고속도로 유지관리 개인업무 요약

고속도로 인프라 건설의 급속한 발전으로 인해 고속도로 포장의 일상적인 유지 관리, 수리 프로젝트 및 기타 관리 작업이 점점 더 중요해지고 있습니다. 그렇다면 유지 관리 담당자로서 어떻게 좋은 요약을 작성합니까? 다음은 제가 여러분을 위해 정리한 개인적인 고속도로 유지 관리 작업 요약입니다. 마음에 드시면 친구들과 공유하실 수 있습니다.

고속도로 유지 관리 작업 요약 1

1. 지도이념

전국 간선도로 정비 및 관리점검을 기회로 삼아 간선도로 환경의 종합적인 개선을 출발점으로 하여 유지관리 강화에 중점을 두고 고속도로 건설, 유지 관리, 관리, 수거, 서비스 등을 종합적으로 촉진하기 위한 간선 고속도로 관리 작업, 고속도로 세금 및 수수료 개혁의 새로운 상황에 적극적으로 적응하고 유지 관리 상태를 주요 사업으로 더욱 확고히 하며 개혁과 혁신을 취합니다. 원동력으로 리더십을 강화하고, 투자를 늘리고, 신중하게 조직하고, 구현에 세심한 주의를 기울이고, 핵심 사항을 강조하고, 종합적으로 개선하여 고속도로 서비스의 품질을 촉진하고 서비스 수준의 향상은 새로운 성과와 좋은 점을 충분히 보여줍니다. 우수한 성과, 새로운 도로 외관 및 표준화된 관리로 우리 시의 국도 간선 도로 유지 관리 이미지를 제공합니다.

2. 검사를 환영하는 작업의 목표

검사 라인 유지 관리 프로젝트의 자본 투자와 표준화된 관리를 늘리고 전반적인 서비스 수준과 서비스 기능을 종합적으로 향상시킵니다. 시의 간선도로, 검사 및 평가의 종합 지표가 20년 수준을 초과하도록 보장하고 전체 순위에서 한 단계 상승하며 검사 결과에서 "수상 수행"이라는 전체 목표를 달성하기 위해 노력합니다.

3. 검사 및 검사 경로

4. 검사 및 검사 조직

선도 그룹에는 사무실이 있으며 사무실은 시 도로 관리국에 있습니다. 송타오 사무국장이 겸임하는 사무국입니다. 선도 그룹은 도시의 일반 간선 고속도로 검사 작업의 조직, 리더십 및 조정을 담당합니다. 각 회원 단위의 구체적인 책임은 다음과 같습니다.

1. 시 도로 관리국은 이양 시 도로 관리국의 요구 사항과 시 정부의 검사 준비 계획에 따라 다양한 검사 준비 작업을 종합적으로 시행해야 합니다.

2. 시 교통국은 Yifeng Company에 시 정부의 검사 계획 요구 사항에 따라 Yiyuan 1급 고속도로와 Baisha Bridge 및 연결 노선에 대한 검사 작업을 수행할 것을 촉구했습니다.

3. 시 건설국은 Sanyantang Town, Xinwan Town 및 Nanzui Town의 비도로 표지판, 불법 건물, 도로 시장 및 도로 축적물 제거를 담당합니다.

4. 공안국은 검사를 위한 작업 환경이 조화롭고 질서정연하도록 보장하고 고속도로 혼란 개선, 도로 시장 개선, 불법 건물 철거를 지원합니다.

5. 시 교통 경찰 여단은 비포장 도로 표지판, 불법 건물, 도로 시장 및 도로 축적물을 제거할 때 산얀탕 타운, 신완 타운, 난주이 타운의 교통 통제를 훌륭하게 수행해야 합니다.

6. 시 공상국은 싼얀탕진, 신완진, 난주이진의 비도로 표지판, 불법 건물, 도로 시장 제거 및 도로 축적을 지원합니다.

7. 지방자치단체 토지자원국은 검사 경로를 따라 있는 3개의 무질서한 도로 개선, 도로 시장 개선, 불법 건물 철거 등을 지원합니다.

8. 시 도시관리국은 검사선을 따라 도시의 광고판을 개조하는 작업을 훌륭하게 수행해야 합니다.

9. 산얀탕진, 신완진, 난주이진의 책임: 관할 구역 내의 일반 간선에 대한 검사 접수 작업의 조직 및 조정과 검사 작업 환경 보장을 담당합니다. 도로 혼란을 바로잡고, 도로 시장을 바로잡고, 불법 건물을 철거하고 청소하는 데 도움을 줍니다.

고속도로 유지 관리에 대한 개인 작업 요약 2

지난 1년 동안 제가 수행한 작업은 카운티 교통국과 향당 위원회의 정확한 지도 하에 이루어졌으며 새로운 시대와 새로운 이념적 주제를 결합하여 교육을 실천하는 활동은 우리 고향의 실제 상황에 따라 진행됩니다. 지난 1년간 구체적인 업무 상황을 정리하면 다음과 같다.

