Jitu가 68억 위안에 Best의 국내 특송 사업을 인수한 과정에 대한 간략한 소개

더블 11을 앞두고

지투는 베스트의 국내 특송 사업을 68억 위안에 인수했다.

특송 업계는 갑자기 '변화'를 맞이했다.

10월 29일, 베스트그룹과 JT 지투익스프레스***가 공동으로 전략적 협력 의사를 밝혔는데, 베스트그룹은 약 68억 위안에 국내 특송사업을 지투에 양도하기로 합의했다. 앞으로 Best는 특송, 공급망, 국제 핵심 물류 사업에 더욱 집중하고 포괄적인 스마트 공급망 서비스를 개발할 것입니다.

이번 거래와 관련하여 베스트 그룹의 창립자이자 회장 겸 CEO인 Zhou Shaoning은 "이번 협력이 모든 당사자의 이익에 부합하며 건강하고 건강한 기업 설립을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 항상 긍정적인 산업 생태계 BEST는 첨단 정보 기술과 우수한 운영 역량을 활용하여 포괄적인 스마트 공급망 서비스를 창출하고 디지털 경제에 힘을 실어주기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 그룹의 장기 전략 계획을 통해 공급망, 특급 운송 및 국제 비즈니스의 심층적인 통합을 더욱 촉진하고, 비즈니스 개발을 가속화하며, 국제적인 종합 스마트 공급망 서비스를 창출하기 위해 에너지와 자원을 사용할 것입니다.”

Jitu의 CEO인 Fan Suzhou는 또한 “최고입니다. Express는 수년간의 업계 경험을 축적했으며 우수한 인프라와 우수한 프랜차이즈 네트워크 리소스를 보유하고 있습니다. 이번 인수의 보완적인 이점은 양 당사자의 터미널 네트워크 레이아웃을 최적화할 수 있습니다. 중국 시장에서는 세련된 네트워크 운영을 촉진하고 고객에게 더 나은 품질의 서비스를 제공하며 업계의 건전한 성장을 촉진할 것입니다.”

베스트그룹이 이번 사업 양도에만 관련이 있다고 밝힌 점은 주목할 만합니다. 국내 특송 사업은 국제, 특송 및 공급망 사업에 영향을 미치지 않습니다.

올해 그룹의 2분기 재무보고서 데이터에 따르면 베스트익스프레스의 2분기 총 화물량은 전년 동기 대비 9.3% 증가한 244만톤에 달해 업계 선두 위치를 더욱 공고히 했다. 산업. Best Supply Chain의 총 이익 마진은 2분기에 9로 증가하여 전 분기보다 거의 4% 포인트 증가했습니다. 베스트 인터내셔널은 동남아시아 특송 사업에서 좋은 발전 모멘텀을 보여줬다. 2분기 동남아시아 전체 택배 물량은 전년 동기 대비 140.7% 증가했다.

현재 양 당사자는 이적 관련 사항에 대해 꾸준한 진전을 보이고 있다. PR Newswire에 따르면 Best는 현재 이 사업에서 약 39억 위안의 현금을 받을 것으로 예상하고 있습니다. 판매에는 특정 마감 조건 및 해당 규제 승인이 적용됩니다. 현재 이번 거래는 2022년 1분기에 완료될 것으로 예상된다.

29일 저녁, 베스트그룹 주가는 개장 전 급등해 보도시간 기준 2.65달러에 거래되고 있다.

베스트는 부실에 가깝다

베스트그룹이 국내 특송사업을 지투익스프레스로 이관한 것은 자체 영업상황과 떼려야 뗄 수 없는 일이다.

베스트그룹의 주 수입원은 특급배송과 특급배송인데 최근 몇 년간 적자 상태에 있다.

재무보고서에 따르면——

2020년 베스트그룹의 연간 영업이익은 300억 위안으로 전년 대비 7.3% 감소했다. 20억 5100만 위안, 매출총이익도 8.55% 감소한 2억 3800만 위안을 기록했다.

2021년 상반기 베스트그룹 반기 매출은 138억7100만 위안, 순손실 10억8500만 위안을 기록했다. 동시에 자산부채비율은 95를 넘어섰는데, 이는 부실이 한 발짝 다가섰다는 의미이기도 하다.

Best Group은 재무 보고서에서 2020년 순손실이 크게 증가하고 영업 현금 흐름에 대한 압박이 발생한 것은 주로 2020년 1분기 전염병의 부정적인 영향과 치열한 경쟁 때문이라고 밝힌 바 있습니다. 특급 배송 산업과 중국 화물 서비스 시장의 경쟁으로 인해 특급 및 화물 서비스 가격에 상당한 인하 압력이 발생했습니다.

올 상반기 전국 택배사업 물량은 493억9천만개로 전년 동기 대비 45.8% 증가했다. Best Express의 사업 규모 성장은 분명히 업계에 뒤처져 있으며, 상반기 시장 점유율은 8.2로 더욱 떨어졌습니다.

사진/더블원컨설팅

"초고속" Jitu

한편, 공개된 정보에 따르면 Jitu Express는 2015년 8월에 설립된 것으로 나와 있습니다. 동남아 시장을 시작으로 지난해 3월 중국에 런칭하며 급성장했다.

