크의 "자금은 문제가 없다"는 엄숙한 말로만 극복되었다는 점이다.

이제 잔잔한 바다 밑의 저류가 드러났으니 지난 몇 년간 어려울 때마다 테슬라가 어떻게 침착한 척 했는지 알 수 있다.

트위터는 머스크가 투자자들에게 지속적으로 신뢰를 심어줄 수 있는 좋은 수단이라고 할 수 있다. 2년 전, 테슬라는 폭스바겐, 사우디아라비아 펀드, 머스크 자신의 여러 긴급 자금으로 마침내 어려운 시기를 살아 남았습니다. 이제 시장의 치열한 경쟁 속에서 테슬라는 계속해서 상승하고 있으며 주가도 오르고 있습니다. 1년 만에 두 배로 늘었습니다.

Bloomberg 칼럼니스트 Liam Denning은 Tesla가 회사의 자본 구조를 효과적으로 조정하기 위해 상승하는 주가를 활용할 수 있다고 말했습니다. 그는 Tesla가 항상 거의 전적으로 자체 자금을 조달한다고 주장했음에도 불구하고 Tesla가 지난 10년을 합친 것보다 2020년에 더 많은 주식 발행을 보고했다고 언급했습니다.

Apple이 자동차를 만들면서 Tesla는 새로운 공매도 압력에 직면하게 되었습니다. Morgan Stanley의 분석가인 Adam Jonas는 Apple이 자본 채널, 최고의 인재를 유치 및 유지하는 능력, 경쟁사를 과소평가할 수 없는 성숙한 하드웨어 설계 전문성 등 미래 자동차 산업에서 성공하기 위한 핵심 요소를 갖추고 있다고 믿습니다.

앞으로도 테슬라가 기술을 앞세워 신에너지차 분야에서 1위 자리를 계속해서 점유할 것인지, 애플이 '경쟁 추격'에 성공할 것인지 자본시장은 여전히 ​​기다려야 한다. 보다.

이 기사는 월스트리트 뉴스에서 발췌한 것입니다