2020년 1월 1일부터 적용됩니다! 새로운 교통 법규와 정책을 꼭 알아두세요!

2019년이 조용히 지나고 새해를 맞이했습니다. 새해와 새로운 분위기에 맞춰 우리의 일상적인 자동차 이용생활과 밀접하게 관련된 정책과 규정 역시 큰 변화를 겪었습니다. 그러면 2020년 1월 1일부터 어떤 교통 규제와 정책이 공식적으로 시행되나요?

국도는 분할 과금을 시행합니다

국도는 2020년 1월 1일 0시부터 기존 '일회성 요약'에서 과금 방식을 단계적으로 조정합니다. "과금 모델이 '분할형' 과금 모델로 변경되지만, 총 충전량은 그대로 유지됩니다. 간단히 말해서, 앞으로는 ETC 갠트리를 통해 고속도로 통행료 징수를 구현하여 구간 과금 및 구간 공제를 달성합니다. 즉, 구간별로 통행료가 공제되고 총액은 이전과 동일하게 유지됩니다. 또한, 교통부 관련 규정에 따라 ETC 마스트의 청구 금액은 가장 가까운 "센트" 단위로 반올림되며, 수동 충전 차량은 구간별로 청구되지만 수출 통합 요금은 그대로 유지되며, 청구 금액은 "위안"으로 반올림됩니다. 올해 1월 1일부터 각 성의 고속도로에서는 ETC 이용자에게 통행료 5% 할인을 계속 시행합니다.

일부 지역에서는 '독학 운전 후 운전면허 시험'을 시도했다

1월 1일부터 천진, 바오터우, 창춘, 난징, 닝보, 마안산, 푸저우(Fuzhou), 지안(Ji'an), 칭다오(Qingdao), 안양(Anyang), 우한(Wuhan), 난닝(Nanning), 청두(Chengdu), 남동부 구이저우(Guizhou), 다리(Dali), 바오지(Baoji) 등 16개 도시가 주도적으로 운전면허 자율 학습 규정을 시험할 예정이다. 운전 차량과 탑승 강사가 요구 사항을 충족하는 한, 학생들은 교통 통제 부서에서 정한 경로와 시간 범위 내에서 스스로 운전 기술을 배울 수 있으며, 동시에 학생들은 관련 증명서와 경고 표지판을 소지해야 합니다. 연습 차량에는 보조 브레이크, 보조 백미러 및 기타 장치를 설치해야 합니다.

광저우는 계단식 복권 정책을 실시한다

광저우는 2020년 중소형 승용차 할당량 복권 1단계부터 단계식 복권 정책을 시행할 예정이다. 24개의 누적 추첨마다 추가됩니다(최대 4개의 Radix 일련 번호). 계단식 복권은 일반 차량 표시기와 에너지 절약형 차량 표시기를 대상으로 하며, 동일한 신청자는 각 기간에 하나의 표시 유형에만 신청할 수 있습니다. 2019년 11월을 예로 들면, 그 달 일반차 복권의 당첨률은 0.62%였으며, 계단식 복권 정책을 실시할 경우 각 경사별 당첨률은 0.43%, 0.85%, 1.28%, 1.70%이다. '장기 복권'을 갖고 있는 사람 '실패한' 사람의 당첨률이 대폭 높아졌습니다.

신차에는 타이어 공기압 모니터링이 필수입니다

GB26149-2017 "승용차 타이어 공기압 모니터링 시스템의 성능 요구 사항 및 테스트 방법" 관련 규정에 따라 1월부터 시작됩니다. 2020년 1월 1일부터 생산되는 모든 승용차에는 TPMS 타이어 공기압 모니터링 시스템이 의무적으로 장착됩니다. 즉, 타이어 공기압 모니터링은 앞으로 국산 신차의 표준 기능이 될 것이라는 의미다. 현재 시중에 나와 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템은 크게 두 가지 범주로 나누어집니다. 하나는 시스템이 타이어 공기압이 너무 낮다는 것을 감지하여 운전자에게 경고하고 상기시켜 주지만, 다른 하나는 현재의 정확한 타이어 공기압을 알 수 없다는 것입니다. 시스템은 각 휠의 현재 공기압을 실시간으로 표시합니다. 규정에 따르면 자동차 회사는 디지털 디스플레이 기능을 갖춘 타이어 공기압 모니터링 시스템을 설치할 것을 요구하지 않으므로 향후 저가형 모델은 타이어 공기압 모니터링 시스템을 사용하고 고급 모델은 타이어 공기압 디스플레이 시스템을 사용할 수 있습니다.

위의 새로운 정책으로 볼 때 그 출발점은 우리의 자동차 생활을 더욱 편리하고 안전하게 만드는 것입니다. 여기 차 형제님도 2020년에는 모두의 건강을 기원합니다! 행운을 빌어요! 안전한 출입!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.