1. 주요 업무 상황

1. 농촌 도로 정비 현장 업무

(1) 20 --연도 Zhongpai Township에서 유지 관리된 농촌 도로의 총 주행 거리는 201.243km이며 그중 농촌 도로는 115.696km, 마을 도로는 85.547km입니다.

누두(Nudu) 고속도로, 커주오(Kezhuo) 고속도로, 신창핑(Xinchangping) 고속도로, 비유허(Byuhe) 고속도로의 농촌 도로가 경화됨에 따라 당분간 유지 관리 비용이 더 이상 할당되지 않으며 실제로 지불한 유지 관리 비용은 67.977km에 불과합니다. 20년 - Zhongpai Township Township Road는 Zhongpai Township Liu Xuechang 유지 관리 그룹에 의해 유지 관리되었으며 이후 유지 보수 마일리지는 71.931km였습니다. 이후 벽강 침식으로 인해 도로의 나머지 부분이 계속 경화되었습니다. 도로가 단단해졌고, 실제 유지보수 마일리지는 67.977km로 변경됐다. 3분기부터는 67.977km를 기준으로 자금이 배정된다. 마을길은 각 마을이 자체적으로 관리하고 있으며, 20년 연차보고서의 주행거리에 따라 마을길 유지관리비를 배정하고, 총 주행거리를 ​​62.547km로 하고, 유지비용을 1,000위안/km/년으로 배정하였다. 정시에.

(2) 현 교통국 지역 부서의 관심과 지원으로 교통국은 굴착기를 파견하여 Zhongpai Village Road, Fulongchang Highway, Dazhong Highway, Yanchuan Line 및 Beidian Line에서 산사태를 일으켰습니다. 우리 향에서는 로더와 기타 기계가 위에서 언급한 도로를 청소하고 도로를 원활하게 유지하며 옌촨선 붕괴 지역의 옹벽을 지지하여 지역 주민들에게 큰 편의를 제공했습니다. 동시에 Xiayan 고속도로의 위험 구간에 옹벽을 건설하여 위험을 제거했습니다.

(3) 중파이 마을 도로에 침하가 2건, 물을 건너는 도로에 1건이 보고되었으며 곧 시행될 예정입니다.

(4) 둬이장교(Duoyijiang Bridge)의 상판은 썩어 더 이상 통행이 불가능합니다. 교통국의 지도에 따라 썩은 교량 상판은 복원을 위한 노력의 일환으로 가까운 시일 내에 교체될 예정입니다. 가능한 한 빨리 교통.

(5) 현재 Duoyi에서 Datu까지의 ​​기선에 4개의 버스 정류소가 건설 중이며 구현 중입니다.

(6) 마을길 유지관리 자금을 늘리고 마을길을 늘리기 위해 읍내 새로 추가된 마을길에 대한 종합 측정이 완료되었습니다. 일반 대중의 안전한 여행을 촉진하기 위한 노력입니다.

2. 농촌도로 정비산업

온라인교통국의 관심과 지원으로 1월부터 11월까지 내부 산업자료에 대한 체계적인 교육과 지도가 완료되었으며, 프린터 및 기타 사무 시설을 갖추고 있습니다.

2. 기존 문제

1. 비즈니스 학습을 더욱 강화하고 이론과 실천을 통합하는 이념적, 문화적 자질과 능력을 향상시키는 것이 필요합니다.

2. 고속도로 검사를 강화하고, 사무실과의 의사소통과 접촉을 강화하며, 상사의 요구에 따라 농촌 도로 검사를 강화하고, 우리 마을의 도로를 원활하게 유지하기 위해 유지 관리 팀의 감독을 강화합니다.

3. 향 도로 유지 관리비 할당이 제때에 할당되지 않아 유지 관리 팀이 소극적이고 작업 속도가 느려졌습니다.

4. 마을도로 유지관리비 할당계획 및 사용관리가 미흡하고 감독이 미흡하여 더욱 강화할 필요가 있다.

5. 내부 산업 자료에는 아직 부족한 부분이 많으며, 내부 산업의 질적 향상을 위해 추가 연구를 강화해야 합니다.

3. 내년 작업 계획

1. 내부 데이터 수집 및 보관 작업을 계속해서 훌륭하게 수행합니다.

2. 도로 유지 관리 계획을 수립합니다. , 그리고 사람들이 안전하게 여행할 수 있도록 하십시오

3. 농촌 도로 유지 관리 팀의 이념적 사업을 훌륭하게 수행하고 도로 유지 관리 비용을 적시에 할당하며 유지 관리 팀의 열정을 높이고

4. 카운티 교통국의 지역 부서와의 의사소통 및 조정을 더욱 강화하고 작업에 대한 더 많은 기술 및 재정적 지원을 얻기 위해 노력합니다. p>

5. 마을 도로의 이점을 극대화하기 위한 완전한 마을 도로 유지 관리 및 감독 메커니즘을 개발합니다.

6. 도로 유지 관리 자금 관리를 강화하고 특별 자금을 사용합니다. p> 7. 고속도로 점검을 늘리고 유지 관리 성과 평가를 실시하며 유지 관리 품질에 따라 자금을 할당합니다.

