디디, '우버차이나' 인수, 다음은 어디로 갈까?

이번 인수의 다음 단계를 분석하려면 먼저 두 회사가 합병한 이유를 분석해야 합니다.

첫째, 양 당사자가 많은 돈을 지출했습니다. 그 전에 많은 인력, 물적 자원, 에너지를 놓고 경쟁해야 합니다. 우버는 이미 미국 시장에서 수익성을 달성한 반면, 중국 시장에서의 노력으로 지난해 적자가 10억 달러를 넘어섰고, 디디도 현재 재정적 손실을 입은 상태다. 따라서 자본이 돈을 태워도 시장점유율이 크게 변하지 않으면 양 당사자는 돈을 태워도 더 이상 의미가 없다고 생각합니다.

둘째, 현재 상황으로 볼 때 디디의 중국 시장 지위는 흔들리기 어렵다. 현재 시장 점유율은 80%이고, 나머지 20%는 다른 여러 회사에 나눠져 있어 우버가 운영하고 있다. 아무리 노력해도 현재 상황을 바꾸기는 어려울 것이라고 믿습니다.

셋째, 중국의 온라인 차량 공유에 대한 새로운 규정이 발표되었습니다. 한편, 새로운 규정은 온라인 차량 공유가 법적 재판을 받았다는 의미이기도 하지만, 다른 한편으로는 새로운 규정으로 인해 추가된 내용도 있습니다. 차량 관리, 자금 관리, 운영 기준 등 모든 면에서 비용과 의무가 과거와 다르다. 일련의 관리 문제는 디디와 우버의 비용이 크게 증가한다는 뜻이다. . 이 경우 케이크가 천장에 도달하면 다음 시장 흐름의 규칙은 어떻게 될까요? 양측 모두 변화해야 한다고 생각합니다. 따라서 이번 인수는 사실상 최후의 수단 인수였습니다.