고속철도에 15위안짜리 도시락이 있나요? 왜 항상 40위안인가요?

'철도 여객운송 서비스 품질 기준'에 따라 고속철도 열차에는 미리 포장된 식수 2위안과 도시락 15위안이 지속적으로 제공된다. 하지만 고속열차의 15위안 도시락은 대개 '숨겨서 팔고 있다'.

많은 소비자들이 고속철도를 타봤지만 고속철도에서 15위안짜리 도시락을 파는 줄은 몰랐고, 비행편도 몰랐다. 참석자들은 이익에 이끌려 고가의 도시락을 추천하는 데 더 열중하고 있음을 상기시키지 않았습니다.

분명히 고의로 말하지 않으면 부정 행위가되어야합니다. 15 인분은 물론이고 35 인 경우는 본 적이 없습니다. 기차에서 도시락 가격이 저렴하다면 모두가 감당할 수 있을 만큼 충분하다면, 철도회사는 승객들이 만족할 만큼 충분한 도시락을 준비해야 합니다. 얼마나 많은 도시락을 객차에 실어야 합니까? 만족스럽지 않으면 승객들의 불만을 토로할 수밖에 없기 때문에 희소성이 아니라 불평등을 걱정하기 때문에 높은 가격에 팔 수 밖에 없고 가격 레버리지를 활용해 수급 문제를 해결하는 것이 합리적이다. 가격은 명확하게 표시되어 있습니다. 마음에 들면 먹을 수도 있고 비행기를 탈 수도 있습니다. 비행기 내 도시락은 무료입니다.

이와 관련 일부 언론 조사에서는 기존 비율에 따르면 15위안 도시락의 비율이 높지 않고, 심지어 40위안 도시락보다 낮은 비율도 안되는 것으로 나타났다. -저가 도시락을 늘리나요? 철도 관계자들은 고속철도와 고속열차에서는 15위안 도시락을 제공해야 한다고 말했다. 이 비율은 시장 수요에 따라 결정되는데, 실제로 15위안 도시락 판매는 좋지 않다. 승객이 많은 베이징-상하이 노선에서는 누구나 더 잘 먹고 싶어하고 더 비싼 도시락을 선택할 것이다.

맛은 소비자만이 알 수 있다. 철도부가 소비자를 대신해 선택하지 않는다는 것은 철도회사의 도시락이 좋지 않다는 의미이기도 하다. 자신의 작업을 검토하고 서비스 수준을 향상시키기 위해 노력해야 하며 15위안 도시락이 맛있지 않다고 비난하는 소비자를 비난해서는 안 됩니다. 15원짜리 도시락은 잘 만들 수 없으니까 40원짜리 도시락은 당연히 잘 만들 수 있겠죠?