도로 유지 관리에 대한 개인 작업 요약 3

대교 타운에는 현재 13개의 마을, 2개의 주민 위원회가 있으며, 최근 몇 년 동안 우리 마을은 거의 37,000명의 인구를 보유하고 있습니다. 상부 지도자와 교통부로부터 다음으로 4차 도로 68km가 건설되었습니다.

2020년부터 농촌도로의 유지관리에 중점을 두고 관리체계, 관리방법, 관리평가를 점진적으로 개선하여 기본적으로 표준화를 이루었습니다. 유지 관리 작업에서 우리는 인식 확립, 책임 주체 확립, 자금 확보, 유지 보수 작업 확립, 감독 확립이라는 "5대 제자리" 달성을 주장했습니다. 우리는 고속도로 관리 및 유지 관리 기능을 효과적으로 수행했습니다. 실제로 농촌도로 유지관리사업을 실시하였다.

1. 농촌 도로 유지 관리에 대한 홍보를 강화하고 좋은 사회적 분위기를 조성합니다.

방송 슬로건, 칠판 신문, 홍보 및 기타 수단을 통해 '중화인민공화국 도로법', '장쑤성 고속도로 규정' 및 기타 법률과 규정이 널리 홍보되어 개선되었습니다. 간부와 마을 주민들의 도로 유지 관리, 도로 보호에 대한 인식 및 의식, 도로 주변 마을 주민들의 쓰레기 투기 및 쓰레기 더미와 같은 바람직하지 않은 현상이 크게 향상되었으며 도로 '건설, 관리 및 유지 관리'에 대한 마을 주민들의 인식이 향상되었습니다. 대체적으로 증가했습니다.

2. 농촌 도로 유지 관리에 대한 책임을 명확히 하고 책임 메커니즘을 개선합니다.

연초, 진 정부는 마을 지도자와 도로 유지 관리 담당자 회의를 열어 연간 농촌 도로 작업 과제와 목표를 명확히하고 각 마을과 '마을 도로 관리 책임 서한'을 체결했습니다. 동시에 마을의 68km 시멘트 Lujun은 도로 유지 관리를 구현하고 각 사람에게 책임을 할당하는 유지 관리 담당자와 '마을 도로 유지 관리 계약'을 체결했습니다. 작년의 관리 메커니즘을 요약한 것을 토대로 첫 번째는 유지 관리 메커니즘을 더욱 개선하고 유지 관리 책임 시스템과 유지 관리 책임 책임 시스템을 구축 및 개선하는 것입니다. 두 번째는 농촌 도로 침해를 방지하기 위해 마을 사람들을 위한 주택을 건설하는 것입니다. 세 번째는 "하나의 문제, 하나의 토론"정책을 최대한 발휘하는 것입니다. 토론 시스템은 도로 유지 관리 및 도로 보호에 대한 마을 주민들의 열정을 장려하고 동원합니다. 유지보수 조건을 개선하고 유지보수 수준을 향상시키는 채널입니다.

3. 농촌 도로 유지 관리에 참여할 수 있도록 자금을 모으고 모든 사람들의 열정을 동원하십시오.

강안촌과 양난촌 주민들은 마을단체 역할을 적극적으로 펼치며 마을주민회의를 열고 '하나의 문제, 하나의 토론'을 채택하고 10만 위안 이상을 자체 모금했으며, 정부는 두 마을의 도로 갓길을 강화하기 위해 100,000위안 이상을 투자했습니다. 게다가 시멘트 도로에 있는 많은 다리가 파손되고 데크가 손상되었습니다. 마을 주민들은 자체 자금을 조달했고 정부는 다리를 개조하는 데 20만 위안 이상을 투자했습니다. 상기 도로 및 교량의 개조 및 복원 프로젝트는 상급 관련 부서의 강력한 지원을 받아 마을 사람들의 도로 문제를 해결하고 마을 사람들의 생산과 생활을 촉진하며 새로운 사회주의 농촌 건설을 가속화했습니다.

4. 농촌 도로 유지 관리를 위한 지원 시설을 엄격하게 관리하고 개선합니다.

고속도로 지원 시설을 개선하면 도로의 서비스 수명을 더 잘 연장할 수 있습니다. 우리는 다음 네 가지에 중점을 둡니다.

1. 높은 표준의 도로 갓길이 마련되어 있습니다. 도로 갓길은 도로를 보호하고 주행 안전을 보장하기 위해 잘 보호될 수 있으며, 유지 보수 인력의 정상적인 관리와 더불어 각 마을의 도로 양쪽에 도로 갓길 토양이 1미터 이상 되도록 요구합니다. , 매년 마을 단위로 물 피해를 입은 도로 구간에 대한 종합 점검을 실시합니다. 올해에는 신규 고속도로와 기존 고속도로의 갓길에 총 32,000m3의 흙이 건설될 예정입니다.

2. 양쪽에 배수로를 파서 제자리에 놓습니다. 배수가 불량하면 고속도로에 큰 피해와 위협이 됩니다. 배수로를 매끄럽게 하면 도로 양쪽에 물이 고이지 않게 됩니다. 높은 수준의 배수로를 굴착하는 것이 우리 마을의 유지 관리 작업의 최우선 과제입니다. 원활한 배수를 위해 도로 갓길 양쪽에 배수로를 1미터 정도 파야 합니다.

