2o15 신형 포드 이스케이프 자동차 소개

2015년 1월 8일 창안포드의 신형 이스케이프가 공식 출시됐다. 구성 차이로 인해 신차는 1.5T와 2.0T 출력을 탑재한 6가지 모델이 있다. 신차 가격대는 193,800이다. -275,800위안.

포드의 새로운 Escape는 외관상 "여전히 원래의 공식을 가지고 있습니다". 포드 패밀리 스타일의 육각형 마우스 디자인을 사용하지 않았음에도 불구하고 전면 하단부의 역사다리꼴 디자인은 여전히 ​​매우 위압적인 인상을 남깁니다. 위에서 아래로 여러 개의 수평 장식 스트립을 장식하면 수평 연성이 강해집니다. 측면에서 보면 위로 올라간 허리라인이 강인한 느낌을 주고, 루프라인은 과하지 않게 전체적으로 볼륨감 있고 스포티한 느낌을 줍니다. Changan Ford의 새로운 Escape의 내부도 기본적으로 아무런 변화 없이 "여전히 친숙한 맛을 가지고 있습니다". 4스포크 다기능 스티어링 휠은 여전히 ​​차량에 사용되고 있으며 스티어링 휠 중앙은 크롬 부품으로 장식되어 있다. 계기판과 센터 콘솔 디자인은 구형 모델과 동일해 입체감이 강하다. 다른 지역에서는 Escape의 디자인이 너무 복잡하지 않고 비교적 단순하며 승객에게 시각적인 압박감을 너무 많이 주지 않습니다. Ford의 새로운 Escape는 이전 모델의 모든 구성을 유지하며 모든 시리즈에는 여전히 ABS, 제동력 분배, 브레이크 보조 시스템, 견인력 제어 시스템, 차체 안정성 시스템, 언덕 출발 보조 장치, 전자 백미러 조정 및 기타 시스템이 표준으로 장착되어 있습니다. 장비. 이 중 1.5T 상위 모델에는 이전 1.6T 모델에는 기본 제공되지 않았던 키리스 시동/진입 시스템이 장착되며, 차량에는 GPS 내비게이션도 옵션으로 제공되며, 1.5T 모델에도 엔진이 장착됩니다. 표준으로 시작-정지 시스템. 또한, 보급형 모델을 제외한 나머지 모든 모델에도 전동 접이식 백미러 기능이 탑재될 예정이다. 동력시스템의 조정은 이른바 신형 이스케이프의 핵심이다. 가장 큰 변화는 기존 1.6T 엔진이 신형 1.5T 엔진으로 교체된다는 점이다. 이 엔진의 최대 출력과 최대 토크는 각각 181마력과 240Nm입니다. 배기량을 줄이면서 최대 출력은 증가했으며, 이는 효율적인 출력을 보장하고 더욱 까다로운 요구 사항도 충족할 수 있습니다. Escape의 새로운 엔진 교체. 변속기 부분에서는 신형 이스케이프는 여전히 6단 자동 수동변속기를 사용한다.