1조 9천억 부양책으로는 충분하지 않습니다. 미국이 4조 인프라 계획을 추가로 시작하면 큰 인플레이션이 발생할까요?

최근 경제 분야에서 가장 많이 논의되는 주제 중 하나는 인플레이션입니다. 거의 모든 사람들이 글로벌 홍수에 대해 걱정하고 있습니다.

우리 중 많은 사람들이 보통 사람들처럼 계산을 하고 있는데, 실제로 인플레이션이 닥쳐 우리 손에 있는 돈이 얇아지고 가치가 없어지면 결국 우리는 어떤 방법으로 인플레이션에 저항해야 하는 것일까요? 우리 손에 있는 카드도 거의 없고, 인플레이션에 저항할 방법도 거의 없어 모두가 싫어하고 있다. 인플레이션 기대감을 불러일으킨 사람은 누구일까? 물론 미국입니다.

바이든 신임 미국 대통령은 1인당 1,400달러의 초기 지원금을 제공하는 1조9000억 달러 규모의 경기 부양책 법안을 막 통과시켰다. 미국에서는 400달러도 안 되지만, 한 사람에게 1,400달러를 준다면 파이가 하늘에서 떨어지는 셈이다. 그러면 갑자기 큰 파이가 하늘에서 떨어지면 빨리 쓰지 않더라도 미국에서 빌린 돈은 갚아야 할 것이다. 그러므로 세계는 미국의 화폐 발행으로 인한 글로벌 인플레이션을 우려하고 있습니다.

이렇게 말하면 미국에는 힘이 있고 미국 달러에는 헤게모니가 있습니다. 이 점에서 우리는 베네수엘라의 국내 경제에 문제가 생기면 정부에 돈이 없다는 것을 알 수 있습니다. 나는 돈을 인쇄한다. 결과적으로 경제 문제를 해결하기 위해 오늘 돈을 인쇄한다면 내일 인플레이션은 통제할 수 없을 정도로 높아질 것이다.

베네수엘라는 이틀 전 액면가 100만 달러의 화폐를 발행했는데, 이는 위안화로 대략 3위안이 넘는 금액에 해당합니다. 이런 종류의 초인플레이션은 많은 국가에서 발생했지만 국내에서는 나타나지 않았습니다. 미국은 돈을 인쇄하지 않습니까? 물론 그렇지는 않습니다. 미국도 돈을 많이 찍어내는데 문제는 달러의 헤게모니를 갖고 있다는 점입니다. 다른 나라가 돈을 찍어내면 그 나라들은 불운할 것입니다. 그런데 미국의 경기부양책을 보면 터키 리라화가 크게 하락한 셈이다. 1조 9천억 달러를 풀어준다고 했는데, 비상사태라고 생각하세요. 많은 사람들이 더 이상 식량을 빌릴 돈이 없어서, 근본적으로 경제를 활성화하기 위해 돈을 주고 있습니다. 바이든 행정부는 3조~4조 달러 규모의 인프라 계획을 곧 착수할 예정이다.

인프라 계획이란 무엇입니까? 즉, 정부가 미국 전역에 인프라를 구축하기 위해 많은 돈을 지출하는 것은 한편으로는 미국을 더욱 강하게 만들고, 다른 한편으로는 정부가 돈을 지출하는 것이 경제에 강력한 자극이 된다는 것입니다. 정부가 지출한 1달러가 20달러를 창출할 수 있다는 것은 수십 년 전 바이든이 미국 경제를 완전히 살리기 위해 최대 4조 달러 규모의 인프라 부양책을 통과시키려는 것이 아닌가. 그는 여전히 돈을 빌려야합니다. 돈을 인쇄해야합니다. 이 1 조 9 천억 달러를 보내면 4 조 달러로 터키 경제가 무너질 것입니다. 국가 수확?

물론 이것은 미국에게 좋은 일이 아닐 수도 있습니다. 세계 각국은 이렇게 계속 수확할 수 있습니까? 미국 정부에게 이 4조 달러를 모으는 것은? 두 가지 계획이 있습니다. 하나는 국가가 더 많은 부채를 빌리고, 다른 한편으로는 빌린 돈을 갚아야 한다는 것입니다. 엄청난 양의 돈이 허공에서 창출되고 글로벌 통화를 촉진하면 다른 국가가 불편해질 것입니다.

