토요타 레이즈의 엔진이 크라운의 엔진과 같다고 하네요? 정말? 제발 다들 3Q

국내에서 생산되는 레이지와 크라운은 동일한 엔진을 사용한다. 2.5V6는 5GR 모델로 외국과 비교해 보면 오리지널 MARKX는 실린더 내 직분사 기술이 적용된 215마력의 4GR-FSE 엔진을 사용한다. , 그리고 특별함 실린더 크기로 인해 압축비가 12.0으로 높아져 매우 높은 오일 품질이 필요하며 미국 버전의 205마력 4GR-FE 엔진은 실린더 내 직접 분사를 제거했습니다. 석유 제품의 변화에 ​​적응하기 위해 기술을 개발했지만 압축 비율은 여전히 ​​매우 높으며 중국의 국내 석유 제품은 여전히 ​​기준을 충족하기 어렵기 때문에 국내 Reizhi는 압축 비율이 낮은 5GR 엔진을 사용하는 반면 3.0은 3GR을 사용합니다. 5GR과 4GR은 모두 3GR의 스트로크가 짧은 버전입니다! Lexus의 IS300, GS300, Reiz 3.0, Crown 3.0 등은 모두 이 3GR 시리즈 엔진을 사용하지만 튜닝이 다릅니다. -Ruizhi의 성능 비율은 여전히 ​​좋습니다! 다른 모델을 고려하지 마세요! 작동하지 않거나 터무니없이 비싸다