페이스리프트된 혼다 시빅은 어떤 모습일까요? 편집자는 여러분이 볼 수 있도록 Tokyo Modified Auto Show의 실제 사진을 촬영합니다!

2020 도쿄 오토쇼에서 혼다는 페이스리프트된 시빅 타입 R의 깜짝 출시와 더불어 발표한 대로 페이스리프트된 혼다 시빅 세단 세단과 해치백 해치백도 발표했다. 이번에 저희 애프터 세일즈 채널에서도 인력을 파견하여 인터뷰를 진행했는데, 혼다 무겐 전시장에서 페이스리프트된 혼다 시빅 자동차 시리즈의 스타일을 직접 관찰할 수 있었습니다.

전면 및 후면 범퍼, 라디에이터 가드 등 페이스리프트된 혼다 시빅의 모습이 업데이트됐다. 세단? 세단 모델의 앞범퍼는 좌우 측면의 에어댐을 통해 중앙에서 다시 연결되며, 양쪽 전면 안개등 위에는 반전된 'L'자형 크롬 트림 스트립이 추가되어 전면감을 준다. 차량의 더욱 깔끔한 스타일; 후면에는 후면 범퍼 중앙 하단 가장자리에 크롬 트림 스트립이 추가되었습니다. Hatchback? 해치백 모델은 원래의 보다 스포티한 외관 위에 전면, 후면, 왼쪽 및 오른쪽 에어 댐에 플라잉 윙 스타일 수정을 추가합니다.

두 모델 모두 새로운 알루미늄 림 세팅(세단? 사양: 215/55?R16, 해치백? 사양: 235/40?R18)을 채택했습니다. 인테리어의 경우 시트 소재를 패브릭-가죽 혼합 소재로 조정했으며, 해치백은 틸트업 선루프를 표준으로 삼았고, 수동 모델의 기어 헤드 디자인과 변속 스트로크도 조정했습니다. 마찬가지로 혼다 센싱(Honda Sensing) 지능형 안전 능동 보호 시스템은 모든 차량 시리즈에 표준 장비로 등록되어 있으며, 페이스리프트 모델에는 보행자 충돌 방지 조향 보조 장치와 앞차 출발 알림 기능이 종합적으로 추가되었습니다.

두 모델 모두 새로운 알루미늄 림 설정을 채택했습니다. 두 모델을 비교해 보면 후면 스타일링의 차이를 확인할 수 있다.

세단은 시트 소재를 패브릭과 가죽이 혼합된 소재로 조정했다.

마력 면에서는 페이스리프트된 시빅에는 1.5리터 4기통 VTEC 터보 가솔린 동력이 계속 탑재되는 반면, 세단에는 최대 출력 173의 코드명 L15B가 탑재된다. 마력 220N.m, 토크 220N.m의 엔진을 탑재했으며, 해치백에는 최대 출력 182마력을 낼 수 있는 코드명 L15C 엔진과 토크 220N.m의 CVT 엔진이 탑재됐다. 240N.m의 수동 토크. 모두 전륜 구동 변속기 설계를 채택합니다.

혼다 시빅 세단 모델은 단일 유닛 디자인을 채택했으며 가격은 276만1000엔이고, 해치백은 CVT 및 6단 수동 변속기 옵션을 선택할 수 있으며 가격은 294.8엔이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.