3. 녹화작업이 잘 끝났습니다. 도로변은 현지 여건에 따라 녹화를 진행하고 있으며, 올해는 도로 갓길이가 비에 씻겨 내려가지 않도록 도로 양쪽에 포플러, 백일홍, 백일홍 등의 녹색수종을 식재하고 있습니다. 다양한 종류의 나무 42,000그루를 심었으며, 정기적으로 가지치기, 하얗게 칠하기, 해충 및 질병을 예방 및 방제하여 나무의 정상적인 성장을 보장합니다.

4. 도로, 마을, 적재 제한 표지판, 책임 표지판, 회전 표지판, 경고 기둥 등을 포함한 농촌 고속도로 표지판이 설치되어 있습니다. 올해에는 105개가 설치되었으며 모든 시멘트 조인트가 설치되었습니다. Milestone을 설치하여 표준화된 도로구간 관리를 실현하였습니다.

5. 농촌 도로 유지 관리 작업의 새로운 상황을 만들기 위해 열심히 노력하십시오.

올해 업무에서 우리는 항상 높은 업무 정신을 유지했으며 업무에서 시립 농장 도로 유지 관리 부서와 높은 수준의 일관성을 유지했습니다.

우리 마을의 농촌 고속도로 건설을 개선하기 위해 올해 우리 마을은 7월과 12월에 지방 농촌 고속도로 점검을 환영했습니다. 특히 7월 주요 점검 기간 동안 지방 도로 정보는 지방 지도자들에게 좋은 인상을 남겼습니다. 우리 마을의 도로 상황은 지방 교통부 동 국장으로부터 높은 평가를 받았습니다. 점검 직후, 쉬저우시 퉁산 현 지도자들도 우리 마을을 방문하여 우리 지방 및 시 지도자들의 모습을 관찰하고 배웠습니다. 깊은 인상을 받았습니다.

지난 1년 동안 마을 전체의 공동 노력으로 우리 마을의 농촌 도로 유지 관리 작업이 성공적으로 완료되었으며 일정한 성과가 달성되었습니다. 우리는 마음을 더욱 해방시키고, 시대에 보조를 맞추고, 기회를 포착하고, 상황을 활용하고, 열심히 노력하여 우리 마을의 시골 도로 유지 관리에 새로운 상황을 만들기 위해 노력할 것입니다.

고속도로 유지 관리에 대한 개인 작업 개요 4

그룹 회사 지도 관리 회사의 리더십 지원과 다양한 부서의 강력한 협력을 통해 우리는 고속도로 유지 관리에 대한 다음 예방 조치를 주장합니다. 예방을 우선으로 하고 예방과 통제를 결합하는 원칙에 입각하여 규칙성, 예방, 적시성의 요구에 따라 유지보수 품질과 유지관리 수준을 향상시켰습니다. 소규모 유지보수 작업의 정상적인 진행을 보장하는 동시에 6개 프로젝트 및 9개 입찰 구간의 특별 유지보수 프로젝트를 완료했으며 홍수기 홍수 통제 및 배수, 하절기 아스팔트 포장 유수 예방 유지보수를 완료했습니다. 시멘트 콘크리트 포장 재건축 실험 구간의 성공적인 실시를 위해 강력한 지원을 제공하고 귀중한 건설 시간을 얻었습니다. 연간, 소규모 유지 보수 프로젝트에 2758만 위안, 특별 프로젝트 유지 보수에 1621만 위안, 기타 유지 보수 프로젝트에 159만 위안을 투자했습니다.

모든 유지관리 인력이 함께 일하고, 하나로 뭉쳐 관리를 표준화하여 과학적인 유지관리 계획, 합리적인 계획 실행, 제도화된 유지 관리, 프로그래밍된 유지 관리 구축, 표준화된 파일 관리를 달성하여 조화롭고 안전한 유지 관리 시스템 구축을 위해 노력합니다. 환경 고속도로는 Jiefu-Beng 고속도로가 부드럽고 깨끗하며 친환경적이고 아름답고 안전한 것을 보장하기 위해 새로운 모습과 새로운 이미지로 새해를 맞이할 것입니다. 다음은 2007년 주요 유지 관리 작업에 대한 간략한 보고서입니다.

1. 프로젝트 입찰의 표준화 및 절차화

20-20의 유지 관리 작업은 이전보다 더 포괄적입니다. Jiefu Beng의 교통량이 계속 증가함에 따라 과적 차량 수가 증가하고 시멘트 콘크리트 포장의 수명이 정밀 검사 단계에 가까워지고 있습니다. 노면은 부서진 판, 진흙, 바닥이 비어 있습니다. 플레이트의 노후화, 접합부 재료 및 교량의 변형, 노반 경사면 보호 및 기타 질병이 계속해서 강화되고 있습니다. 2020년에 엔지니어링 부서는 9개 특별 프로젝트 섹션, 3개 소규모 유지 관리 섹션에 대한 6개 프로젝트 입찰을 완료했습니다. 2개의 녹화 유지 관리 업무, 소규모 유지 관리 프로젝트 및 녹화 유지 관리 프로젝트에 대한 계약 입찰의 연속성을 보장하고 새로운 유지 관리 건설 단위가 현장에 진입하여 유지 관리 작업을 수행하도록 촉구 및 완료합니다. 올해의 9개 특별 프로젝트는 밀접하게 연결되어 있으며, 각 특별 프로젝트의 진행 상황과 품질 진행은 다음 특별 프로젝트의 시작에 영향을 미칩니다. 엔지니어링 부서는 막중한 책임과 힘들고 바쁜 업무를 깊이 인식하고 있습니다. 모든 직원이 열심히 일했습니다. 우리가 힘든 일을 완수할 수 있는지 여부는 전투에서 승리할 수 있는 능력도 테스트합니다.