이제 많은 국가들이 미국 달러 체제에서 벗어나 세계 경제 사이클을 재편하려는 계획을 세우고 있는 것은 아닌가? 패권을 잡으면 어떤 문제가 생기나 봅니다. 미국은 돈을 찍어내고 있고, 다른 나라들은 추수를 기다리고 있는 것 같으니, 정말 너무 과해서 다른 나라들이 판을 뒤집게 놔두는 것은 절대 좋은 일이 아닐 것입니다. 물론 미국에 대해서는 바이든 행정부가 또 다른 계획을 갖고 있는데, 바로 세금 인상이다.

트럼프가 집권한 지 4년 만에 법인세를 빠르게 인하한 이유는 아주 간단하다. 세금을 낮추면 기업의 경쟁력이 높아진다. , 미국 기업은 더 좋아질 수 있고 경제는 더 좋아질 수 있습니다. 실제로 트럼프 행정부 첫 3년 동안 미국 경제는 잘 나갔고 미국 실업률은 역사상 최저 수준에 도달했으며 미국 주가 지수는 최고 수준에 도달했습니다. 적어도 역사상 가장 높은 수준으로, 트럼프는 우리 경제가 너무 좋아서 재선에 문제가 없을 것이라고 생각하면서 자신감을 얻었습니다.

그런데 바이든이 집권한 뒤 자금이 부족해 민주당 정부는 세금을 올릴지, 트럼프가 낮췄던 세금을 다시 올릴지 고민 중이었다. 돈을 더 찍어내야 합니다. 정부 재정도 제 손에 있고, 부유세를 제안한 급진 민주당 고위 의원도 몇 명 있습니다. 그들은 새로운 코로나 바이러스 전염병이 확실히 가난한 사람들이라고 말합니다. 더 가난해지고, 부자는 더 부자가 되고, 서민들은 먹을 돈이 없고, 정부는 너무 가난해서 계속해서 돈을 찍어내고 있는데, 그 결과 미국 최고 부자들의 부가 두 배로 늘어났습니다. 따라서 일각에서는 미국이 프랑스나 아르헨티나처럼 부유세를 도입하거나, 아니면 신형 코로나바이러스세를 도입해 수천만 달러 이상의 자산을 가진 사람들에게 10의 일회성 세금을 부과할 수도 있다는 주장도 나왔다. % ~ 20%.

아이디어는 좋지만, 문제는 실제로 실행되면 얼마나 많은 자본이 흘러나갈지 알 수 없다는 점이다. 따라서 바이든 행정부의 3조~4조 달러 규모의 인프라 계획이 들린다. 미래에는 이는 미국의 장기적인 발전에 좋지 않을 수 있으며, 미국 대통령과 당은 반드시 이 인프라 계획의 통과를 막기 위해 모든 수단을 동원할 것으로 예상됩니다. 4조 달러 규모의 인프라 계획은 실제로 매우 야심적입니다. 솔직히 말해서 미국은 인프라를 개조해야 할 수도 있고 실제로 필요합니다. 옛날에 미국은 100년 전에는 세계 최대의 산업 강국이었으며, 초고층 건물과 지하철이 있었습니다. , 그리고 수많은 공항. 그러나 수십 년의 개발 끝에 미국의 인프라는 오랫동안 황폐화되어 고속도로는 패치로 덮여 있으며 지하철에서는 항상 5G 신호 수신 범위나 에어컨 시스템이 없습니다.

중국을 가본 미국인 중 얼마나 많은 미국인들이 세계에서 선진국이 무엇인지, 제3세계 국가가 무엇인지 불평할 것입니다. 인프라 측면에서 미국과 중국은 절대적으로 앞서 있습니다. 다른 것, 특히 고속철도. 얼마 전에 고속철도에 관해 이야기한 적이 있습니다. 우리나라가 세계에서 가장 발전된 고속철도 네트워크를 구축하는 데도 12년이 걸렸습니다. 미국고속철도가 사업수립, 자금조달, 조직, 건설부터 사업종료까지 가기 위해서는 12년 동안 처음부터 다시 시작한 미국고속철도가 마침내 원점으로 돌아왔을 때다. 오바마는 12년 전 미국 대통령 선거에 출마했다며 바다 건너 중국이 고속철도 건설을 시작했고 미국의 우리는 뒤처질 수 없다는 것을 보았느냐고 말했습니다. 국가는 또한 고속철도를 건설해야 한다.

