항일전쟁 당시 중국과 일본의 군사력 비교?

항일전쟁 중·일 군사력 비교: 일본은 중국보다 한 세대 앞서 있다.

1. 한 나라의 군사력은 결국 그 나라의 종합적인 국력, 특히 산업생산능력에 의해 결정됩니다.

항일전쟁 발발 전 중국과 일본의 일련의 데이터 비교: 일본의 연간 총 산업 생산량은 60억 달러, 중국의 연간 총 생산량은 13억 6천만 달러였습니다. 일본의 연간 석탄 생산량은 5,070만 톤, 일본의 연간 석유 생산량은 169만 톤, 중국은 13,100톤이다.

일본은 연간 항공기 1,580대, 대구경 포 744문, 탱크 330대, 차량 9,500대, 군함 52,422톤을 생산하지만, 중국은 이러한 현대식 무기와 장비를 생산할 능력이 없습니다. 즉, 일본이 세계의 흐름을 따라가며 기계화군사시대에 진입한 반면, 중국은 사실상 쓸만한 주력 무기를 생산하지 못하고 있다는 것이다.

2. 양측의 해군력 비교를 예로 들어보자.

'7·7사변' 직전 중국 해군의 병력은 약 2만5000명, 66척 선박은 순양함, 경순양함, 수송함, 훈련함, 어뢰정 등 5개 범주로 구분되며 총 톤수는 57,608톤입니다.

1937년 6월 현재 일본 해군은 병력 12만7000명, 함정 285척, 총 톤수 115만톤 이상을 보유하고 있다. 그 중 전투함은 약 77만톤이다.

항공모함 4척(약 7만톤, 총톤수, 아래와 동일), 수상항공모함 2척(약 3만톤), 전함 9척(약 27만톤), 중순양함 12척(약 10만톤) 포함 ), 경순양함 21척(약 110,000톤), 구축함 102척(120,000톤 이상), 잠수함 59척(70,000톤 이상)입니다.

또한 훈련선, 잠수함 운반선, 기뢰부설함(보트), 해안방어선, 포함, 기뢰선, 소해정 등이 수십 척에 달하며 총 톤수는 약 13만톤에 달하며 수리선도 있다. 수송선, 훈련선, 정찰선, 조사선, 기뢰부설선, 잠수함 사냥꾼 등 지원선.

이 밖에도 전함 2척, 항공모함 2척, 경순양함 4척, 구축함 12척, 수상기 모함 3척, 기뢰함 4척 등도 건조 중이다. 나중에 전 세계적으로 유명해진 전함 "야마토"와 "무사시" 두 척은 각각 배수량 70,000톤이 넘었습니다. 즉, 일본 대형 전함의 배수량이 당시 중국 해군 전체의 배수량을 능가했다는 것이다.

추가 정보:

군인 훈련에 있어서도 중국과 일본 사이에는 큰 격차가 있습니다.

항일전쟁 이전에는 대부분의 중국 군인이 문맹이었습니다. 1936년 말까지 중국에는 고등학교 및 이에 상응하는 학교에서 훈련받은 자격을 갖춘 예비군이 17,490명에 불과했습니다. 대학 학위 이상의 임원 후보는 880명에 불과하다.

유명한 역사학자 황런위(黃仁夫)는 항일전쟁 당시 국군 소대장을 지낸 그는 기층 장교들이 평일에는 명단도 작성하지 못하고 오로지 전술에만 의존했다는 사실을 발견했다. 피와 용기로 싸울 수 있습니다. 공격할 때는 빽빽하게 모여들지만, 실패하면 흩어진다.

개인 사격 훈련으로 치면 당시 총알 1발의 가치는 쌀 7.5kg, 중국에서는 계란 35개에 해당했다. 따라서 평시 훈련의 대부분은 공란 사격으로 이루어지며, 물적 여건이 가장 좋은 중앙군도 실탄 사격을 위해 병사 1인당 15발씩만 배분한다. 전쟁터로 가십시오.

일본군 '보병 훈련 규정'에는 신병이 입대하면 매달 150발 이상의 소총과 기관총 300발 이상의 실탄을 사용해야 한다고 규정하고 있다. 그 결과, 일본군 각 부대에는 뛰어난 사수 수준에 도달할 수 있는 소총병의 3분의 1이 있었습니다.

양군 보병의 중화기 위력 차이는 말할 필요도 없다. 7·7사변 이전 중국은 구경 75mm 이상의 대포가 800여 개에 불과했고, 중포도 48개에 불과했다. 모두 독일에서 수입한 것이지만, 그 수는 중국의 일부에도 미치지 못했다. 일본군의 같은 종류의 포병.

인민일보 - 국력 격차 크다. 전투력은 어디에? 항일전쟁 전 중일군비 비교