기술부는 최대한 조기에 계획을 세우고, 연간 계획에 따라 사전에 특별 프로젝트 입찰을 위한 사전 작업을 적극적으로 수행하며, 입찰 업무를 입찰 기관에 위탁하여 "프로젝트 입찰"을 엄격히 준수합니다. 그룹사와 관리사의 '입찰 시스템'을 통해 프로젝트를 표준화하고, 다양한 프로젝트 입찰 절차를 통해 각 특별 프로젝트가 수립된 계획에 따라 진행되도록 하고 있습니다. 계획에 따르면 시멘트 콘크리트 도로 슬래브 바닥 그라우팅 프로젝트 01A, 01B 및 공동 유지 관리 프로젝트 02A, 02B 계약 구간, Fumeng Xinhe Super Bridge 유지 관리 프로젝트가 차례로 시작되고 시멘트 콘크리트 도로 교통 표시 복원 프로젝트 05가 이어집니다. 계약 구간 및 전 노선 속도 제한 표지 갱신 프로젝트의 계약 구간 06을 점진적으로 완료합니다. 엔지니어링 부서의 모든 직원의 공동 노력을 통해 11월 말에 모든 특별 프로젝트가 완료되어 Jiefu Beng Expressway의 유지 관리 품질 지수가 크게 향상되었습니다.

2. 엄격한 계약 관리로 프로젝트 기간 동안 프로젝트 품질 및 수량 보장

원자재, 즉 완성품과 반제품의 엄격한 관리에 중점을 두고 유지보수 품질 관리를 강화합니다. 원자재 제품은 자격을 갖춘 테스트를 거쳐야 합니다. 장치가 검사를 통과한 후에만 유지 관리 프로젝트에 사용할 수 있습니다. 엄격한 계획 승인 절차를 통해 프로젝트 건설이 프로그래밍되고 건설 인력과 기계가 고정되도록 합니다. 안전관리를 강화하고, "예방 우선, 예방과 통제의 결합"에 중점을 두고, 위험을 최대한 줄이기 위해 정기적인 안전작업 회의를 개최하는 것 외에도 유지보수에 있어서 각종 안전시설 장비에 대한 정기점검도 실시하고 있습니다. 점검을 통해 사내 안전지식 교육을 실시함으로써 각종 안전사고 발생을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 엄격한 측정 절차, 계층적 관리 구현 및 모든 수준의 상향 책임. 계약 내 프로젝트는 계약 문서의 단가를 엄격하게 기준으로 하며, 프로젝트 수량은 계약 외 반복 프로젝트의 단가가 정확합니다. 각 프로젝트 측정이 정확한지 확인하기 위해 그룹 회사의 승인 후 계약 텍스트에 포함되었습니다. 현장 관리 노력을 강화하고, 도로 건설을 합리적으로 배치하고, 도로 폐쇄 지점 수와 도로 폐쇄 시간을 최대한 줄이고, 같은 방향과 가까운 간격으로 도로 폐쇄를 피하여 도로 운영에 미치는 영향을 줄입니다. 안전하고 문명화된 유지 관리 작업을 보장하기 위해 작업, 직원 복장, 기계 유형, 원자재 배열, 쓰레기 청소 등을 수행합니다.

