아마도 마지막 페이스리프트, 아우디의 신형 R8 쿠페 퍼포먼스

아우디는 이번 베이징 모터쇼에서 신형 아우디 R8 쿠페 퍼포먼스를 공개했다. 이전 세대 아우디 R8에 비해 신형 아우디 R8의 외관 디자인은 날카롭고 각진 모습으로 바뀌었다. 전체적으로 좀 더 날카롭고 다이내믹한 느낌을 줍니다. 5.2? FSI? V10? 고속 엔진이 장착되어 있으며 오늘날에도 여전히 강력한 성능을 발휘합니다. 이번에 출시된 신형 아우디 R8은 이번 자동차 시리즈의 마지막 제품 업데이트가 될 가능성이 매우 높으며, 추후 하이브리드 형태가 될 수도 있다.

외관은 패밀리 스타일의 육각형 흡기 그릴, 블랙 색상의 허니컴 그릴, LED 헤드라이트.

측면은 평평하다 뒤로 갈수록 점점 늘어나는 형태를 취하고 있으며, 거대한 측면 공기흡입구는 탄소섬유로 제작되어 클래식한 형태가 인지도가 높다. 펜더에는 V10 로고가 있어 도발적인 사람들에게 내가 무자비한 사람임을 알려줍니다.

타이어는 접지력을 보장하기 위해 초고횡횡비를 갖춘 20인치 휠입니다.

차의 후면은 전면만큼 공격적이지 않고, 후면에 스포일러가 있는데, 과하지 않고 충분하다. 후미등은 LED 광원을 사용하며, 조명 제조사로서의 아우디의 전문성은 보지 않고도 그 효과를 알 수 있음을 의미합니다. 바닥에는 양면 배기 테일파이프가 장착되어 있으며 자동차는 배기 밸브의 개폐를 제어할 수 있습니다. 하단에는 블랙 디퓨저가 장착되어 있으며, 차량에 장착된 모든 에어킷은 성능을 정말 향상시킬 수 있는 장비입니다.

내부는 기어 핸들과 디테일의 미세 조정 등으로 인해 현행 모델과 거의 차이가 없다. 알칸타라 소재와 탄소섬유 장식 패널을 넓은 면적에 적용했으며, 전투형 다기능 스포츠 가죽 스티어링 휠과 풀 LCD 계기판은 스포티한 분위기를 가득 담고 있다.

마력 면에서는 신차에 5.2? FSI? V10? 고속 엔진이 탑재되며 최고 속도는 330km/h, 가속 시간은 시속 0~100km이다. 단 3.2초, 100km당 최소 종합 연료 소비량은 12.8km입니다. 파워, 신형 아우디 R8 쿠페 퍼포먼스는 최대 출력 456kW, 최대 토크 570Nm의 5.2L V10 셀프 프라이밍 엔진을 제공하며, 7단 스트로닉 기어박스와 풀타임 4륜 구동 시스템이 조화를 이룬다. 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.1초에 불과하며, 실제 성능은 공식 데이터보다 더 좋다. 전력의 가장 큰 변화는 국내 국가 VI 배기가스 기준을 충족한다는 점이다.

아우디 R8 대용량 배기량 자흡식 모델의 마지막 세대인 만큼, 지갑이 넉넉하다면 꼭 하나쯤 소장해볼만한 가치가 있는 모델이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.