창치하오

3월 23일 거대 선박 '에버 기븐'이 수에즈 운하에 좌초해 전 세계의 관심을 끌었다. 여러 당사자 간의 조정 끝에 배는 4월 13일 성공적으로 구출되었지만 선체와 장비는 다양한 정도의 손상을 입었습니다. 수리를 위해 선박은 5월 22일 칭다오에 도착했고, 중국 조선소는 수리 능력을 시연했다.

선박이 칭다오에 도착

5월 22일, 수에즈 운하에 좌초된 거대선 '창치호'가 칭다오에 도착하면서 선박 수리 작업이 공식적으로 시작됐다. 길이 400m, 폭 59m, 총톤수 225,000톤으로 세계에서 가장 큰 컨테이너선 중 하나입니다. 25명의 중국인 정비 인력이 승선하고 있으며 이들은 선박에 대한 종합적인 정비를 수행할 예정이다.

정비 작업 시작

선박이 칭다오에 도착한 후 중국 조선소는 즉시 정비 작업에 착수했다. 먼저 선박에 대한 종합검사를 실시하고 수리가 필요한 부품과 장비를 파악했습니다. 그런 다음 수리 계획을 수립하고 수리 작업을 시작했습니다.

선박 분해

수리를 위해서는 중국 조선소에서 선박을 해체해야 합니다. 그들은 먼저 선박의 컨테이너를 내리고 선박을 드라이 도크로 견인했습니다. 그런 다음 그들은 선체, 엔진 및 장비를 포함하여 선박을 해체하기 시작했습니다. 이는 정밀한 기술과 엄격한 작동 사양이 요구되는 매우 복잡하고 힘든 작업입니다.

정비 장비 디버깅

중국 조선소는 선박을 해체한 후 선박 수리에 착수했습니다. 그들은 첨단 장비와 기술을 사용하여 선박을 포괄적으로 수리했습니다. 유지 관리 과정에서 유지 관리 장비를 디버깅하여 장비가 정상적으로 작동할 수 있는지 확인하여 유지 관리 작업이 원활하게 진행될 수 있도록 했습니다.

수리 작업 완료

2개월 간의 점검 끝에 수에즈 운하에 좌초된 거대선 '창치호'의 수리 작업이 드디어 완료됐다. 중국 조선소의 유지보수 업무는 전 세계적으로 호평을 받고 있으며, 이는 선박 유지보수 분야에서 중국 조선소의 강점과 기술 수준을 입증합니다. 동시에 이는 중국 조선 산업의 발전을 위한 강력한 지원이기도 합니다.

끝

수에즈 운하에 좌초된 거대선 '창치호'가 수리를 위해 칭다오에 도착해 중국 조선소의 정비 능력을 과시하고 조선소의 강함과 기술 수준을 입증했다. 중국 조선산업. 이번 정비 작업의 성공은 선박 정비 분야의 모범이 될 뿐만 아니라 중국 조선 산업 발전에 새로운 원동력을 불어넣습니다.