일본 엔진 오일은 왜 대부분 깡통에 포장되어 있나요?

실제로 일본 브랜드의 엔진오일은 깡통에 포장되어 있을 뿐만 아니라, 일반 국내 브랜드의 엔진오일도 깡통에 포장되어 있는 경우가 많습니다. 주류 브랜드의 모터 오일은 깡통에 포장되는 일이 거의 없기 때문에 이러한 브랜드의 모터 오일은 사람들에게 고급스러운 느낌을 줍니다. 그러나 일상적인 사용 중에 깡통에 포장된 엔진 오일의 밀봉 요구 사항은 매우 높습니다. 밀봉이 단단히 이루어지지 않으면 엔진 오일이 쉽게 누출되므로, 그럼에도 불구하고 대부분의 일본 엔진 오일은 깡통에 포장됩니다. 깡통의 가장 큰 이유는 3가지 요소가 있다는 것입니다. 1. 엔진 오일의 품질을 보장하는 데 도움이 됩니다.

일본 자동차의 정밀도는 우리 모두가 알고 있는 사실입니다. 일반적으로 다른 브랜드의 자동차보다 높습니다. 이는 일본차가 경제성과 안정성이 뛰어난 제품이기 때문이다. 따라서 일본차는 엔진오일 선택에 까다로울 필요는 없고 순수 제품이어야 한다.

따라서 엔진 오일 포장의 유일한 옵션은 주석 캔 포장입니다. 엔진 오일은 화학 제품이고 특정 화학 반응, 특히 엔진 오일의 일부 첨가제가 있기 때문에 포장재에 대한 요구 사항은 상대적으로 엄격합니다. 철 캔에 포장해야만 이러한 첨가제가 화학 반응을 겪지(또는 발생을 줄임) 않아 엔진 오일의 품질이 저하되는 것을 방지할 수 있습니다.

그렇다면 그 주류 브랜드의 엔진오일은 모두 플라스틱 병에 포장되어 있는데, 엔진오일의 품질에 영향을 미칠까 봐 걱정되는 것은 아닌가? 사실 저는 별로 두렵지 않아요! 결국 이들 주류 브랜드의 엔진오일의 사용률은 매우 높다. 즉, 엔진오일에 함유된 첨가제와 플라스틱 사이의 화학반응이 일어나기 전에 이미 모터오일이 사용된 상태라는 것이다. 하지만 일본 브랜드 엔진오일은 주로 국내 자동차에 사용되고 시장 수요가 제한되어 있어 이 문제를 고려해야 한다. 2. 환경 보호 요구 사항을 보장하는 데 도움이 됩니다.

플라스틱 포장이든 주석 캔 포장이든 둘 다 재활용 가치가 있으며 주석 캔 포장 비용은 플라스틱 포장 비용보다 높기 때문에 매우 저렴합니다. 예산에 민감한 일본 기업에게는 매우 중요하다고 합니다. 결국 일본은 자원이 부족한 나라이다.

하지만 일본은 환경 보호를 매우 중요하게 생각하는 나라입니다. 플라스틱 제품을 동일하게 재활용하고 재사용하면 다량의 유해 가스가 발생하므로 철캔을 포장하면 환경 오염이 많이 줄어 듭니다. 둘 중 적은 쪽이다. 비용이 증가하더라도 전체적인 상황이 가장 중요할 것이다. 이곳은 일본에서도 매우 존경받는 곳입니다.

하지만 다른 브랜드의 엔진오일이 이기적이라고 할 수는 없습니다. 플라스틱 포장은 사실 우리나라의 특산품일 뿐입니다. 외국에서도 많은 브랜드의 엔진오일이 철캔에 포장되어 있습니다. 우리처럼 석유를 많이 소비하는 나라에서는 비용을 줄이기 위해 플라스틱 포장만 사용할 수 있습니다. 3. 순수한 품질을 보장합니다.

엄청난 양의 엔진 오일이 사용되기 때문에 많은 브랜드의 엔진 오일이 위조 문제에 직면하게 됩니다. 마르크스가 말했듯이 20%의 이익이 있으면 활성화되고 50%의 이익이 있으면 위험을 감수하게 됩니다. . .

실제로 시중에는 위조 엔진 오일이 많이 있습니다. 그 중 일부는 일반 엔진 오일을 채운 오래된 포장재를 재활용한 것입니다. 따라서 위조를 위해서는 플라스틱 포장을 만드는 것이 가장 좋습니다.