국내 시장 진출 이후 지투가 돌풍을 일으키며 택배 업계를 다시 한번 저가 경쟁으로 난관에 빠뜨리고 있다. 언론 보도에 따르면 초기 지투 티켓은 통다 시리즈보다 1~1.5위안 저렴했고, 국내 최고 배송 할인율은 5위안으로 통다 시리즈보다 절반 수준이었다. 지투 담당은 2년 동안 준비하면서 적자를 각오했다고도 했다.

동시에 핀둬둬와의 강력한 결합에 힘입어 지투의 주문량은 계속해서 증가하고 있다. 지난 9월 Haitong Securities의 최신 보고서에 따르면 Jitu의 시장 점유율은 14위에 도달하여 ZTO, Yunda 및 YTO에 이어 중국에서 4번째로 큰 전자상거래 특송 회사가 되었습니다.

공개된 자료에 따르면 2020년 6월과 10월, 올해 초 지투의 일일 주문량은 각각 500만개, 1000만개, 2000만개에 이르렀다.

올해 4월 Jitu는 18억 달러의 새로운 자금 조달을 완료했으며 현재 가치는 78억 달러에 이르렀습니다. Jitu의 중국 팀은 15만 명으로 확대되었습니다. 글로벌 팀은 350,000명의 직원을 보유하고 있으며 현재 기본적으로 중국의 모든 성, 자치구 및 지방자치단체를 담당하고 있습니다.

Jitu가 Alibaba 전자상거래에 개입할 것으로 예상되나요?

지투는 알리바바를 제외한 거의 모든 전자상거래 플랫폼과 연결돼 있는 것으로 알려졌다.

'LatePost'에 따르면 이번 인수가 완료된 후 알리바바는 오랫동안 Best Express China와 동일한 인터페이스를 유지하고 Best Express China는 독립적인 브랜드 운영을 유지할 것이라는 점에 주목할 필요가 있습니다. .

이번 움직임의 더 깊은 의미는 아마도 Jitu가 향후 Alibaba의 전자 상거래 시스템과 연결될 것이라는 점이며, 이는 거래 증가보다 주문 증가가 시급한 Jitu에게 더 큰 가치가 있습니다. 그 자체.

분석에 따르면 Jitu는 Alibaba 전자상거래 플랫폼에 대한 액세스를 열망해 왔습니다

Jitu는 Best의 국내 특송 사업을 68억 위안에 인수했습니다

: Pinduoduo 이 주문은 Jitu가 중국 시장에서 발판을 마련하는 데 도움이 되었지만, 올해 2분기 이후 Pinduoduo의 자체 사용자 및 주문량 증가율은 곧 정점에 도달할 예정입니다.

핀둬둬의 최근 재무보고서에 따르면 지난해 중순부터 올해 중반까지 활성 구매자 수가 8억4900만명에 달했다. 중국인터넷네트워크정보센터가 올해 초 발표한 자료에 따르면 중국 인터넷 사용자 수는 9억8900만 명에 불과하고 핀둬둬의 보급률은 86명을 넘어섰다.

Red Star Capital Bureau에 따르면 올해 초 Jitu 창립자 Li Jie는 Alibaba Group의 Cainiao Network CFO Liu Zheng과 인터뷰를 통해 Alibaba 시스템 액세스 문제를 논의했지만 알리바바는 당시 리지에의 요청에 동의하지 않았다.

이미 알리 시스템 안에 있는 바이시는 지투에게 돌파구가 됐다. 공개 정보에 따르면 Alibaba는 Best의 최대 단일 주주이며, 지분율이 37%에 달합니다. 또한 Best의 가장 중요한 주문 소스이기도 합니다.

업계는 새로운 개편을 앞두고 있는가?

인수가 성공적으로 완료되면 택배업계의 오랜 패턴인 '4링크 1배송, SF익스프레스'가 깨지고, '3링크 1배송'이라는 새로운 패턴이 될 것이다. , 하나의 SF 익스프레스 ".

앞서 언급했듯이 지투의 급격한 상승은 저가 전략에 따른 것이다. 하지만 감독당국은 택배업계의 가격 전쟁에 적신호를 켜놨다.

올해 4월 9일 이우 우체국은 지투(Jitu)와 베스트(Best)라는 택배업체 2곳을 저가 덤핑 혐의로 처벌했다. 또한 정정을 위해 정지되었습니다. 국가시장감독관리국은 택배업계의 가격 전쟁으로 인한 시장 혼란을 규제하는 '가격 위반 행정처벌 규정'도 발표했다.

일부 분석가들은 중국의 택배 가격 전쟁이 '변곡점'에 이르렀다고 보고 있다. 통합과 개편을 통해 Jitu의 네트워크 처리 역량이 강화돼 시장 경쟁력을 강화하고 업계 무질서한 경쟁을 줄일 것으로 기대된다. Best가 국내 특송 사업을 Jitu로 이전한 후에는 특급, 공급망, 국제 및 기타 비즈니스 개발에 더 집중하고 국제 공급망 플랫폼으로 변모할 수 있을 것입니다.

출처 | 21st Century Business Herald, Beijing Daily, LatePost, 36Kr, Red Star Capital Bureau

이번 호의 편집자 Liu Xueying은 인턴 Wang Qitong입니다