2023 상하이 오토쇼 참관 안내 주요 모델 정보 목록

상하이오토쇼가 곧 시작됩니다. 프랑스인이 디자인한 상하이오토쇼 전시관은 정말 생각보다 쉽지 않습니다. 건물 1과 건물 2는 밀접하게 관련되어 있지 않지만 건물 6과 건물 10은 이웃일 수 있습니다. 게다가 각 전시장은 규모가 매우 크고, 보고 싶은 모델이 너무 많기 때문에 주요 차량 모델에 대한 개요가 포함된 자세한 전시 가이드가 필요합니다.

메르세데스-벤츠 마이바흐 EQS 680

부스: ◆ 4A07

메르세데스-벤츠를 보지 않고 오토쇼에 오셨다면 꼭 오셨을 겁니다. 이 자동 쇼는 헛된 것입니다. 하지만 아무렇게나 볼 수 있는 몇몇 메르세데스-벤츠 모델을 보는 것이 정말 지루하다고 말할 수는 없습니다. 그래서 이번 상하이 오토쇼에서는 메르세데스-벤츠 마이바흐 EQS 680 SUV가 출시될 것을 알고, 이번에는 메르세데스-벤츠의 첫 순수 전기 모델이 확실히 메르세데스-벤츠 부스의 초점이 될 것입니다.

현재 메르세데스-마이바흐는 자동차의 외관 전체를 자동차 의류로 가린 신차의 프리뷰 이미지만 공식적으로 공개한 상태다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 마이바흐의 축복을 받아 차량의 럭셔리함과 아우라가 매우 기대할만한 가치가 있을 것이라는 것입니다. 닫힌 전면 그릴은 차량 측면 D필러에 마이바흐 전용 로고가 새겨져 어두운 밤의 별을 연상케 하며, 후면 역시 긴 관통형 테일라이트 디자인을 갖췄다. 모터의 최대 출력은 265kW, 최대 출력 토크는 800N·m, CLTC 순수 전기 주행거리는 670㎞에 이른다.

The new Hongqi L5

부스 번호: ◆ 5A01

Hongqi의 L5는 중국의 국민차입니다. 우리 가서 볼까? 이번 상하이 오토쇼에서는 새로운 Hongqi L5를 꼭 살펴보셔야 합니다. 이와 동시에 신형 Hongqi L5도 동시에 예약 주문을 개시합니다. 이 중 훙치 E-LS 컨셉카는 훙치 L 시리즈의 순수 전기 콘셉트 모델로, 신에너지 플래그십 SUV로 자리매김하고 있으며 양산형은 2025년 정식 출시될 예정이다.

이전 스파이 사진에 따르면 신형 홍치 L5의 형태는 더욱 고급스러워졌고 전면부는 확실히 두꺼워졌으며 중앙 그릴 전체가 올라갔다. 클래식한 복고풍 원형 램프는 그대로 유지되며 전등갓은 이전과 동일합니다. 방향 지시등의 모양은 다시 최적화되어 안개등과 통합되었으며 더 이상 복고풍 스타일이 아닙니다.

인테리어 역시 독특하다기보다는 좀 더 주류가 됐습니다. 센터콘솔 전체가 관통형 듀얼 스크린을 사용하면서도 나뭇결 장식은 그대로 유지하고, 중앙집중화된 피지컬 버튼 영역도 그대로 유지하고 있습니다. /p>

ZEEKER 트롤리는 확인해 볼 가치가 있습니다. 게다가 ZEEKER는 차원축소 공격이라고 볼 수 있다. 결국 ZEEKER 001과 JIEKER 009는 상당히 비싼 제품이지만 ZEEKER X는 그렇지 않고 직접적으로 가격을 인하한다. 2개의 전원 시스템을 갖춘 3가지 모델이 있으며 공식 가이드 가격은 189,800위안~209,800위안이다.

외관적으로 보면 신차의 전면부는 비교적 평면적이고 심플한 형상을 채택하고, 전면 후드 중앙에는 더욱 납작해진 메탈 로고가 적용되었으며, 라이트닝 스타일의 LED 주간주행등이 적용됐다. 독특하고 날카로운 모양을 가지고 있습니다. 차체 후면에는 날카로운 형태의 관통형 미등을 채택했다. 모델 사이즈로 보면 신차의 전장, 전폭, 전고는 각각 4450/1836/1572mm, 휠베이스는 2750mm이다. 단일 모터 후륜 구동 및 듀얼 모터 4륜 구동 모델을 사용할 수 있습니다. 단일 모터 모델은 최대 출력이 200kW이고, 듀얼 모터 모델은 최대 출력이 315kW입니다.

BMW i Vision Dee 컨셉카

부스 번호: ◆ 7A02

CES에서 공개된 이 컨셉카는 상하이 오토쇼에 직접 등장한다. 이번엔 우월하다. 이상하게 생긴 작은 차, 순수한 컨셉 스타일입니다.

차량 디자인은 아방가르드하며 미니멀리스트 디자인을 채택하고 있으며, BMW의 상징적인 '엔젤 아이' 더블 라운드 헤드라이트/더블 키드니 그릴은 여전히 ​​존재하지 않을 것으로 보인다. 더 심각합니다.

가장 큰 특징은 다른 기능이나 디자인 요소를 방해하지 않으면서도 차량 내 디지털 경험을 만들어낸다는 점이다.

귀도체의 관점: 물론 볼만한 다른 모델도 있겠지만, 가장 흥미로운 모델은 미리 알려주시면 바로 이 모델이 되겠습니다. 거기 있어라.

이 글은 Yichehao 작가 Gui Douche의 글입니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다