fj 크루저 2020 신형 모델

토요타의 또 다른 '쿨로드 Ze', 사각박스 SUV! 측면 슬라이딩 도어에는 '선반'이 달려 있다.

하드코어 오프로드 차량이라고 하면 가장 먼저 떠오르는 이름이 토요타 크루저다. 사실 크루저라는 이름은 자동차에 속한다. Toyota의 자회사입니다. 제품 시리즈 중 Land Cruiser는 Land Cruiser로 번역되므로 중국 시장에서는 Land Cruiser라고도 합니다. 사실 우리에게 더 친숙한 프라도 모델도 크루저 시리즈에 속합니다. 이 외에도 FJ 크루저와 같은 클래식 모델도 있습니다. 최근 Toyota는 이전 제품과 분명히 다른 또 다른 Cruiser 모델을 출시했습니다.

모델명은 TJ 크루저(TJ Cruiser)로 이름에서 알 수 있듯이 이전 FJ 크루저와 디자인 스타일도 비교적 비슷하다. 이번 컨셉 버전은 일찌감치 출시됐다. 2017년 이미 도쿄 국제 모터쇼에 모습을 드러냈지만 이제 이르면 2020년 5월 모델의 양산 버전이 공식 출시될 수 있다는 새로운 소식이 전해지고 있다. 그리고 토요타의 채널 뉴스 분석에 따르면, 양산 버전과의 격차가 컨셉 버전은 너무 크지 않을 것입니다.

외관 디자인 측면에서 볼 때 이 차의 크기는 사실 크지 않다. 공개된 컨셉 모델의 길이는 4.3m에 불과하지만 휠베이스가 2750에 달해 접근각과 이탈각이 크다. 차량 전체가 매우 넓어 차량의 주행성을 크게 향상시킬 수 있으며, 긴 휠베이스로 넓은 실내 공간을 보장합니다. 차량의 전면에는 큰 입이 있는 다각형의 검정색 그릴이 사용되었으며, 이 디자인은 Toyota 차량 중에서는 보기 드문 디자인으로, 양쪽에는 FJ 크루저와 일치하는 상대적으로 복고풍의 원형 헤드라이트가 있습니다.

차체의 측면은 좀 더 공상과학적인 느낌을 줍니다. 이번에 디자이너는 사각형 상자 모양의 디자인을 채택했습니다. 측면 차체는 실제로는 약간 하드코어 직선이 차 전체를 채우고 있습니다. 측면에는 숨겨진 차량 기둥이 보입니다. 좋은 매달린 지붕 효과를 형성합니다. 더욱이 차체 측면에서 눈에 띄는 측면 슬라이딩 도어 구성을 볼 수 있는데, 차량의 앞문은 기존의 개폐 방식을 채택했지만 뒷문은 개폐 면적이 더 넓은 측면 슬라이딩 도어로 변경되었으며, 그래서 MPV 모델처럼 보입니다. 이 디자인은 분명히 차량 실용성을 향상시킬 수 있습니다.

도어를 열어보니 더욱 충격적이었다. 컨셉 버전의 센터 콘솔은 대면적 관통형 풀 LCD 계기판을 적용했으며, 더욱 시원하게 레이어드된 계기판 디자인을 채택해 수납공간이 넉넉하다. 차량 전체는 수납공간이 매우 좋고, 대시보드 수납칸에는 일상생활에 필요한 작은 잡화들을 배치할 수 있습니다. 새 차의 스티어링 휠도 전체적으로 직사각형 모양을 나타내고 가죽으로 감싸져 있어 더욱 공상과학적인 느낌을 줍니다. 차량 내부 공간의 활용도가 매우 높습니다. 이번에는 차량의 모든 좌석을 모듈식으로 변경했습니다. 각 좌석은 완전히 평면이 가능하여 궁극적으로 내장 선반 효과를 형성하는 데 매우 적합합니다. 장거리 자율주행 여행에는 에어매트 한 겹만 깔아도 좋은 휴식 공간이 됩니다.

양산 버전에는 두 가지의 서로 다른 하이브리드 시스템이 제공될 것으로 예상된다. 보급형 모델에는 1.8리터 자연흡기 엔진이 탑재될 수도 있고, 고급 버전에는 2가지의 하이브리드 시스템이 탑재될 것으로 예상된다. 2.0리터 엔진과 전기모터가 결합돼 종합적인 출력이 예상된다. 180마력 이상에 달할 수 있고, 안정적인 4륜구동 시스템과 전기모터의 높은 토크 특성이 결합돼 좋은 출발을 보일 것으로 예상된다. 도로 능력.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.