1억 파가니, 세계 3대 프리미엄이 터무니없이 높은데 누가 사겠습니까?

파가니는 세계적으로 유명한 슈퍼카 제조사지만 이탈리아의 페라리와 비교하면 파가니는 설립된 지 30년이 채 안 됐고 직원도 30명도 안 되는 '작은 작업장'에 불과하다. 그중에는 자체 엔진과 기어박스가 없으며 모두 Mercedes-Benz AMG에서 조립됩니다. 성능이나 가격, 특히 가격면에서 흔히 볼 수 있는 슈퍼카를 생산하는 그런 '작은 공방'이다. 예를 들어 파가니 창업자가 모는 파가니 존다(Pagani Zonda) HP 바르케타(Barchetta)는 전 세계에 단 3대만 보유하고 있다.

세계에 단 3대밖에 없는 이 파가니는 파가니 창립자의 60번째 생일을 축하하고 파가니 브랜드의 18년 자동차 제조 역사에 경의를 표하기 위해 2017년 출시됐다. 이 자동차의 공시가격은 1억 위안이 넘는 1350만 파운드에 이르렀다. 전 세계에 단 3대뿐이고 우노디우노 부서 전문가들이 직접 제작했음에도 불구하고 가격이 터무니없이 비쌉니다. 구매자가 1,350만 파운드의 가치가 있다는 사실을 받아들이면 시장이 반드시 이 가격을 인식하지 못할 수도 있습니다. 즉, 경매에 나온다면 1천만 파운드의 가치가 없을 수도 있습니다.

그렇다면 어떤 사람들은 왜 파가니의 다양한 한정판 모델을 구매하기 위해 수천만, 수억 달러를 기꺼이 지출하고, 파가니의 창업자는 왜 일부 모델을 다시 구매할까요? 1. 유사 모델의 고가 판매를 촉진하기 위해 시장 가격을 인상합니다. 2019년에 Pagani Zonda Aether는 아부다비에서 US$6,812,500에 경매되었습니다. 그 후 Pagani Zonda 모델의 전체 가격이 인상되었습니다. 2. 평판을 높이고 장기적인 이익을 추구하십시오.

미국에는 가고시안(Gagosian)이라는 유명한 갤러리가 있는데, 이곳은 세계 최고의 아티스트들을 다수 영입한 곳인데, '가고시안 사인 아티스트'는 마치 신원증명서와도 같은 가고시안의 명성을 보증하는 사인 아티스트들이다. 시장에서 엄청난 인기를 끌 것이고, 가격은 계속해서 올라갈 것입니다. 유명한 수집가가 그림을 수집하면 그림의 가치가 치솟는다. 가고시안 수준에 도달할 수 있는 슈퍼카 수집가는 거의 없지만, 슈퍼카 수집가의 명성이 높아지고 그가 수집하는 슈퍼카의 가치도 높아집니다.

물론, 수천만 달러, 심지어 1억 달러가 넘는 최고급 슈퍼카를 구입하는 것은 구매자의 자유이며 누구도 간섭할 수 없습니다. 하지만 실제로 가격 보너스를 받는 사람은 파가니 사장이다. 파가니 존다(Pagani Zonda)는 마음대로 살 수 있는 물건이 아니다. 경매 시장을 제외하고는 일반적으로 그것을 팔려는 개인 수집가가 거의 없다. 총 140개의 Zonda 모델이 있습니다. 바로 앞에 있는 모델이 아부다비에서 680만 달러 이상에 낙찰된 Zonda Aether입니다.

존다의 희소성과 높은 가치로 인해 차량에 사고가 발생하면 수리를 해야 하는 경우도 있습니다. 일부 자동차 소유자는 원래 모델을 업그레이드하여 존다 에테르처럼 유일한 차량이 됩니다. 세계의 모델. 물론 자동차를 수리하고 싶지 않다면 프레임 번호를 판매할 수도 있습니다. Pagani는 원래 프레임을 기반으로 꿈에 그리던 자동차만 만들 수 있기 때문입니다. 또 다른 점은 Zonda가 유로 3 배출량을 가지고 있는데, 현재 이를 받아들일 수 있는 국가가 거의 없다는 점입니다.

그래서 새로운 파가니 자동차를 구입할 수는 없습니다. 보시는 존다(Zondas)는 모두 업그레이드되거나 재건축된 버전입니다. 2010년에 Pagani Zonda?R은 Sotheby's에서 800,000파운드에 판매되었습니다. 2011년에는 Pagani Zonda?C12?7.3?S 컨버터블이 420,000파운드에 판매되었습니다. 현재 전 세계적으로 5대만 한정 판매되는 Zonda Cinque Coupe의 가치는 국제 시장에서 800만 유로에 달합니다. 이 차는 원래 중국에 두 대가 있었는데, 하나는 1번이고 다른 하나는 4번이었습니다. 이제 베이징에는 1번만 남아 있습니다.

파가니 창업자는 존다 F 로드스터를 당시 자동차 소유자로부터 500만 유로에 구입했는데, 재판매 가격은 550만 유로가 넘지 않을 것이다. 중국에서 부가티, 코닉세그, 파가니 등 슈퍼 스포츠카를 구입하는 사람들은 젊고 부유한 사람들이다. 자동차에 수천만 달러를 지출하는 데는 목적이 있어야 하며, 가장 큰 비율은 자신의 명성을 높이는 것이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.