60톤 쌍발 엔진 스텔스 전투기 폭격기

60톤 쌍발 엔진 스텔스 전투기

세계적으로는 분명한 추세가 있습니다. 즉, 최고 세대 전투기의 성능이 점점 더 높아지는 것입니다. -종료, 특히 스텔스 시대에 최고 수준의 항공기를 개발하고 제작할 수 있는 능력을 갖춘 국가가 점점 적어지는 '첨탑' 현상이 나타났다.

실제로 일괄 서비스라고 부를 수 있는 스텔스 전투기 모델은 4가지 유형, 즉 각각 주요 두 국가에 속하는 F22A 및 F35 시리즈뿐이다.

다른 나라에서 개발하고 제조한 소위 5세대 기계는 단지 유사 5세대 기계로 간주되거나 단순히 숫자를 채우기 위해 사용되는 것일 뿐입니다. 영국, 프랑스 등 전통적인 항공 강국조차 5세대 항공기 분야에 실제로 진출한 적은 없습니다. 3세대 항공기 시대에 3세대 초기 표준전투기를 단독으로 제작하거나 주요국의 기술 지원을 받아 제작할 수 있는 나라는 10여 개국에 가깝다.

3세대 항공기부터 스텔스기까지 뒤처지는 현상이 뚜렷하다. 실제로 이는 국가 분석뿐만 아니라 일부 전통적인 항공 강국 내에서도 최고 수준의 전투기를 설계하고 제조할 수 있는 팀의 수가 급격히 감소한 사실입니다.

예를 들어, 1990년대 초반 YF22와 YF23이 치열한 입찰 경쟁을 벌이던 당시 초강대국에는 스텔스 항공기 솔루션을 독립적으로 생각해 낼 수 있는 선진세기 팀이 최소 5개 이상 있었습니다.

그리고 아마도 록히드 마틴은 6세대 항공기에 대한 완벽한 계획을 독립적으로 생각해 낼 수 있는 유일한 사람일 것입니다. 경쟁입찰 협상의 목표가 없어지지 않기 위해 초강대국의 해공군은 특정 회사에 자원을 희생하면서 전술 전투기의 설계 및 제조 부문을 계속 유지하도록 강요했다.

그렇지 않으면 초강대국의 6세대 항공기가 하늘로 날아오르기 전에 이미 그 인용문은 대기권 밖으로 튀어나갔을 것이다. 하지만 모든 주요 국가의 첨단 전투기 설계 및 생산팀이 줄어들고 있는 것은 아니다. 그 중 하나는 실제로 다시 증가하는 좋은 추세를 보이고 있습니다.

이 회사가 휴대폰 3세대에 돌입한 이후에는 메이저 디자인 연구소 두 곳과 해당 제조사에서만 대표 제품을 갖고 있는 것으로 보인다. 2세대 기계시대에는 비슷한 유닛 배치가 최소 4~5개 있었다.

최소 4개 메이저 팀으로 빠르게 복귀하는 새로운 추세가 분명히 나타나고 있다. 이는 원래 두 개의 주요 전투기 R&D 및 제조 유닛에 추가되는 것입니다. 과거에는 연구 기관을 포함하여 훈련용 항공기만 생산했던 제조업체가 곧 3세대 반에 달하는 여러 개의 완전한 생산 라인을 갖게 될 것입니다.

일급 전투기를 제작해 수출할 수 있는 능력을 즉각 얻는 셈이다. 더욱 기쁜 것은 더 강력한 유닛이 또 있다는 점이다. 예전에는 전폭기의 완전한 생산 라인이 있었고, 대표적인 제품은 플라잉 레오파드(Flying Leopard) 전폭기였으며, 그 중 약 260대가 여전히 존재합니다. 하지만 페이바오의 후속 대체 모델은 나오지 않았다.

R&D 및 제조 부문의 주요 초점은 대형 수송기와 전략 폭격기입니다. 그러나 위에서 언급한 초대형 프로젝트가 기본적으로 완료된 후 부대는 마침내 방향을 전환하고 Feibao를 일대일로 대체할 새로운 스텔스 이중 엔진 전투 폭격 프로젝트를 고려할 수 있는 에너지를 얻었습니다. 이것이 듀얼 엔진 스텔스 기능을 갖춘 더 큰 모델에 대한 소문의 근원입니다.

그리고 아래에는 J20의 전투폭격 버전이 있고, 위에는 200톤급 스텔스 전략폭격기가 있다. 플라잉 레오파드(Flying Leopard)를 완전히 대체하기 위해 왜 60톤급 스텔스 폭격기를 개발해야 합니까? 이는 지정전략 자체의 특정 측면이 초강대국의 측면과 매우 다르다는 사실에 있습니다.

초강대국에게는 강한 이웃이 없다. 공군은 대륙간 폭격기 모델만 유지하면 된다. 어떤 측면에서는 주변의 전략적 세력이 집약적입니다. 일부 상대는 "벽" 반대편에 있습니다. 유지비가 많이 들고 숫자가 제한된 200톤급 전략폭격기를 파견하지 않고 모든 표적을 공격할 필요는 없으므로 전투반경이 3,500km인 60톤급 쌍발 스텔스 폭격기가 최선의 선택이다.

이런 종류의 항공기는 미래에 2개의 가변 사이클 스러스터를 장착할 것이며, 최대 추력은 40톤에서 45톤에 달할 것이며, 절반 연료 추력 대 중량 비율은 1/2에 가까울 수 있습니다. 1 따라서 대형 폭격기에는 없는 독자적인 공중전 능력을 갖추고 있다.

더 큰 몸체에는 15톤의 폭탄을 운반할 수 있는 더 큰 폭탄 베이가 있을 수도 있고, 하나의 무거운 폭탄이 5톤에 도달할 수도 있습니다. 더욱이 먼 바다 목표물을 초음속으로 공격하는 페이바오의 독특한 기술을 완벽하게 계승할 수 있다. 300대의 항공기를 생산할 수 있으며 최소 50년 동안 서비스를 제공할 수 있습니다!