최신! 2020 광저우오토쇼 부스맵 일부 공개, 9.3호 럭셔리카관 '변화' 예고

11월 13일 광저우 국제오토쇼는 위챗 공식 계정을 통해 미디어데이 기자간담회 ​​일정을 공식 공개했다. 그 일정 속에는 올해 광저우 모터쇼의 각 주요 브랜드별 세부 부스가 담겨 있다. 자세히 나열되어 있습니다. 전반적인 레이아웃은 2019 광저우 모터쇼와 동일하지만 럭셔리 브랜드와 초호화 브랜드가 더 분산되어 있고 럭셔리 브랜드가 위치한 전시장에 더 많은 독립 브랜드 모델이 등장하는 것이 분명합니다. 살펴보겠습니다 gt;gt;

참고: 이 표에는 미디어데이에 활동한 자동차 회사만 표시되어 있으며, 다른 자동차 회사의 위치는 아직 발표되지 않았습니다.

Hall 1.1은 올해도 Geely Automobile이 차지한 가장 큰 전시 공간이며, Geely Automobile 옆 전시장에는 새로운 에너지 브랜드인 Geometry Auto도 등장합니다. Dongfeng Fengxing Automobile도 전년도와 마찬가지로 Hall 1.1에 있습니다. 이와 동시에 전기차 배터리 교환 서비스, 배터리 수명주기 관리, 배터리 교환소의 상업적 운영을 전문으로 하는 신에너지 브랜드인 Aulton도 처음으로 광저우 오토쇼에 참가했습니다.

올해는 9.3홀의 슈퍼 럭셔리 브랜드가 쪼개져 1.2홀에 등장했고, 중국 최초의 럭셔리 신에너지 브랜드로 알려진 HiPhi도 1.2홀에 등장했다. 게다가 독일의 LUMMA 자동차 맞춤화 및 개조 브랜드도 전시장에 나와 있다. 이 조합은 참으로 다소 헷갈린다...

홀 2.1에는 자체 브랜드의 연간 모델 외에도 2.1홀에는 평가장 외에도 지리의 LYV K&CO, 볼보, 링컨도 예년과 마찬가지로 등장했고, 전시장에는 Leapmotor가 새롭게 추가됐다.

Hall 2.2는 '무적'이며 항상 GAC 그룹이 지배해 왔습니다. GAC Trumpchi, GAC 신에너지 브랜드 Aian, GAC Honda, GAC Toyota, GAC Mitsubishi, GAC FCA를 포함하여 올해도 마찬가지입니다. , GAC NIO와 GAC NIO는 모두 Hall 2.2에 등장했습니다. GAC 제품군에는 여러 명의 새로운 구성원이 추가되었으며 제품군이 다시 확장되었습니다.

Hall 3.1

Hall 3.1의 레이아웃은 전년도와 크게 다르지 않지만 신형 Baojun, SAIC Roewe, SAIC MG, SAIC MAXUS는 여전히 익숙합니다. FAW Mazda와 Dongfeng Peugeot는 Haima Motor, Southeast Motor 또는 Landwind Motor를 대체할 것으로 예상됩니다. 올해 FAW Mazda와 Dongfeng Peugeot의 부스가 약간 "줄어든" 것 같습니다.

Hall 3.2에 도착하니 익숙한 FAW Toyota와 Changan Automobile이 예정대로 도착했지만 Dongfeng Honda가 끼어들었습니다. FAW Toyota와 '맞추기'를 원했던 걸까요? 멀리 떨어져 있는 두 적군이 같은 전시장에 배치된다면 근접전을 벌일 수도 있지 않을까? 또한 Jietu Motors와 Jiangxi Automobile Group JAC도 이 전시장에 있습니다.

Hall 4.1은 언제나 BMW, BMW MINI 및 국내 자존심 FAW Hongqi의 주요 전쟁터였으며 올해도 놀랄 일이 아닙니다. Changan Ford는 지난 몇 년간 Beijing Hyundai의 부스를 교체할 예정이며, Xpeng Motors와 SAIC의 새로운 신에너지 브랜드인 SAIC R Auto SAIC R AUTO도 이번 전시장에 등장할 예정입니다.