그러나 플라스틱 포장에 비해 주석 캔 포장의 직접 재활용 가능성은 거의 없으며 동시에 주석 캔 포장의 생산 비용은 플라스틱 포장보다 높습니다. 위조 엔진 오일의 출현을 방지하기 위해 추가 방어선이 마련되어 있습니다. 요약하면, 일본 에너지 기업은 제품의 독창성을 강조할 뿐만 아니라 주로 일본 기업의 정교함, 환경 보호 및 제품 품질 보장 때문에 철캔을 사용하여 모터 오일을 포장합니다. 세부 사항이 반드시 제품의 성공이나 실패를 결정하는 것은 아니지만, 그 미묘함은 태도와 정신을 반영합니다!

일본에서는 깡통이 더 저렴하고 환경 친화적입니다.

일본 엔진오일은 철통이나 캔에 포장되는 것을 좋아하는 반면, 우리 생활에서 흔히 사용하는 엔진오일은 플라스틱 통에 포장되어 있습니다. 포장이 엔진 오일의 품질을 대표하는 것은 아니기 때문에 깡통이나 플라스틱 포장도 엔진 오일의 품질을 결정할 수 없고, 어느 것이 고급인지 판단할 수도 없습니다. 순전히 포장의 차이일 뿐입니다. 국가적 여건의 차이로 인한 것입니다.

포장 비용에 따라 일본에서는 포장에 철 캔을 사용하는 것을 선호합니다.

우리 모두 알고 있듯이 일본은 자원이 매우 부족한 국가로, 모든 생산 활동은 자원 절약을 기반으로 해야 하며, 작은 토지 면적으로 인해 정부에서는 포장에 대한 엄격한 요구 사항을 적용하고 있습니다. 오일 포장 예시 :

동동에 가셔서 양철캔 모터오일이라고 검색하시면 해외 직영매장에서 판매되는 양철캔 모터오일 대부분이 일본산임을 알 수 있습니다. 또한 일본의 대부분의 모터 오일은 주석 캔에 포장되어 있습니다."

비용 및 환경 보호 이유 외에도 철 포장을 사용하여 엔진 오일을 담는 데는 다음과 같은 이점이 있습니다.

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엔진오일의 구성은 매우 복잡하며, 각종 첨가제를 베이스 오일로 첨가해야 합니다. 내마모성, 고염소계, 부식 방지, 점도 변화 및 기타 첨가제를 포함한 다양한 유형의 첨가제가 있습니다. 첨가제는 엔진 오일의 중요한 부분입니다. 브랜드마다 첨가제 유형과 성분이 다르지만 준비된 엔진 오일은 모두 동일한 특성을 가지고 있습니다. 즉, 복잡한 성분을 사용하는 용기에 대한 요구 사항이 매우 높습니다! 엔진 오일을 담으십시오. 플라스틱 포장은 산, 알칼리 및 유기 용제에 대한 저항력이 있어야 합니다. 플라스틱 포장의 품질에 문제가 있는 경우 엔진 오일의 구성이 변경되었을 수 있습니다. 엔진 오일에 들어가야 하는 첨가제의 종류도 다양하며 그 비율도 규격에 따라 만들어집니다.

플라스틱 오일통의 품질이 표준에 미치지 못할 경우 오일의 성분이 변할 수 있으며 유통기한과 보관기간이 단축될 수 있습니다. 하지만 철캔으로 바꾸면 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 안정성이 좋고, 화학 반응이 없으며, 유통기한도 더 깁니다.

포장용으로 사용되는 주석통은 위조 방지 기능이 더욱 강력합니다.

엔진 오일 위조로 인한 이익이 매우 크고 대부분의 사람들이 이를 감지할 수 없다는 점을 아셔야 합니다. 엔진오일의 품질. 따라서 많은 제조업체에서는 위조 방지에 많은 노력을 기울여 위조를 점점 더 어렵게 만들고 있습니다. 하지만 경계하기 어려운 사기 유형이 하나 있는데, 바로 새 병에 담긴 오래된 와인입니다!

원래 오일 포장을 재활용한 후 저급, 저품질 엔진 오일로 리필하세요. 이렇게 겉포장은 아무리 봐도 정품이고, 위조방지마크와 인증코드를 통해 엔진오일 포장이 정품임을 증명하기 때문에 진품 구별이 어렵습니다. 이는 마오타이 포장이 사회에서 높은 가격으로 재활용되는 것과 유사하며, 가짜 와인을 부어 넣은 후 마오타이로 재판매될 수 있습니다.