3. 유지관리 업무는 핵심 포인트를 중심으로 혁신을 시도한다

유지관리는 노면과 교량을 중심으로 노반, 교통안전시설, 부대시설 등을 보완하고 녹화 유지관리, 유지보수 및 시공 업무를 과학적이고 합리적으로 정리하기 위한 수단으로 시험업체에 시험을 위탁합니다. 올해 우리는 심각하게 손상된 콘크리트 포장을 수리하기 위해 굴착 및 패칭 방법을 사용하여 전체 시멘트 콘크리트 포장 면적의 약 2%에 해당하는 30,000m2 이상의 깨진 슬래브 수리를 완료했습니다. 바닥이나 큰 정착지에는 그라우팅 처리를 사용했습니다. 아스팔트 포장, 더운 날씨에 물을 식혀 바퀴 자국을 방지합니다. 위와 같은 조치를 취함으로써 노면 전체가 손상되지 않고 운전에 영향을 미치는 구간이 없는 것이 보장됩니다. 엔지니어링 부서는 교량 유지 관리 작업을 매우 중요하게 생각합니다. 교량 유지 관리는 불규칙한 검사 외에도 정기적으로 테스트 장치에 위탁하여 2009년부터 Jiefu Beng의 262개 교량에 대해 상태 테스트를 실시하고 문서화했습니다. 20~20년에 발견된 카테고리 II 교량 17개에 대해 관리회사는 우선순위 원칙에 따라 유지보수를 실시했습니다. 노반 유지 관리 과정에서 유지 관리 회사의 정기적인 청소 및 일일 유지 관리 외에도 엔지니어링 부서에서는 경사면 보호 방법을 적극적으로 모색했습니다. 조사 및 연구에 따르면 식물 보호 테스트로 아카시아를 심는 것은 2단계 다이아몬드에 명백한 영향을 미칩니다. Jiefu Beng의 경사면 보호 도로 구간은 20km의 Sophora japonica 경사면 보호로 보호됩니다. 현재 생존율은 양호하며, 시간이 지나면서 Amorpha purpurea는 더욱 견고한 기초와 사면 보호 역할을 하게 될 것입니다. 엔지니어링 부서는 전체 라인에 걸쳐 표지판을 변경하고 추가하기 위해 경영진의 요구 사항을 적극적으로 따랐습니다. 안전 알림 표지판의 추가와 오프라인 안내 표지판 및 기타 관련 표지판의 추가로 Jiefu Beng Expressway 표지판은 눈길을 사로잡고 완전히 새로워졌으며 교통량도 증가했습니다.

4. 많은 작업, 적극적으로 직면

유지 관리 작업의 무거운 압박 속에서 엔지니어링 부서는 다른 작업도 적극적으로 완료했습니다. Jiefu Beng 고속도로의 시멘트 콘크리트 포장은 2020년 종합 재건 이전에 신뢰할 수 있는 테스트 구간 데이터와 실현 가능한 변형 계획을 제공하기 위해 많은 예비 준비 작업을 수행하고 Jiefu Beng에 시멘트 콘크리트 포장을 제공했습니다. 고속도로 노면의 수명, 유지 보수 공사 상황, 교통 흐름 등 귀중한 정보가 많이 있습니다. 관리회사는 9월 12일 시멘트 콘크리트 포장 재건축 실험구간 사업 실시를 위한 동원회의를 개최했다. 엔지니어링 부서에서는 인력을 현장에 배치하여 건설 단위들에게 낮이나 밤, 안개가 끼거나 비가 오는 날에도 투자를 늘리고 진행 속도를 높이며 품질과 수량을 유지할 것을 끊임없이 촉구했습니다. 건설근로자는 순환근로제를 실시하고 건설현장에서 식사와 숙박을 제공한다. 우리의 엔지니어링 및 기술 인력은 중추절과 국경일을 건설 현장에서 보냈습니다. 과학적 준비를 거쳐 원래의 도로 표면 처리 프로젝트가 예정보다 빨리 완료되어 아스팔트 도로 포장에 귀중한 시간을 확보했습니다.

엔지니어링 부서의 유지 관리 작업을 훌륭하게 수행하는 동시에 Luwang Service Area의 객실 및 Huaiyuan West의 새 기숙사 건물의 개조 작업도 엄격하게 관리합니다.

루왕 서비스 지역 인력의 숙박 문제를 해결하기 위해 20년 예산 범위 내에서 엔지니어링 부서 직원이 현장 점검을 실시하고 사무실 직원과 함께 재건축 계획을 제공했습니다. 재건축 공사의 진행 상황과 진행 상황을 여러 번 확인합니다. 엔지니어링 부서는 허페이 공과대학교 건축 설계 및 연구소와 반복적으로 협력하여 화이위안 서부 유료역의 새 기숙사 건물 설계 계획을 수정 및 개선했으며 인력을 조직하여 토목 공학 및 장식 프로젝트에 대한 입찰을 수행했습니다. 디자인 도면.

엔지니어링 부서 직원들이 어려움을 극복했을 때 누구도 고통스럽거나 피곤하다고 불평하지 않았습니다. 다양한 유지보수 업무를 수행하는 동안 엔지니어링 부서 직원들은 부족한 시간을 극복하고 관리 회사가 주관하는 다양한 활동에 적극적으로 참여했습니다.

5. 비상상황에 적극 대응하고 원활한 고속도로 교통 확보

지난 홍수철에는 강우량이 많고 지속시간이 짧아 빗물을 제때 배출하지 못했다. 짧은 시간 내에 삼각형 위안이 발생하고 Lixin 경사로 지하도와 베이징-구룡 지하도가 침수되어 고속도로 차량의 안전하고 원활한 흐름에 영향을 미쳤습니다. 2020년 엔지니어링 부서는 Lixin 경사로와 베이징-구룡 전송 펌프실의 배수 시스템을 가능한 한 빨리 디버깅하고 유지 관리했습니다. 홍수 시즌이 오면 적시에 비상 계획이 실행되고 유지 보수 회사가 24시간 근무하도록 배치되며 양수 기계 및 자재에 대한 투자가 증가되고 도로의 물이 적시에 제거되므로 Jiefu Beng은 도로 물로 인해 교통을 방해하지 않습니다.

