중국은 몇 척의 항공모함을 건조하고 있나요? 그것들은 어디에 지어졌나요?

두 척의 배.

두 번째 선박은 상하이 강남 제조공장에서 건조 중이다. 중국이 소유한 최초의 항공모함은 '랴오닝(遼寧)함'이다. 어제 양위준 국방부 대변인은 정례 기자회견에서 중국이 두 번째 항공모함 개발에 착수했으며 독자적으로 설계 및 건조하고 있음을 확인했습니다. 이 항공모함의 설계와 건조는 "요녕함"의 유용한 과학적 연구, 테스트 및 훈련 경험을 흡수했으며 여러 측면에서 새로운 개선과 개선이 있을 것입니다.

두 번째 항공모함에 관한 다섯 가지 주요 정보:

두 번째 항공모함은 우리나라가 완전히 독자적으로 설계하고 대련에서 건조 중입니다.

2. 배수량은 재래식 발전소를 사용하여 약 50,000톤급입니다.

3. 국내 J-15 항공기 및 기타 항공모함 항공기, 스키 점프 이륙을 사용하는 고정익 항공기를 운반합니다.

4. 임무 요구에 맞게 다양한 유형의 장비를 장착할 예정입니다.

5. 두 번째 항공모함의 설계 및 건조는 과학 연구의 유용한 경험을 흡수했으며, "랴오닝 선박"의 테스트 및 훈련을 통해 여러 측면에서 개선 및 개선된 새로운 성과를 얻을 수 있습니다.

1. 제2항공모함과 '요녕함'의 차이점은 무엇인가요?

해군 군사 연구원 장준서는 현재 우리나라의 항공모함 건설이 초기 단계에 있다고 분석했다. 이전에는 우리나라 최초의 항공모함 '랴오닝'의 선체를 외국에서 구입해 자체 장비를 추가한 바 있다. "랴오닝(Liaoning)" 전력 시스템, 항공 전자 시스템 및 무기 시스템은 주로 테스트 및 훈련용으로 사용되었으며 전투용으로는 사용되지 않았습니다. 중국은 이전에 이 분야에 대한 경험이 없고 자체적으로만 탐색할 수 있기 때문에 "요녕선"은 항공모함 사용 규칙과 방법을 탐색하는 데에도 사용되며 항공모함과 선박 항공기의 다양한 시스템 통합을 포괄합니다. 통합 훈련. 두 번째 항공모함 건조는 중국이 완전히 독자적으로 개발한 것으로 사실상 중국 항공모함 건조에 있어서 획기적인 사건이다.

'요녕함'에 대한 이전 경험으로 인해 두 번째 함선의 설계 및 건조 과정에서 극복하고 피할 수 있는 몇 가지 문제점이 발견되었습니다. 우리나라의 항공모함 건설 수준에 진입하여 새로운 단계에 들어서면서 과학기술 수준과 기술 내용이 더욱 향상될 것이다.

2. 두 번째 항공모함은 몇 레벨인가요?

장준사는 현재 우리나라에서 건조 중인 항공모함은 배수량 약 5만톤으로 중형 재래식 추진 항공모함이라고 밝혔다. 세계 해양 군사력과 비교하면 우리의 격차는 여전히 상대적으로 뚜렷하다. 세계 항공모함 건조 상황을 보면 미국이 10만톤급 항공모함을 보유하고 있어 톤수도 가장 많고, 이웃 인도도 자체 건조와 구매를 통해 총 3척의 항공모함을 보유하고 있다.