자가용차 폐차기간이 취소되고, 번호판은 평생 사용할 수 있으나 3가지 조건을 충족해야 한다.

내용

번호판은 평생 사용 가능

15년 폐기 기간이 해지됐는데, 여전히 3가지 상황에서 폐기해야 하는 상황

1. 주행거리 600,000km 도달

2. 연간 검사를 통과하지 못하거나 제때에 실시하지 않은 경우

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자동차 매니아들의 고민거리였던 자동차의 수명이 이제 드디어 15년차 폐차 기간이 해제되었습니다! 상무부가 발표한 '자동차 판매 관리 조치', 공안부가 배포한 '자동차 번호판 개혁' 및 '자동차 강제 폐기 기준'에 따라 폐차 기간 취소 등 새로운 정책이 시행됩니다. 자동차, 번호판 평생사용 본격 시행! 하지만 자동차 폐차 기간 취소와 관련하여 모두가 꼭 읽어야 할 몇 가지 주의사항이 있습니다!

번호판 번호는 평생 사용할 수 있습니다

경험이 많은 운전자의 경우 번호판 번호는 신중한 선택을 거쳐 선택됩니다. 많은 사람들이 하나의 번호판을 계속 사용하고 싶어합니다. 이전 보험에는 기존 번호판을 유지하려는 경우 추가 조건이 많았으나, 새 보험에는 그러한 제한이 없습니다.

기존에는 기존 번호판을 3년 이상 사용해야 보관할 수 있다는 규정이 있었습니다. 이로 인해 차를 자주 바꾸는 많은 운전자 친구들이 기분이 좋지 않습니다. 번호판은 3년 이상 사용되지 않는 경우가 많으며, 이는 번호판을 새 자동차로 교체할 수 없음을 의미합니다.

이제 번호판 제한도 조정됐습니다. 새로운 번호판 정책은 기존 번호판을 1년 동안 사용하는 한 유지 신청을 하면 영구적으로 보관할 수 있다는 것입니다. 번호판 보관 기간도 반년 연장돼 새 차를 교체하려는 많은 자동차 오너들이 새 차를 못 가져가서 낡은 번호판을 폐기하는 일이 없게 됐다.

또한 기존에는 신차에만 기존 번호판을 사용할 수 있었지만, 이제 새로운 규정이 도입되면서 새로 구입한 중고차에도 기존 번호판을 사용할 수 있게 되었습니다.

15년 폐차 기간이 해제됐고, 여전히 3가지 상황에서 폐차가 필요하다

초창기에는 자가용 폐차 의무 기준이 10년이었다. 2000년 '자동차 폐기 기준 규정'에서는 15년으로 연장됐다. 새로운 "자동차 강제 폐기에 관한 표준 규정"은 다음과 같은 새로운 조항을 만들었습니다.

소형 및 초소형 비상업용 승용차, 대형 비상업용 세단 및 바퀴가 달린 특수 기계에는 서비스 수명 제한이 없습니다. 차량.

즉, 자가용 15년 의무 폐차 정책이 취소되었다는 뜻입니다! 그러나 자가용 자동차의 폐차 기간이 취소된다고 해서 해당 자동차가 절대 폐차되지 않는다는 의미는 아닙니다. 다음 세 가지 상황에서는 여전히 폐차가 필요합니다.

1. 주행거리가 60만km에 도달한 경우

국가에서는 일정 주행거리에 도달한 자동차를 폐기하도록 안내하고 있습니다. 그 중 소형 및 초소형 비상업용 승용차와 대형 비상업용 세단의 폐차 주행거리는 60만km에 이른다.

즉, 유통기한은 없지만 60만km를 주행하면 강제 폐기된다는 것이다. 그러나 편집자는 기본적으로 누구도 자신의 차를 600,000km까지 운전하지 않을 것이며, 설사 그렇게 한다고 해도 매우 드물 것이라고 믿습니다. 출장에 자주 이용하는 관용차도 연간 3만㎞를 주행해 20년을 버틴다.

2. 정기검사에 불합격하거나 정기검사를 기한 내에 실시하지 아니한 자

'자동차 강제폐차에 관한 표준규정'에 의거 등록된 자동차 다음 상황 중 하나에 해당하는 차량은 강제 폐기되어야 합니다.?

(1) 수리 및 조정 후에도 여전히 사용 차량에 대한 국가 자동차 안전 기술 표준의 관련 요구 사항을 충족하지 않습니다. ?

(2) 검사 유효기간이 만료된 후 기계는 자동차 검사주기 내에 자동차 검사 마크를 획득하지 못했습니다.

현재 자가용 연간 검사 규정은 7인승 미만 신차는 6년마다 검사를 받아야 하며, 2년마다 차량관리소에 가서 도장을 받아야 한다. 온라인에 접속하지 않고 7~15년에 한 번씩 검사합니다. 그 후 6개월마다 확인합니다. 연차검사에 기한 내에 참여하지 않거나 연차검사에 불합격할 경우 차량은 강제 폐차됩니다.

'3대 자동차 검사 주기'는 얼마나 걸리나요? 3년이 아닌, 차량 사용, 승객 및 화물 수, 서비스 수명 등 다양한 상황에 따라 정기적인 안전 기술 점검을 받는 기간을 의미합니다. 예를 들어, 7인승 미만의 신차 자가용의 경우 "자가용 자동차는 6년 이내에 2년마다 검사를 받아야 한다"는 규정에 따라 신차 검사 주기는 2년이고, 3회 검사 주기는 6년. 신차는 6년 연속 검사를 받지 않으면 강제 폐차된다.

3. 국가 배출기준 초과

이것이 핵심이자 자동차 강제폐차에 영향을 끼치는 핵심이기도 합니다! 수리, 조정 또는 제어 기술을 채택한 후에도 대기 중으로 방출되는 오염 물질이나 소음이 여전히 사용 차량에 대한 국가 표준의 관련 요구 사항에 부합하지 않는 경우 강제 폐기해야 합니다.

새로운 배출가스 기준이 나올 때마다 수많은 노후차가 도태된다는 뜻이다. 기존 배기가스 배출 기준에 따르면 일부 도시에서는 내셔널 IV 번호판 취득이 어렵고, 내셔널 II, III 차량은 이미 폐기될 예정이다.

또한 환경보호부가 발행한 "국가 VI 표준에 대한 의견 초안"에 따르면:

공식 국가 VI 표준은 2019년 말 공식적으로 발표되었습니다. 2017년부터 시행되고 2020년에 공식적으로 시행될 예정이다. "National VI" 표준이 구현되면 National III 차량은 강제로 폐기될 수 있으며 National IV 차량은 점차 등록이 허용되지 않으며 새로운 National V 차량의 가치가 더 빨리 하락할 수 있습니다! 다만, 자가용의 폐차 기간이 취소되었음에도 불구하고, 다음 모델들은 취소되지 않았다는 점도 참고하세요! 가지다! 취소! 유효기간이 지나면 폐기됩니다!

또한, 차량이 조기 폐차될 경우 해당하는 보조금을 지원해 드립니다. 다양한 이주와 다양한 작업 유형에 따라 폐기 신청 후 받는 인센티브와 보조금도 다릅니다. 아래 표를 참고해주세요↓↓