도로에서 큰 사고가 발생하면 엔지니어링 부서는 즉시 사람들을 직접 현장에 파견하고 도로 관리 및 교통 경찰 부서와 협력하며 유지 관리 부서를 배치하여 물품 이동 및 청소를 지원합니다. 처리하는 장면. 사고로 인한 피해를 신속히 수리하고 개선하여 고속도로가 안전하고 원활하며 잠재적인 안전 위험이 없도록 하여 도로가 항상 양호한 운영 상태를 유지하도록 하겠습니다.

고속도로 유지 관리 개인 업무 요약 5

--2017년에 저는 헤다 도로 관리국의 올바른 지도력과 유지 관리 부서의 강력한 지도 아래에 서서 우리는 "유지관리 강화, 과학적인 관리, 품질 향상, 원활한 교통 보장"이라는 고속도로 유지 관리 정책을 현실에 기초하여 전면적으로 실시하고 실용적으로 작업하여 확실한 결과를 얻었습니다. 다음은 우리 역사의 연간 유지 관리 작업에 대한 간략한 보고서입니다.

1. 기본 상황

우리 역사에는 4개 등급의 유지 관리 사무실이 있습니다. 관리인원은 5명, 유지관리인원은 25명입니다. 관리도로 구간의 본선은 36.1킬로미터이고 린커우 인터체인지 구역이 1개 있습니다. 대교량 979.94m/6개소, 373.36m/중간교량 6개소, 237.3m/소교량 7개, 원형파이프암거 683.98m/23차로, 덮개암거 654.68m/17차로, 상자암거 337.24m/8차로, 수목 2,551그루 및 2236 관목. 간판 비용은 86 위안입니다.

2. 올해 주요 업무:

(1) 유지보수팀 구성

1. 유지보수 관리 인력 교육. 유지보수 작업의 요구에 부응하고 과학적 유지보수 목표를 달성하기 위해 우리 스테이션에서는 목표 학습 계획을 수립하고 매주 목요일 오후 13:00~16:00로 교육 시간을 결정했습니다. "고속도로 유지관리에 관한 기술규격", "고속도로 유지관리 품질평가기준" 등을 주로 연구한다. 학습을 통해 유지관리실 직원의 전문적 수준을 지속적으로 향상시키고, 배운 지식을 실무에 의식적으로 적용합니다.

2. 도로 유지 관리 직원 교육. 유지관리 인력의 종합적 자질 향상을 위해 유지관리실에서는 학습 계획을 수립하고 매월 5일 도로 유지관리 인력을 대상으로 종합 지식 교육을 실시한다. 교육의 주요 내용은 '도로 유지관리 직원 직무책임제'이다. , "도로 유지 보수 작업자 관리 조치" 및 "도로 유지 관리에 대한 기술 사양"과 동시에 비즈니스 조건을 만드는 도로 유지 관리 직원의 기본 운영 지식에 대한 현장 지침을 제공합니다. 도로 유지 관리 직원 간의 교류를 통해 도로 유지 관리 직원의 전반적인 품질과 전문 수준을 종합적으로 향상시킵니다.

(2) 홍수 예방 및 교통 보장

1. 우리 관측소는 홍수기 실제 상황을 바탕으로 상세한 '홍수기 보장 업무 계획'을 수립하고 기상정보를 적시에 파악하고 예방에 중점을 두고 예방과 홍수를 결합하여 도로가 홍수에서 안전하게 살아남을 수 있도록 합니다.

2. 홍수 발생 전 도로 관할 하에 있는 교량, 암거, 측도랑, 차단도자를 점검하고 준설 및 청소를 실시하였다.

9개의 암거를 준설하고, 측면 도랑과 물 차단 도랑을 12km 청소하고, 124입방미터의 미사를 제거했습니다.

(3) 제설 및 유지 관리

겨울철 제설 및 유지 관리를 위한 특별한 조직 구조를 확립하여 제설 및 유지 관리 작업 계획을 수립합니다. 일찍부터 시작해서 미리 준비하세요. 9월 중순부터 미끄럼 방지 모래, 제설 도구 등을 비축하는 등 겨울 준비가 시작됩니다. 시기 적절하고 철저하며 효율적인 제설을 보장하기 위해 우리는 "눈이 내리면 즉시 제설하고 눈이 그치면 치우자"는 원칙을 고수하고 4가지 안전 조치를 제정했습니다. 첫째, 인력보장이다. 긴급 상황 발생 시 눈을 치울 수 있도록 마을 주민 60명을 고용할 수 있도록 고속도로 주변 마을 주민들에게 연락하세요. 두 번째는 장비 보증입니다. 눈이 내릴 때 제설 장비가 청소 시간에 맞춰 현장에 도착할 수 있도록 장비 스테이션과 연락을 유지하세요. 기계식 제설의 효율성을 최대한 발휘하고, 기계식 제설과 수동 제설을 유기적으로 결합하여 제설 속도와 품질을 향상시킵니다. 세 번째는 정보보장이다. 전담인력을 배치하여 매일 일기예보를 들을 수 있도록 강설 가능성이 있는 경우 야간 근무 횟수를 늘리고, 도로 보수 인력을 배치하여 도로의 적설 상황을 점검하고, 폭설 상황이 발생하면 즉시 보고합니다. . 넷째는 제도적 보장이다. 제설 기한에 대한 구체적인 규정이 있는데, 폭설의 경우 7일 이내, 보통의 눈인 경우 5일 이내, 가벼운 눈의 경우 눈을 치워야 합니다. 원활한 도로와 차량의 안전한 운전을 보장합니다. 1월부터 3월 말까지 우리 역사의 제설량은 484,340입방미터, 교량 상판의 제빙량은 11입방미터로 경로를 따라 원활한 도로 흐름을 기본적으로 보장했습니다.

