제남 동부 쪽이 잠재력이 더 크다고 생각하시나요, 아니면 서부 쪽이 더 잠재력이 있다고 생각하시나요? 왜?

사실 서양의 잠재력은 동양의 잠재력과 비교할 수 없을 정도로 뛰어나다. 잠재력은 18,000마일보다 10배나 더 나쁩니다.

지난이 Qilu Gate를 통해서도 Sanguan, IKEA, Metro, Jixi Wetland, Impression Jinan, Medical Center 등 살기 좋은 산업을 계획하고 있음을 계획 지도에서 보는 것은 어렵지 않지만 지난이 과거에서 배운 교훈이라는 인상은 투자 유치가 더 어렵다는 것이기 때문에 동쪽만큼 붐비는 것은 불가능합니다.

그러나 살기에 있어서는 서쪽이 가장 좋다고 할 수는 없지만 교통은 서쪽이 더 편리한 편이다. 고가교의 전체 노선, 북원 고가교의 서쪽 연장, 서역의 바둑판 도로 배치는 서역 전체 지역에 좋은 교통 편리성을 가져왔고 동부 신구로 이동하는 것이 매우 편리합니다. 중앙 도시 지역. 서부역의 장점을 살려 남북으로 이동이 매우 편리합니다. 버스 정류장이 멀지 않아 약 30분 정도 소요됩니다(실제로 고가도로와 제남 입구를 여는 것이 더 빠릅니다). 역도 멀지 않고, 천성광장, 표돌천도 멀지 않고, 동부신구보다 교통이 훨씬 편리합니다.

그냥 서쪽은 먹고 마시고 놀기에는 인기가 덜한 편이고, 쇼핑하고 영화를 보는 데에는 메트로가 있지만 그래도 갈 수 있을 것 같은 느낌이 들었다. 오픈 초기에는 인기가 많았고 이후에는 텅 비어 있었습니다. IKEA는 좋지만, 매일 쇼핑을 갈 수는 없어요. 물론 서쪽에는 서부 시장도 있는데, 집 근처에 있어서 주로 쇼핑하러 가곤 해요. 서부 기차역 지역은 여전히 ​​주민이 너무 적다는 느낌이 듭니다. 밤에는 거리에 보행자가 적습니다. 이는 교통량이 많지 않은 도시 지역의 사람들과 야시장의 흐름과는 분명히 다릅니다. , 밤의 서부 기차역은 카운티 도시와 비슷할 것입니다. 그리고 평일에는 좀 더 좋은 레스토랑을 가고 싶은데 시청에는 거의 없습니다. 대부분 약간 유명한 레스토랑은 도시 지역과 동부에 집중되어 있습니다. 이는 아마도 인원이 적고 지출이 적기 때문일 것입니다. 힘.

도시의 발전을 보면 실제로 화이인구는 경제력이 좋지 않고 구정부가 제한적이라고 할 수 있을 정도로 정책 방향이 매우 뚜렷하다. 지역별 계획이나 정책 면에서 지역별로 차이가 있어 발전이 다소 늦어지는 경향이 있다. 물론 미래에는 희망이 있습니다. 의료 센터와 컨벤션 및 전시 센터는 앞으로 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다. Tianqiao District보다.

동쪽을 보면 위치가 확연히 드러나는 도심의 부도심이자 CBD 업무지구로, 정글처럼 고층빌딩이 밀집해 있고, 유명 브랜드 기업들이 자리잡고 있으며, 따라서 현재 많은 사람들이 동쪽에서 일하고 서쪽에 거주하고 있어 주요 도로가 정체되고 있습니다. 따라서 지난시의 도로 혼잡은 도시 자체의 지리적 한계와 관련될 뿐만 아니라 도시의 계획 및 위치와도 많은 관련이 있다. 이러한 계획은 사물이 너무 길고 좁고, 기업과 산업이 너무 집중되어 결국 도시의 엄청난 혼잡을 초래하게 되었습니다. 현재는 출근하는 사람은 들어가고 퇴근하는 사람은 나가야 하기 때문에 서쪽보다 동쪽이 훨씬 더 붐비는 것 같은데, 그 주변에는 소수의 사람들만이 살고 있다.

현재 동쪽의 개발은 급속도로 진행될 것이며 정치적 방향은 분명합니다. 신동역(조금 멀다고 생각합니다), CBD, 지하철이 동쪽의 개발을 가속화할 것입니다. 앞으로는 동부가 제남의 경제 중심지가 될 것입니다.