테슬라는 권리를 옹호하는 여성 자동차 소유자 뒤에 '팀'이 있다고 말했고, 또 다른 권리를 옹호하는 자동차 소유자는 강력하게 대응했습니다.

4월 28일, 테슬라는 상하이 모터쇼에서 열린 '권리 보호' 사건과 관련하여 일부 네티즌들이 Feng, Han 등이 '권리 보호'에 연루되었다는 정보를 제공했다는 최신 성명을 발표했습니다. 자동차 쇼의 사건. 그들은 법에 따라 자신의 정당한 권리와 이익을 보호할 권리가 있습니다.

위 발언과 관련해 '韭黄韩超'라는 네티즌은 자신이 성명에 나온 한씨라고 주장하는 글을 올렸다. 그러면서 네티즌은 이 가명을 이용해 테슬라를 상대로 허위사실 유포로 명예훼손 소송을 제기할 수 있는지 빠른 시일 내 사법진행도 추진하겠다고 밝히며 "경찰이 제때에 개입해줬으면 좋겠다"고 말했다. 내 이름을 지우려면 이름을 적어 주시겠습니까?”

다음은 Tesla의 입장문 전문입니다.

고객 여러분. , 네티즌, 언론인 여러분.

각계각층의 친구들의 우려에 부응하여 장 씨의 '권리 보호' 사건에 대한 최신 커뮤니케이션 진행 상황을 알려드리겠습니다. 상하이 오토쇼에서.

1. 상하이 모터쇼에서 Zhang 씨와의 커뮤니케이션 진행 상황

1. Zhang 씨와의 커뮤니케이션 상태: 4월 27일 오후 2시 29분에 Zhang 씨에게 연락이 왔습니다. Zhang은 향후 의사소통에 대한 의지와 성실성을 표현했습니다. Zhang 씨는 "방금 돌아왔습니다. 조정이 필요합니다. 진정으로 문제를 해결하는 태도를 취하시길 바랍니다. 이러한 태도를 갖게 되면 우리는 다시 소통할 것입니다."

우리는 매우 친절합니다. 그녀의 지원에 대해 Zhang 씨에게 감사드립니다. 우리는 계속해서 귀하에게 적극적으로 연락할 것이며 Zhang 씨가 가능한 한 빨리 문제를 해결하기 위해 대면 커뮤니케이션에 동의할 수 있기를 바랍니다.

2. 정부 관련 부서와의 의사소통 상황: Zhang 씨에게 적극적으로 연락했지만 명확한 진전이 없었던 후 가능한 한 빨리 문제를 해결하기 위해 모든 수준의 관할 당국과도 적극적으로 소통하여 신청했습니다. 관련 부서의 허가를 받아 지도 및 감독하에 조정을 시작하고, 자격을 갖춘 제3자 권위 기관이 가능한 한 빨리 테스트를 수행하도록 노력하십시오. 모든 점검에 협조하도록 최선을 다하겠습니다.

2. 상하이 모터쇼에서 발생한 장 씨의 '권리 보호' 사건에 대한 간략한 역사

2021년 2월 21일, 장 씨의 아버지인 장 씨는 “ 권리 보호”라는 제목의 상하이 모터쇼에서 그녀의 가족을 태워주었습니다*** 341번 국도를 따라 운전하던 중 4명이 다른 차량과 충돌했습니다. 나중에 Tesla 400 고객 서비스에서 Zhang 씨에게 전화를 걸었습니다. 통화 과정에서 Zhang 씨는 당시 조수석에서 휴대폰을 가지고 놀고 있었는데, 그녀는 자동차의 속도를 느꼈다고 말했습니다. 너무 빨라서 충돌이 발생했습니다. 그날 저녁 교통경찰은 장씨가 앞차와의 안전거리를 유지하지 못해 사고에 전적으로 책임이 있다고 판단했다.

차량 데이터를 검토 및 분석한 결과, 브레이크 페달을 밟기 전 장씨의 차량 속도는 118.5km/h로 제동 중에는 ABS, 전방 충돌 경고, 자동 비상이 작동한 것으로 나타났습니다. 정상적으로 제동 기능이 활성화되어 작동되었으며, 사고 전 차량 속도는 48.5km/h까지 성공적으로 감속되었습니다. 차량 제동 장치에는 이상이 발견되지 않았습니다.

