사망을 겪은 후, 닐 암스트롱의 달 탐사선 사고는 어떻게 일어났나요?

1969년 7월 20일, 전 세계 약 5억 3천만 명이 NASA 우주비행사 닐 암스트롱이 인류에게 '거대한 도약'을 가져왔다는 이유로 그를 쳐다봤다. 암스트롱은 그날 달에 발을 디딘 최초의 인간으로서 역사상 그의 역할을 확립했습니다. 오늘 달 표면을 걷는 것은 지구상에서 단 12명만이 그 땅에 발을 디딘 것입니다.

최초의 달 착륙은 전설이 되었지만, 암스트롱이 그 직책에 선택되었는지, 그가 달까지 우회 경로를 택했는지에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 전기작가 제임스 핸슨은 10여년 전 닐 암스트롱과 50시간 동안의 개인 인터뷰를 진행했고, 이를 바탕으로 전기 '퍼스트 맨'을 집필했으며, 2018년 10월 12일 유니버설 픽쳐스에서 미국에서 개봉한 영화 '퍼스트 맨'을 발표했다. States는 이 전기 작업을 기반으로 하며 Neil Armstrong의 개인적인 경험을 실제로 재현합니다.

널리 유포된 사진과 보도를 통해 닐 암스트롱의 달 착륙에 대해서는 누구나 알고 있지만, 암스트롱의 개인적인 경험과 그의 구불구불하고 스릴 넘치는 달 탐사 여정에 대한 배경 이야기는 거의 알려져 있지 않습니다.

달에 깃발을 꽂는다, 달에 발을 딛는다는 것은 실화의 극히 일부일 뿐이다. 닐 암스트롱(Neil Armstrong)과 영화 "퍼스트맨(First Man)"이 이야기한 우주 경쟁에 관한 22가지 실제적이고 스릴 넘치고 감동적인 경험을 소개합니다.

구소련 우주 비행사들은 달 착륙까지 미국과 소련 사이의 냉전 우주 경쟁에서 거의 모든 면에서 미국을 앞서고 있었다. 러시아는 1957년 최초의 인공위성 스푸트니크를 발사했다. 그러다가 1960년에 벨카(Belka)와 스트레카(Streka)라는 두 마리의 개를 우주로 보낸 뒤 달 탐사선을 이용해 달에 충돌시켰다.

이 나라는 또한 최초로 인간을 우주로 보낸 나라이기도 합니다: 유리 가가린(1961년), 발렌티나(1963년). 알렉세이 레노프(Alexei Renov)는 1965년에 최초의 우주 유영을 수행했습니다. 분명히 미국은 뒤처져 있다.

달에 착륙하기 전에 닐 암스트롱은 NASA에서 테스트 파일럿으로 수년을 보냈습니다. 그는 우주에 간 최초의 민간 우주 비행사였습니다. 암스트롱 이전의 X-15 시험 조종사는 모두 현역 군인이었습니다. 많은 사람들이 공군이나 해군에서 복무합니다. 암스트롱은 NASA의 2급 사무원이었습니다.

암스트롱은 비극이 낯설지 않습니다. 그의 딸은 악성 뇌종양으로 인해 두 살 때 폐렴으로 사망했습니다. 그는 매우 슬펐고 매우 긍정적인 일에 자신의 에너지를 쏟고 싶었고, 이때 우주 프로그램에 참여하게 되었습니다.

모든 사람이 암스트롱만큼 우주 탐험에 열광하는 것은 아닙니다. 당시 많은 미국인들은 아폴로 프로그램의 245억 달러 가격표가 너무 높다고 생각했고 일부는 NASA의 8년간의 달 착륙 노력에 항의했습니다.

암스트롱은 달에 가기 전 제미니 8호 비행에 참여했다. 우주선을 궤도에 진입시키는 것은 최초의 임무이자 성공적인 달 착륙을 위한 필수 전제조건이었습니다. 그러나 이로 인해 암스트롱은 끔찍한 살해 위협에 직면하게 되었습니다. 암스트롱과 우주비행사 데이비드 스콧(David Scott)은 추진기가 고장나자 회전을 시작했습니다. 두 사람은 엄청난 속도로 회전하고 있었다. 우주에서 거의 길을 잃었습니다. 당시 우주비행사들이 한 말은 "우리는 여기에 심각한 문제가 있다. 우리는 계속 굴러다니다가 여기서 죽게 될 것이다"라고 기록됐다.

두 사람은 캡슐의 돌출부에서 추진기를 작동시켜 우주선의 통제권을 되찾는 데 성공했습니다. 이륙 후 11시간 만에 태평양에 착륙했다. 이로 인해 계획된 3일간의 임무가 단축되었습니다. 암스트롱과 스콧은 서로 밀쳐졌지만 아직 살아 있었습니다. 위 사진: 1966년 3월 16일 제미니 8호 비행 중 우주비행사 닐 암스트롱(Neil Armstrong)과 데이비드 스콧(David Scott)이 태평양에 착륙했습니다.