그러나 12년 동안 미국 고속철도는 아무것도 이루지 못했다. 미국의 인프라 건설은 돈 문제일 뿐만 아니라 다양한 이해집단과 얽혀 있기 때문이다. 고속철도를 건설하고 싶다고 하면 석유회사가 그만둔다. 앞으로 미국 국민은 모두 기차를 타고 여행할 것이고, 운전하지 않는 사람은 휘발유를 사게 될 것이다.

실제로 지하철을 바꾸고 싶으면 미국 국회의원 중 일부가 지하철을 바꾸는 것이 좋다고 하는데 중국산 지하철로 바꿀 수는 없다고 하더군요. , 카메라, 벌레 등 온갖 것들이 가득 담겨 있어 미국 사람들이 매일 출근할 때 속삭이는 소리를 모두 녹음해 5G 네트워크를 통해 중국으로 전송해 지하철을 갈아탈 수 있다. , 품질이 좋고 값싼 중국차가 아닌 다른 나라에서 생산하는 것으로 바꿔야 합니다.

그런데 중국산 마차를 사지 않으면 예산이 늘어나 교체도 불가능해지고, 미국에서는 인건비와 재료비가 비싸고, 각종 현지 세력과 기득권 단체들이 이를 제약하고 있다. 그러니까 우리가 미국에서 인프라를 구축한다는 것은 간단한 문제가 아닙니다. 지난 10여년 동안 미국 정부는 수백억 달러의 비용을 들여 대규모 인프라 건설 프로젝트를 진행했을 것입니다. 그게 뭔지 알아? 트럼프가 밀어붙인 미국-멕시코 국경장벽이다.

아까도 얘기했지만 우리는 단지 여러분을 위해 몇 미터 높이의 검은색 구리와 철로 벽을 쌓는 것뿐입니다. 그렇게 많은 비용이 들고, 그렇게 오래 걸릴까요? 트럼프가 4년 동안 몰아붙이고 수백억 달러를 썼는데 퇴임할 때쯤엔 완성되지 않았다. 그러다가 바이든이 집권했는데, 전 정권의 정책을 모두 뒤집고 싶다. 이 장벽을 세우는 것은 불가능하지만 나도 세우지 않을 것입니다. 그래서 바이든이 집권하자마자 트럼프의 장벽은 완전히 쓸모없게 되었습니다. 수천 명의 라틴 아메리카 이민자들이 다시 미국으로 쏟아져 들어오기 시작했습니다. 정말 안타깝습니다. 미국인들은 인프라 건설에 대해 걱정하고 있습니다. 돈 투자가 필요할 뿐 아니라 정책 안정성도 필요합니다. 고속도로를 건설하거나, 교량을 건설하거나, 고속철도를 건설하는 경우 한 번에 완료할 수 없습니다. 2년이면 10~20년 단위의 장기적인 계획이면 충분합니다.

우리는 미국의 현재 상태를 두 정당이 치열하게 싸우고 있으며 미국 사회 전체가 찢겨져 나갔다는 것을 우리 모두 예측할 수 있습니다. 바이든은 취임 첫날 10개 이상의 대통령 명령에 서명했고, 첫 주에는 40개 이상의 대통령 명령을 발동해 트럼프의 정책을 모두 뒤집었다. 그렇다면 트럼프가 또 사람을 바꾸면 어떤 일이 벌어질지 상상이 된다. 4년 뒤 트럼프가 다시 돌아온다면, 아니면 공산당과 당이 또 다른 대통령을 갖게 된다면, 안정적인 정책 환경이 없더라도 민주당 시대의 정책은 전복되고 재개될 것인가? 돈이 있으면 인프라를 구축해야 할 것입니다. 일어나지 않으면 결국 돈이 낭비될 수 있으므로 바이든이 정말 걱정됩니다.

한편으로는 당신들의 4조 달러가 세계에 어떤 인플레이션을 초래할 것인가? 다른 한편으로는 지금 많은 소규모 개발도상국들이 미국이 돈을 찍어내면서 우리 경제가 다시 무너질 것을 걱정하고 있습니다. 그런데 미국이라도 이 4조 달러로 인프라를 잘 구축할 수 있을까요?