이후 당사는 장씨의 차량 수리 및 보험금 청구를 완료하는 데 적극적으로 도움을 주겠다는 의사를 밝혔으나 거절당했습니다.

2월 22일 이른 아침, 장 여사는 차량을 허난 성이루이 자동차 서비스 주식회사 주차장으로 견인했습니다.

2월 25일, 장 씨는 처음으로 차량에 봉인을 하여 누구든지 차량을 만지는 것을 금지했습니다.

2월 27일 Tesla 직원과 Zhang 씨의 전화 통화 중에 그들은 Zhang 씨에게 차량이 사고에 연루되었을 때의 배경 데이터를 Zhang 씨에게 제공했습니다. 통화 중 언급된 데이터가 저장됩니다. 그날 통신에서 Zhang 씨는 또한 누구도 차량에 손을 대는 것이 허용되지 않는다는 점을 여러 번 강조했습니다.

3월 5일 Tesla 직원이 Zhang 씨와 연락했을 때 Zhang 씨는 Tesla가 언제든지 데이터를 수정할 수 있다고 믿었고 Tesla의 배경 데이터를 신뢰하지 않았으며 차량 개조를 단호히 거부했습니다. 모든 형태의 탐지. 그날 밤, 장 씨는 차량 픽업 절차를 완료하기 위해 허난 성이루이 자동차 서비스 유한회사(Henan Shengyirui Automobile Service Co., Ltd.)로 간 후 봉인된 사고 차량을 Tesla Zhengzhou Futa 쇼룸 입구 밖 주차 공간에 강제로 주차했습니다. 그녀는 언론과 여론을 통해 Tesla에 압력을 가하고 싶었습니다.

3월 6일, 장씨는 어떠한 형태의 차량 검사도 거부한다고 다시 한 번 밝혔으며, 차량을 반납하고 정신적 손실, 의료비, 업무 손실 비용에 대한 보상을 요청했습니다. 테슬라 매장에서는 '브레이크 고장'이라고 적힌 현수막을 차체에 부착한 뒤 현수막을 당기고 확성기를 이용해 테슬라에 대한 부정적인 발언을 퍼뜨려 매장의 정상적인 운영 질서에 영향을 미치는 등 눈길을 끌었다. Tesla 직원은 제3자 테스트 비용을 선지급하겠다고 여러 번 제안했지만 Zhang 씨는 항상 거절했습니다.

그의 '권리 보호' 행동이 큰 영향을 미쳐 현지 경찰서에서 경찰이 여러 차례 출동해 현장 설득을 하기도 했다.

장 씨는 "제3자 시험 기관을 인정하지 않는다", "브레이크가 고장났거나 가짜였다", "옳고 그름 사이에 혼동이 너무 많다"고 여러 번 언급했다. 차를 반납하지 않으면 언론이 압박을 가할 것”이라며 “잠깐만요. Tesla 직원이 식별을 위해 전문 테스트 기관을 찾으라고 제안했을 때 그녀의 남편 Li 씨는 브레이크 결함이 있는 경우에만 테스트 결과를 받아들이고 그렇지 않으면 테스트 결과를 결코 인정하지 않을 것이라고 말했습니다. 그 이후로 Zhang 씨는 인터뷰와 생방송을 위해 계속해서 여러 미디어 그룹을 매장으로 초대했습니다.

3월 9일 아침, 현지 관련 부서에서는 Tesla와 Zhang 여사를 중재하도록 초대했습니다. Zhang 여사는 촬영 준비가 된 언론과 함께 거의 2시간 늦게 도착했습니다. 중재 과정에서 Tesla는 문제 해결을 촉진하기 위해 제3자 식별 테스트 비용을 선지급하겠다는 의사를 다시 한 번 표명했지만 Zhang 씨는 여전히 이에 동의하지 않았습니다.

