당신이 모르는 사랑

국가마다 자동차 사용 환경이 다르기 때문에 소비자들이 자동차를 구매할 때 선호하는 것도 다릅니다. 예를 들어 북미 시장에서는 픽업트럭이 연중 가장 잘 팔리는 모델이다. 일본 시장에서는 K-car가 콤팩트한 크기로 소비자들의 호감을 샀다. 국내 시장에서는 둘째 자녀를 둔 가정이 늘면서 7인승 모델의 판매가 늘어나고 있다. 물론, 중국에서는 둘째 자녀의 증가와 더불어 인구 노령화도 점점 높아지고 있어 노년층을 위한 특수자동차에 대한 수요도 늘어나고 있습니다.

집에 계신 어르신들이 즐거운 여행 경험을 하시길 원한다면, 특히 어르신들에게 적합한 자동차 모델을 선택하는 것이 중요합니다. 아래에서는 베테랑 운전자가 현재 국내 시장에 출시된 여러 '복지차'를 살펴보고 이들 모델의 특징을 살펴보겠습니다. ('복지 차량'이라는 용어는 일본에서 유래되었으며, 주로 이동 장애가 있는 사람들이 쉽게 타고 내릴 수 있도록 휠체어를 직접 사용할 수 있는 차량을 말합니다.)

뷰익 GL8? /p>

가이드 가격 : 30.89~32.99 10,000위안

신형 GL8에는 현행 모델 외에 복지 버전도 있다. 하지만 복지 버전은 이전 세대 모델만을 기반으로 제작됐으며 전면부는 풀 LED 조명 한 쌍으로 교체돼 훨씬 세련됐다. 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 5238/1878/1789mm이고, 휠베이스는 3088mm이다. 차량 후면의 형태도 바뀌었지만 비즈니스 분위기는 전혀 줄어들지 않았다. 차량은 여전히 ​​2.0T 엔진과 9단 자동 변속기의 동력 조합을 사용하며 정숙성과 섀시 진동 조정 기능이 결합되어 우수한 승차감을 제공할 수 있습니다.

웰페어 에디션 모델 실내의 가장 큰 포인트는 확장 및 상승이 가능한 2열 시트와 모든 조작이 전동식으로 제어된다는 점이다. 승객은 시트 측면의 버튼을 길게 누르거나 별도의 핸들을 누를 수 있다. 시트를 확장하고 낮추는 과정은 시트를 차량 바깥쪽으로 내릴 때 최소 지상고가 약 30초 정도 소요된다. 대부분의 도로보다 높아야 합니다. 가장자리가 높아야 지면과의 마찰을 걱정할 필요가 없으며, 지면 높이는 승객의 다양한 요구에 맞게 조정될 수 있습니다. 또한 뷰익은 다양한 장애인을 고려하여 시트 양쪽에 전동 조절 버튼을 장착해 장애인이나 거동이 불편한 노약자에게도 편리함을 선사했다. SAIC-GM 뷰익이 MPV 판매의 왕좌에 확고히 자리잡으면서도 우수성을 위해 노력하는 것을 잊지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

MAXUS? G10 복지차

가이드 가격 : 추후 발표

SAIC Maxus는 현재 G10 복지차와 EUNIQ 2종의 '복지차'를 보유하고 있다. 복지차량 5대. 이 가운데 SAIC 맥서스 G10 복지차는 G10 PLUS를 기반으로 맞춤 제작돼 '승리의 날개' 스타일리쉬한 외관을 이어가며, 2열 최대 간격 1400mm, 넓은 트렁크 공간 2500L에 달한다. G10 복지차량에는 이동이 불편한 분들을 위한 테일게이트 휠체어 리프트가 장착되어 휠체어를 접지 않고도 무장애 승하차가 가능합니다. 차량의 2열에도 전동 무장애 스윙아웃 시트가 장착되어 있으며, 이 좌석에는 회전 휠체어 외에 3명이 탑승할 수 있습니다.

EUNIQ®5 복지 차량은 특정 계층의 요구에 따라 전문적으로 맞춤화되었습니다. 움푹 들어간 후면 바닥과 높아진 후면 천장의 디자인으로 휠체어를 이용하는 승객이 키가 180cm 이상인 경우에도 쉽게 들어갈 수 있습니다. 또한 알루미늄 합금 하부 플랩과 전기 보호 케이블이 추가되어 필요하지 않습니다. 동행인이 휠체어를 밀어 차량에 실을 수 있도록 안내합니다. 이 두 대의 차량은 장애인이 가족과 함께 여행할 수 없는 문제를 해결하여 간병인의 부담을 크게 줄여줍니다.

오디세이 하이브리드 복지 차량

안내 가격: 349,800~376,800위안

혼다 오디세이 복지 차량은 차이나카 합작 브랜드가 출시한 최초의 복지 차량이다. , 현 복지차는 아직 2019년형입니다. 외관은 일반 모델과 다르지 않으며, 스타일링은 패밀리룩 디자인을 채택했다. 출력 면에서는 복지차는 일반 버전과 동일하며 2.4L 어스드림 자연흡기 엔진을 탑재해 최대 출력 137kW(186Ps), 피크 토크 243Nm의 성능을 발휘한다.

복지차는 일반형 모델 기준으로 2열 우측 고정시트를 이동식 리프팅 시트로 조정하고, ECU 인텔리전트 시스템과 메모리 재생 기능을 탑재하고, 전체 여정을 주행하는 데 30~30분이 소요되며, 간단하고 사용하기 쉬운 외부 ​​제어 또는 수동 제어를 통해 좌석은 저소음으로 앞뒤로 부드럽게 미끄러지고 바깥쪽으로 회전하며 적당한 높이로 낮아집니다. 사용자가 단단히 앉은 후 차량에 들어가서 동일한 위치로 재설정할 수 있습니다. 이를 통해 가족 중 노인이나 거동이 불편한 사람들이 쉽고 편리하게 차량에 승하차할 수 있도록 큰 도움이 될 것입니다. 오딧세이 복지차는 업무접수 측면에서 상대적으로 제한적이지만, 집에서 꼭 필요한 사용자에게는 두말할 나위 없이 뛰어납니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.