렉서스 GS450h 실내

렉서스 GS450h는 상단은 블랙, 하단은 라이트한 느낌으로 상당히 만족스러운 인테리어를 갖고 있다. 이런 종류의 디자인은 대부분의 사람들이 쉽게 받아들일 수 있지만 가격이 900,000위안이라는 점을 고려하면 모든 사람이 받아들일 수는 없을 것 같습니다. 너무 평범해 보이지 않나요? 그러나 스티어링 휠 왼쪽에 있는 컨트롤 패널은 확실히 하이라이트입니다. 일반적으로 센터 콘솔에 숨겨져 있습니다. "PUSH" 버튼을 누르면 컨트롤 패널이 비밀 무기처럼 천천히 미끄러집니다. 영화예요. 정말 흥미진진해요! 백미러 조정, 대시보드 밝기 조정, 트립 컴퓨터... 이런 것들은 전혀 흥미롭지 않습니다! 대부분의 Lexus 브랜드 모델과 마찬가지로 GS450h의 센터 콘솔은 여러 기능 키가 주위에 배열된 LCD 화면 중앙에 있습니다. 다만 이 차에는 기능키 배열이 조금 엉성하고, 센터 콘솔도 조금 비어 있는 것 같다. 운전자와 동승자에게 넓고 부드러운 앞좌석 센터 암레스트는 매우 편안한 운전 경험을 제공합니다. 이 팔걸이를 과소평가하지 마세요. 이러한 디테일의 성공은 렉서스가 고급스럽고 편안한 이미지를 확립하는 열쇠입니다. 중앙 팔걸이에도 작은 메커니즘이 있습니다. 뒤쪽으로 밀면 운전자 앞에 일련의 제어 버튼이 나타납니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 서스펜션 모드 조정 버튼, 하이브리드 시스템 모드 조정 버튼이 있습니다. 그리고 신체 안정성 제어 시스템. 크기 면에서는 렉서스 GS450h가 중대형 차량이지만, 동급의 많은 경쟁차들과 비교하면 공간적인 면에서는 그다지 유리한 수준은 아니라고 할 수 있다. 인테리어의 일부로 렉서스 GS450h의 도어는 부드러운 형태를 갖고 있으며, 인테리어 패널 디자인에서는 레이어링이 뚜렷한 느낌을 준다. 도어 아래의 수납 슬롯을 확장해 더 큰 물건을 수용할 수 있지만, 그럼에도 불구하고 여전히 수납 용량이 넉넉하지 않은 것이 렉서스 전 모델의 주요 특징이다. 좌석 디자인이 매우 흥미롭습니다. 앞좌석 어깨 부분에 금속 물체 2개가 있어서 처음에는 첨단 첨단 장비인 줄 알았는데, 검색해보니 그냥 장식에 불과했습니다. . 편안함이 단연 이 차의 강점이라는 것은 시트의 형태를 보면 알 수 있습니다. 앞줄, 뒷줄 멤버 모두 편안한 여행을 즐기실 수 있습니다. 그러나 이는 공간 유연성과 같은 일부 다른 기능을 희생하면서 달성됩니다. 하지만 이 수준의 자동차를 구입하는 소비자들은 일반적으로 뒷좌석을 접을 수 있는지 여부를 고려하지 않습니다. 차량은 깔끔하고 평평한 트렁크 공간을 갖추고 있으며, 파티션 아래 알루미늄 합금 휠에 표준 풀사이즈 스페어 타이어도 함께 제공됩니다. 흥미로운 점은 디자이너가 배터리를 어디에 배치했는지입니다. 오늘날의 하이브리드 자동차는 일반 자동차만큼 컴팩트할 수 있다는 점에서 오늘날의 기술 발전을 한탄하게 만드는 것 같습니다. 전반적으로 이 차는 고급스럽고 편안하며 우아하며 사람들에게 견고함과 편안함을 선사합니다. 그리고 하이브리드 디자인은 매우 조용하고 온화해 보입니다. 물론, 이 모든 것은 실제 시승 전의 감상일 뿐입니다. 어떻게 작동합니까? 럭셔리 스포츠 세단처럼 운전의 즐거움을 누릴 수 있을까요? 곧 있을 성능 테스트를 기대해 주세요.