결국 관련 부서 직원의 설득에 따라 장 씨는 먼저 제3자 테스트 기관을 선택한 다음 테스트 문제를 나중에 협상하고 중재 서한에 서명하기로 합의했습니다. 그날 오후, Zhang 씨는 갑자기 후회하며 Tesla 직원에게 자신은 제3자의 테스트 결과를 받아들이거나 인정하지 않을 것이며 어떤 중재도 받아들이지 않을 것임을 분명히 했습니다.

3월 11일 장씨는 개인 웨이보를 통해 테슬라가 이전에 전화로 제공한 차량 사고 배경 자료를 공개했다.

3월 13일 장씨는 다시 한 번 테슬라 정저우 후타 매장을 방문해 확성기를 통해 테슬라의 부정적인 발언을 틀었고, 차체에 빨간색 페인트로 '브레이크 고장'이라는 문구를 스프레이로 뿌렸다. Tesla 직원은 여전히 ​​Zhang 씨와 적극적으로 소통하고 해결책을 찾으려고 노력하고 있으며 남편인 Li 씨와도 협상을 통해 영향을 최소화하고 합리적인 범위 내에서 그녀의 이익을 극대화할 수 있도록 돕고 있습니다. 리 씨는 자신이 베이징의 '팀'의 도움을 받았다는 점을 분명히 밝혔습니다. 다른 사람들과 '협력'할 때, '팀'은 도움을 받을 때만 복종할 수 있었고, 이것이 자신의 이름을 씻고 만족시킬 수 있다고 주장했습니다. "팀"은 베이징으로 돌아온 후 Tesla 직원과 만나 자세한 논의를 할 수 있는 또 다른 기회를 찾을 수 있습니다.

3월 21일, 장 씨는 사고 차량에 다른 사람이 접근하는 것을 막기 위해 다시 한 번 사고 차량에 봉인을 붙였습니다.

4월 8일부터 12일까지 진행된 정저우 다허 모터쇼에서 장 여사는 사고 차량을 정저우 컨벤션 전시 센터 입구까지 끌고 간 뒤 두 모델을 고용해 사고 차량 옆에 서게 했고, 부정적인 댓글을 담은 특별 전광판을 편집해 지나가는 사람들의 눈길을 끌었습니다.

4월 17일, 장 씨는 사고 차량을 정저우 화펑 물류 자동차 산업 단지로 견인한 뒤 다시 확성기를 통해 틀었고, 차량을 통해 테슬라의 부정적인 내용을 표시했습니다.

4월 18일 12시경, 장 씨는 사고 차량을 테슬라 정저우 후타 매장 안뜰로 견인해 지금까지 주차해 두었습니다.

4월 19일, 장 씨는 상하이 모터쇼 테슬라 부스에서 공격적인 '권리 보호' 행사를 진행했습니다. 그녀는 임신 3개월이라고 주장했다(나중에 경찰에서 임신하지 않은 것으로 확인됐다).

4월 22일 테슬라 특별실무단 직원들은 장씨의 남편인 리씨에게 전화와 문자 메시지를 통해 여러 차례 연락했지만 아무런 답변도 회신도 없었다. 같은 날, Tesla 고객 지원 부서에서는 사고 30분 전 전자 스탬프 버전의 차량 데이터를 회사 이메일을 통해 Zhang 씨가 차량 구입 시 등록한 개인 이메일 주소로 보냈고, 봉인된 종이 스탬프 버전을 보냈습니다. 빠른 배송을 통해 차량 구매 시 Zhang 씨가 등록한 연락처 주소로 차량 데이터가 배송됩니다.

상하이 모터쇼 '권리 보호' 사건과 관련해 일부 네티즌들은 펑, 한 등이 이번 모터쇼 '권리 보호' 사건의 주요 조직자이자 기획자라는 정보를 제공했다. 우리는 법률에 따라 합법적인 권리와 이익을 보호할 권리가 있습니다.

2월부터 현재까지 장여사님과 그 가족들과 적극적으로 소통하기 위해 최선을 다해 왔으며, 조속히 차량 테스트를 추진해 테슬라를 아끼는 친구들에게 결과를 전해드릴 수 있기를 진심으로 바랍니다. .