(4) 내부 공사 유지

전담 인력이 다양한 데이터를 적시에 정리 및 보관하고 적시에 통계 보고서를 제공합니다. 내부 산업 파일은 기본적으로 표준화되고 표준화되었으며 과학적입니다. 관리 및 유지관리 중인 고속도로의 기술지표에 대한 상세한 이해를 얻고, 유지관리 작업에 대한 정보 보장을 위한 기초 데이터를 분류 및 정리하기 위해 5월과 10월에 두 차례에 걸쳐 대규모 도로 상태 조사를 실시했습니다.

(5) 이른 봄 유지 보수 작업

1. 교량 및 암거 준설. 교량, 암거, 측도랑 양쪽의 눈을 깨끗이 치우고 배수로 배수구를 적시에 청소하며 피해지역을 신속히 보고하고 수리계획을 세워 최대한 빨리 수리합니다.

2. gbm 프로젝트에 주목하세요. 우리 역사 고속도로를 따라 녹화 및 미화작업을 벌이고 경사면과 도랑을 제때에 수리하여 경사면을 매끄럽고 견고하게 유지하며 도로 유지관리 일군에게 빗자루, 백화나무 등을 심도록 유도하여 도로가 서로 만나도록 합니다. 표준화 및 미화 요구 사항.

3. 노선 연선 시설의 유지보수를 강화한다. 선로변 시설물에 대한 피해조사 및 통계를 실시하고, 손상된 시설물을 모두 단기간 내에 수리하여 기능을 회복할 수 있도록 수리계획을 수립합니다.

(6) 청소 및 미화 작업.

도로 유지 관리 작업자에 대한 유지 관리 책임 시스템을 구현하고 한 사람에게 책임을 할당하고 그룹 및 섹션으로 작업하고 유지 관리 책임 인증서에 서명합니다. 도로유지관리사 출근현황을 매일 점검하고 있으며, 매주 월요일 오후 도로유지관리팀장회의를 개최하여 출근업무를 정리하고 있으며, 도로유지관리사 도로유지관리율은 99명, 연간 청소량은 13,541.5km에 달합니다. 도로 주변의 식생 관리를 강화하고 수목의 생존율이 모든 지역의 균일한 요구에 부합하도록 하며 길가의 잡초 높이가 규정에 부합되도록 하여 도로의 녹화, 미화, 향기를 실현합니다.

(7) 질병 수리 작업

우리 역의 유지 보수 직원은 매일 정시에 도로를 점검하고 적시에 도로 질병 및 손상된 시설에 대한 수리를 신청합니다. 지난 9월 가을 도로상태 조사를 거쳐 골판지 140개, 도랑 보수 4개, 급류 보수 5개, 교량콘사면 보수 1개, 주행거리표지 1개 등 종합 보수공사를 실시했다. --올해 총 8개의 손상된 구역을 수리하여 노선을 따라 시설의 무결성을 보장할 것입니다.

3. 단점 및 다음 단계

2019년 우리 역사의 유지보수 작업은 기본적으로 꾸준한 발전 추세를 달성했으며 연초에 설정한 목표를 달성했습니다. 여전히 몇 가지 문제점이 있습니다.

1. 인력의 질을 지속적으로 개선해야 합니다.

2. 직원 개개인의 업무 태도가 올바르지 않습니다. ;

3. 과학적 유지관리 수준을 더욱 향상시켜야 합니다. 다음 작업 단계에서 우리 스테이션은 목표 작업을 수행하고 작업 지표를 개선하여 이를 내년 작업 계획에 통합할 것입니다.

내년에는 다음과 같은 업무 측면을 강화하는 데 중점을 둘 것입니다.

1. 유지 보수 인력의 전반적인 자질 향상을 목표로 학습을 지속하고 학습 콘텐츠를 확대합니다.

2. 도로 유지 관리 작업자의 과학적 유지 관리 지식 교육을 체계적으로 강화하고 도로 유지 관리 작업자의 전문 유지 관리 지식과 기술을 향상시킵니다.

3. 관리를 강화하고 평가 노력을 강화합니다.

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4. 탐색을 통해 개발하고, 개발 중에 획기적인 발전을 이루며, 실용적이고 혁신적이며, 새로운 개발 경로를 개척하고, 유지 관리 작업의 진행을 가속화하고, 브랜드 인지도를 구축합니다. , 브랜드 이미지를 구축하고 운송 산업의 급속한 발전을 촉진하고 Linkou Station의 도약적인 발전을 실현하기 위해 최선을 다합니다.

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