1년 뒤인 1967년, 첫 번째 아폴로 임무는 비극으로 끝났다. 발사 전 테스트 도중 발사대에서 화재가 발생해 로켓에 탄 우주비행사 3명이 모두 사망했다. 아래 사진은 왼쪽에서 오른쪽으로, 아폴로 1호 우주 비행사 버질 거스 글리슨(Virgil Gus Gleason), 에드워드 화이트(Edward White), 로저 채피(Roger Chaffee)가 케네디 우주 센터의 새턴 1호 발사체 앞에서 포즈를 취하고 있습니다.

암스트롱은 달에 착륙하기 1년여 전 치명적인 경험을 했다. 그가 휴스턴에서 달 착륙선을 조종하는 동안, 탐사선에서 추진제가 누출되기 시작하여 그의 조종 장치가 쓸모없게 되었습니다.

암스트롱은 지상 60미터 높이에서 재빨리 탈출해야 했습니다. 나중에 NASA 조사에 따르면 착륙선의 경고 시스템이 착륙선이 압력을 잃었을 때 제대로 경고하지 않은 것으로 나타났습니다.

다행히 NASA는 암스트롱이 달에 착륙하기 전에 착륙선 실패 문제를 해결했습니다. 발사 한 달 전인 1969년 6월에 그는 기계를 다시 시도하는데 성공했습니다.

암스트롱도 달 표면의 이동을 지상에서 시뮬레이션했는데, 이는 덜 위험한 시도였습니다. 그는 달에 사다리를 어떻게 설치하고 제거할지 고민하는 것까지 여행의 모든 ​​단계를 준비했습니다.

드디어 운명의 날이 다가왔다. 1969년 7월 16일 오전 9시 32분, 암스트롱과 그의 동료들은 달 착륙을 위한 8일간의 임무를 시작했습니다.

캡슐에 있는 숙소는 5성급이 아닙니다. 기내에는 화장실이 없었기 때문에 우주 비행사들은 가방에 오줌을 쌌습니다.

나흘 뒤 우주비행사들은 '이글'이라는 달 착륙선을 이용해 마침내 달 표면에 착륙했다. 임무에는 세 사람이 참여했지만 달 착륙선에 도달한 사람은 단 두 명뿐이었습니다. 순조로운 여행은 아니었고 암스트롱은 나중에 착륙선을 운전하는 것이 임무에서 가장 어려운 부분이었다고 말하면서도 그에게 '황홀한 느낌'을 주기도 했다.

Mission Control은 암스트롱이 "이글이 착륙했습니다"라고 발표할 때까지 숨을 죽이고 기다렸습니다.

휴스턴 지상에서는 캡슐 커뮤니케이터 찰리 듀크가 안도의 한숨을 쉬었다. “여기에는 너무 긴장해서 숨이 차는 사람들이 많이 있습니다.”라고 그는 암스트롱에게 말했습니다. "이제 우리는 숨을 쉴 수 있습니다."

결국 암스트롱에게 문워크는 안전하고 예측 가능한 임무였습니다. 달의 표면은 매우 미세하고 가루가 많다고 하더군요. "발가락을 벌리고 집어들 수도 있습니다."

암스트롱은 그의 획기적인 걷기에 대해 모든 공로를 인정하지 않습니다. 그는 나중에 이렇게 말했습니다. "수천 명의 사람들이 해야 할 것보다 더 잘하고 있다면 계속해서 개선해야 합니다. 그것이 바로 우리가 이 모든 일을 완벽하게 할 수 있는 이유입니다."

지구로 돌아온 후 우주비행사들은 그렇게 했습니다. 가족과 즉시 재회하지 않습니다. 세 명의 우주 비행사 모두 달에 전염병이 돌아올 경우를 대비해 21일 동안 격리되어 기다려야 합니다.

닐 암스트롱이 무전기를 통해 아들 마크와 대화를 나누고 있다. 1969년 8월 5일 암스트롱은 그의 39번째 생일을 축하했습니다. 마침내 8월 11일, 우주비행사들은 건강하다는 판정을 받고 외출이 허용되었습니다.

최초로 달에 착륙한 닐 암스트롱은 살과 피로 만들어졌으며 수많은 생명과 죽음의 위협을 겪었다. 그러나 그는 한때 "나는 항상 흰색 양말을 신고 주머니 보호대에 펜, 드라이버 및 기타 장치를 항상 가지고 다니는 괴짜 엔지니어이고 앞으로도 그럴 것입니다"라고 말했듯이 항상 매우 겸손했습니다. 우리는 조용히 탐험하고 기여하는 용기를 지닌 뛰어난 사람들에게 감사해야 합니다. 역사는 그들을 영원히 기억할 것입니다!