홀4.2는 올해도 장안아우찬(Changan Auchan), 하발모터스(Haval Motors), 만리장성 오일러(Great Wall Euler), 만리장성 캐논(Great Wall Cannon)이 모두 전시장에 등장했으며, 두 개의 최대 브랜드가 올해도 모두의 세계가 됐다. 쉐보레와 뷰익 부스가 교체되었고, 4.2홀에는 Chery Automobile이 새로 추가되었습니다. 자체 브랜드의 분위기에 따르면 이 전시장은 아마도 '패권을 위한 팀 싸움' 분위기를 풍기는 것 같습니다. 가장 시끄럽고 활기차다.

아직도 메르세데스-벤츠 부스의 SF 디자인 스타일을 기억하시나요? 네, 메르세데스-벤츠는 여전히 예년과 마찬가지로 홀 5.1의 예전 위치에 등장하지만, 예년에 메르세데스-벤츠와 '아슬아슬한 경쟁'을 펼쳤던 장안 포드는 현대와 베이징 현대의 부스로 교체되었습니다. Great Wall WEY와 DENZA도 최근 전시장에 자리를 잡았습니다.

5.2홀은 둥펑여객그룹의 홈 행사장으로, 둥펑닛산이 올해 실피의 뛰어난 판매실적을 바탕으로 전시장의 거의 절반을 점유하고 있어 부스를 장식할 여력이 있는 것으로 추정된다. 아름답게.

이 밖에도 Dongfeng Fengshen, Dongfeng Venucia, BYD도 전시장에 등장했다. 그런데 이전에는 4개 브랜드만 있던 Hall 5.2에 올해는 Changan Mazda가 추가로 추가되어 누구의 부스가 "축소"되어 Changan Mazda에 주어졌는지 궁금합니다.

드디어 폭스바겐 그룹의 '본거지'에 도착했다. 예년과 마찬가지로 폭스바겐, 폭스바겐 스코다, 재규어 랜드로버 등이 전시장에 모습을 드러냈다. 하나의 전시장이 당신을 만족시킬 수 있습니다.

현재 7.1홀에 대한 확실한 소식은 없으며, 미디어데이 당시 7.1홀에는 아무런 활동도 없었다. 전년도 레이아웃을 참고하면 7.1홀에는 바이튼자동차, WM자동차, 바이마르 자동차가 전시됐다. 테슬라에 오시면 모델의 핫스팟을 다 다듬고 올해 기자회견을 하기에는 너무 게으른 것 같습니다.

8.1홀도 전통적인 럭셔리 브랜드 전시관인데 아우디와 렉서스가 이 전시관에 등장하는데, 9.3홀에 있어야 할 포르쉐가 이 전시관으로 옮겨온 걸까. 잠재적인 아우디/렉서스 사용자와 가깝나요? 또한 Dongfeng Infiniti는 미디어데이에서 여전히 낮은 프로필을 유지하고 있지만 예상대로 Hall 8.1에 위치해야 합니다.

9.3홀은 슈퍼 럭셔리 브랜드 전시장으로 평소 미디어데이에는 대규모 기자간담회가 없지만 올해는 벤틀리, 람보르기니, 포르쉐 등 럭셔리 브랜드가 모두 참석했다. "조각난". 9.3홀에서는 아직도 비명과 비명이 터져 나올 수 있을지 궁금합니다. 그러나 걱정하지 마십시오. 롤스로이스, 애스턴 마틴, 로터스, 마세라티와 같은 전통적인 "강력한" 브랜드는 약속대로 계속 출시될 것으로 예상됩니다.

모델 부스 맵이 평범한 로드맵이라고 생각하지 마세요. 주요 브랜드 부스의 '배치'를 통해 소소한 볼거리도 엿볼 수 있습니다. 제품들을 잘 살펴보시면, 왜 이러저러한 브랜드의 전시장이 작년보다 작아졌는지, 왜 이러저러한 브랜드가 이 전시장으로 옮겨졌는지, 왜 이러저러한 브랜드는 이러저러한지, -그러한 브랜드를 종합하면 이러한 질문은 해당 브랜드의 현재 상황을 반영할 수 있습니다.

글쎄, 그저 상상이든 말도 안 되는 일이든 이제 광저우 모터쇼 개막이 일주일도 채 남지 않았습니다. 자동차 마니아 여러분, 곧 열리는 광저우 모터쇼를 기대해 주세요! 모터쇼에서 만나요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.