순정 패키지에 저등급 엔진오일을 충전할 경우, 흔히 사용되는 엔진오일의 등급이 제조사에서 요구하는 최소 기준보다 높은 경우가 많기 때문에 사용 중 감지가 어려울 수 있으며, 가짜 엔진오일은 한 기준 이하로 낮추어도 발견되지 않습니다. 따라서 광유는 반합성 엔진오일로, 반합성 엔진오일은 완전 합성 엔진오일로 통칭할 수 있습니다. 이러한 오일은 엔진에 큰 영향을 미치지 않으며, 엔진에 손상을 주지 않습니다. 단기적으로는 엔진. 따라서 중국에서는 엔진오일 위조가 성행하고 있는데, 오일을 철판에 포장하면 위조가 더욱 어렵습니다.

사용한 주석 통을 리필하는 것은 쉽지만 밀봉 처리를 원래 공장과 동일하게 만드는 것은 매우 어렵습니다. 밀봉 주석에 인쇄된 글꼴도 원래 공장과 다릅니다. 주석통 모터 오일을 모방하는 것은 어렵고 위조의 문턱도 높습니다.

그리고 20년 전만 해도 국내의 많은 엔진오일 브랜드들도 자동차 엔진오일, 오토바이 오일, 부스터 오일 등의 오일 제품을 모두 깡통에 포장해 사용했습니다. .

깡통을 오일 포장으로 사용하는 경우 운송에 저항력이 없다는 단점이 있습니다. 운송 중 부딪히면 오일 통이 변형되고 파손되고 누출될 수 있으므로 플라스틱 포장을 사용하는 것이 훨씬 좋습니다. 물류 및 운송 중에 손상되기 어렵습니다.

따라서 국내 엔진오일은 대부분 플라스틱 통에 포장되어 있고, 철판에 포장되는 엔진오일은 점점 줄어들고 있습니다. 고급 브랜드가 사용하기를 좋아하거나 틈새 브랜드가 품질을 강조하기 위해 주석 캔 포장을 맞춤화합니다. 중국에서는 주석 캔 카피라이팅이 제품 포지셔닝을 향상시킬 수 있습니다. 소형 캔 차 마케팅의 성공이 그 예입니다. 따라서 중국에 판매되는 일부 모터 오일은 "고급" 품질을 강조하기 위해 깡통에 포장되는 것을 선호하며, 이는 더 높은 수익뿐만 아니라 더 높은 판매량을 가져옵니다.

사실 깡통이든 플라스틱 통이든 그냥 엔진오일을 담는 용기일 뿐입니다. 깡통에 들어 있는 엔진 오일의 품질이 반드시 좋은 것은 아니며, 플라스틱 통에 들어 있는 엔진 오일의 품질이 반드시 나쁜 것도 아닙니다. 결국 포장에 담긴 오일의 품질에 따라 모든 것이 좌우됩니다. 포장은 단지 운반체일 뿐이며, 국가 상황에 따라 엔진오일 제조사의 선택이 달라집니다.

일본은 석유화학제품에 비해 자원이 부족한 나라다. 그것은 전통입니다.

엔진 오일과 용기 사이의 화학 반응을 어느 정도 방지하고 엔진 오일의 순도를 보장할 수 있습니다.

비용, 모방 방지 및 기타 요인.

철 드럼 포장은 점차 소외되었습니다. 첫째, 운송 중에 변형되기 쉽고, 둘째, 배럴의 윤활유가 누출되는 금속층과 화학 반응을 일으키기 쉽습니다. 셋째, 생산 비용이 저렴합니다. 넷째, 형상가소성이 강하지 않다. 따라서 일본의 윤활유는 대부분 철통에 들어 있는데, 그 주된 이유는 전통을 이어가기 위해서입니다. 물론 철제 양동이는 철제 양동이의 장점도 가지고 있어 더욱 고급스럽고 친환경적으로 보입니다. 그러나 이에 비해 철통을 사용하는 제조업체는 점점 줄어들 것이며 사실도 이를 확인합니다.

이는 엔진오일의 순도를 오랫동안 유지하고, 위조품 생산을 방지하기 위함입니다.

환경 친화적이고 재활용이 가능하며 품질이 좋은 엔진 오일입니다.

인도적, 환경 보호, 폐기물 활용에 더 많은 관심을 기울이십시오.

모터 오일은 부식성이 있습니다. 유기물의 경우 라떼 캔은 부식성이 덜하고 플라스틱 통에 보관됩니다. 플라스틱을 부식시키고 엔진에 첨가하면 연소됩니다. 플라스틱에는 오일과 쉽게 반응하는 약간의 가소제가 포함되어 있습니다. 엔진 오일을 철 캔에 넣으면 오랫동안 오일의 순도를 유지할 수 있습니다. 일본은 자원이 부족하고, 철로 만든 것은 재활용하기 쉽다는 것은 누구나 알고 있습니다.