디디는 한 달에 5000위안의 순이익을 내기가 어렵다. 왜 그렇게 많은 사람이 달리고 있는 걸까?

월 5,000달러는 이미 많은 금액이고, 이미 많은 중국인들의 월 소득을 넘어섰습니다. Qupian이 위치한 새로운 1급 도시를 예로 들면, 학부 졸업생의 평균 월급은 2,000-2,500 사이입니다. 그러므로 디디를 운영해서 한 달에 5,000을 버는 것은 정말 많은 일이다. Qu Comment는 많은 사람들이 디디를 운영하는 문제에 대해 주변의 친구와 동료를 예로 들어 세 가지 이유를 요약했습니다. 첫째, Didi의 월 소득은 4,000위안 이상으로 많은 노동자 계층의 임금보다 높습니다. 둘째, Didi의 문턱은 상대적으로 낮고 일반 사람들에게 적합합니다. 셋째, Didi에서 일하는 많은 운전자는 정규직이 아닙니다. , 그러나 그것은 자동차를 유지하기 위해 돈을 벌기 위해 여가 시간을 사용하는 것입니다. 넷째, Didi를 운영할 때 더 많은 자유가 있고 시간을 더 자유롭게 제어할 수 있습니다.

첫째, 디디에서 얻는 수입이 적지 않다. Qupian이 위치한 신1급 도시에서는 대부분의 사람들의 급여가 3,000~4,000위안 사이입니다. 많은 대학생들이 이제 막 졸업했는데 월급이 고작 2,000위안입니다. Quping은 일부 택시에 문의한 결과 4,000위안에서 6,000위안 사이의 답변을 받았습니다.

2019년 3개월 동안 정규직으로 일하고 한 번에 13,000위안 이상을 벌었던 한 디디 직원에 대한 인용문 ***입니다. 이 청년은 이전에 기계회사에서 영업직으로 일했고 기본급은 1,800위안, 연간 판매수수료는 3만~5만위안 정도였다. 이 계산에 따르면 Xiaopaa Didi의 소득은 근로 소득보다 낮지 않습니다. 물론 5,000위안이 베이징, 상하이, 광저우, 선전에 있다면 실제로는 높지 않습니다. 하지만 베이징, 상하이, 광저우, 선전 이외의 도시에서는 한 달 수입이 5000위안(약 500만원)이면 결코 낮지 않다.

둘째, 디디를 운영하기 위한 문턱이 상대적으로 낮다. Didi의 택시 호출 소프트웨어 프로모션 기간 동안 운전 면허증을 가진 거의 모든 사람이 등록할 수 있었습니다. 요즘 여러 사건 이후 Didi는 운전자 검토에 훨씬 더 엄격해졌습니다. 하지만 전반적으로 디디에 합류할 수 있는 문턱은 여전히 ​​낮다. 쿠피안은 현지 디디 드라이버 심사 조건에 대해 알아보았습니다. 자가 소유하고 차량 연식이 8년 미만이고 운전 경력이 3년 이상이고 불량 기록이 없는 경우 디디 드라이버가 될 수 있습니다. 이 기준은 택시 운전사가 되는 기준보다 훨씬 낮습니다. 다른 기술이 없는 많은 운전자는 Didi에 의존하여 가족을 부양할 수 있습니다.

셋째, 디디에서 아르바이트를 하는 사람이 많다. 많은 Didi 운전자들은 근무 외 시간과 주말 시간을 활용하여 자동차 정비 비용을 벌기 위해 파트타임으로 일합니다. 특히 퇴근 시간과 주말에 운전이 가장 많이 발생합니다. Didi에서 Qu Comments를 작성했을 때 저는 정규 운전자보다 훨씬 더 많은 시간제 운전자를 만났습니다. 자동차를 소유한 몇몇 친구와 동료들은 여가 시간에 종종 Didi를 사용합니다.

넷째, 파오 디디는 프리랜서 직업이다. Didi를 운영하는 시간은 비교적 자유롭고 스스로 제어할 수 있습니다. 물론, 디디를 운영한다는 것은 더 많은 일과 더 많은 이득을 의미하며, 힘든 일도, 아무것도 의미하지 않습니다. 하지만 다른 직업에 비해 Didi를 운영하는 데에는 자유가 많고 시간을 자유롭게 통제할 수 있습니다. 예를 들어, 자녀가 있는 가족의 경우 Didi를 운영하면 자녀를 학교에 데려다주고 데려오는 일이 지연되지 않습니다.

누구나 메시지를 남겨주세요. 디디에서 한 달에 5,000 이상을 벌 수 있다면 어떨까요?