지속적으로 막대한 손실을 입었던 FAW 샤리, 텐진 보준에 '자기 팔아' 역사의 무대에서 물러날 수도

3월 12일, 천진 FAW Xiali 자동차 유한회사(이하 'FAW Xiali')는 '중요 자산 개편 실시 진행 상황에 관한 공고'를 발표하여 회사가 다음과 같이 밝혔습니다. 성명 및 법정대리인이 변경되었습니다. 공지사항에 따르면 회사명은 "Tianjin Bojun Automobile Co., Ltd."로 변경되었으며 법적 대리인은 "HUANG?XIMING"으로 변경되었습니다.

발표에 따르면 FAW Xiali는 2019년 9월부터 토지, 공장, 장비 등 차량 관련 자산과 부채를 기부하겠다고 제안했으며 Nanjing Borjun New Energy Vehicle Co., Ltd.가 기부할 것이라고 밝혔습니다. 천진보준자동차유한회사에 합자회사 설립 또한, 2019년 12월 FAW Xiali는 FAW 그룹이 이후 자산 재편을 위해 FAW Xiali의 지배 지분을 China Railway Materials Co., Ltd.(이하 China Railway Materials)에 무료로 양도할 것이라고 발표했습니다. 자산 재편성, FAW Xiali의 지배 주주는 Iron & Steel Co., Ltd.로 변경되며 실제 통제자는 여전히 국무원 국유 자산 감독 관리위원회입니다.

FAW Xiali는 FAW Group의 자회사입니다. 그러나 최근 몇 년간 FAW Xiali가 발표한 실적 보고서를 보면 FAW Xiali는 2014년부터 적자를 겪고 있으며, 5년 동안 누적 적자를 기록했습니다. 2014~2018년. FAW Xiali는 75억 위안 이상을 기록하며 2019년에도 12억 5천만~13억 9천만 위안의 적자를 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 지난해 같은 기간의 이익 3,731만 위안에 비해 3,450.31%~3,825.54% 감소한 수치입니다. . FAW Xiali는 다음과 같이 말했습니다: 손실의 주된 이유는 자동차 시장의 전반적인 판매 감소, 회사 제품 브랜드의 약화, 포지셔닝 및 구성의 편차, 판매 채널의 약화입니다.

2014년부터 2019년까지 5년 연속 적자를 낸 FAW Xiali는 재정적 압박을 완화하기 위해 자신을 구하기 위해 '자신을 팔아야' 했습니다. FAW Xiali는 5년 만에 내연기관 제조 지점, 변속기 지점, 제품 개발 센터 및 자동차 연구 센터를 매각한 것으로 알려졌습니다. 또한 FAW Xiali는 FAW Toyota 지분 15%를 25억6천만 위안과 29억2천300만 위안의 가격으로 두 번에 걸쳐 FAW Shares로 이전할 예정입니다.

이제 FAW Xiali는 자산을 다시 정리하고 있습니다. 이 시점에서 FAW Xiali는 대부분의 차량 관련 자산을 매각하고 상장 회사의 '껍질' 자원만 남깁니다. 생산자격을 획득한 천진보준이 이 자원을 최대한 활용할 수 있을지 여부는 여전히 불확실한 부분이 많다.

FAW Xiali가 이전에 발표한 발표에 따르면, 합작 투자 계획에서 FAW Xiali는 자산과 부채의 일부로 5억 500만 위안을 투자하고 합작 지분의 19.9%를 보유하게 됩니다. 난징보준은 벤처기업으로 20억 3400만 위안을 현금으로 투자하고 합작기업 지분 80.1%를 보유하게 된다. 올해 1월 14일, FAW Xiali는 1월 13일 현재 Nanjing Bojun Automobile이 Tianjin Bojun에 1,400만 위안을 투자했으며 FAW Xiali Shares가 지불해야 할 20억 3,400만 위안의 투자와 여전히 큰 격차가 있다고 발표했습니다. 또한 3월 10일 현재 Nanjing Bojun의 투자 책임이 아직 완전히 이행되지 않았다는 이사회 비서의 관련 답변에서도 확인할 수 있습니다.

관련 정보에 따르면 2016년 설립된 난징보준자동차(Nanjing Bojun Automobile)는 직원 연말 상여금, 초과근무수당 체납 등으로 직원 권리 보호 대상이 된 것으로 드러났다. 최근에는 직원들이 사회보장금을 지급해야 한다는 사실도 드러났다. 또한 난징보준은 2019년 출시한 SUV 모델 iV6와 iV7에 대한 예약을 열었다. 이러한 일련의 사건으로 인해 사람들은 필연적으로 난징보준에 자금이 부족할 것이라는 추측을 하게 되었습니다.

이러한 관점에서 볼 때, 천진보준이 양 당사자 간의 합작 투자와 후속 제품의 개발 및 구현을 지원할 수 있는지 여부는 궁극적으로 난징보준의 자본 사슬이 깨지면 충분한지에 달려 있습니다. , 이는 운영 조건이 낙관적이지 않다는 것을 의미합니다. 현재 국내 전염병 상황은 심각합니다. 시장의 테스트를 견딜 수 없으면 제거될 위험이 기하급수적으로 증가할 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.