새로운 "Flying Leopard" 전폭기가 그토록 강력한 이유는 무엇이며 어떤 개선 사항이 있습니까?

'플라잉 레오파드(Flying Leopard)'의 설계는 기술적으로 성공했으며, 1980년대 후반 중국의 기술 기반을 바탕으로 1970년대 중반에 국제 수준에 도달한 항공기를 설계, 제작했다. 종합적인 기술 및 전술적 능력은 매우 놀라운 성과라고 할 수 있습니다.

공중항공전자공학과 무기체계의 차이를 고려하지 않는다면 '플라잉 레오파드'의 지상 공격 전투 성능은 기본적으로 유럽의 '토네이도' IDS 기준에 가깝다고 할 수 있다. 그리고 러시아 Su-24 . 중국 항공 산업이 군용으로 제공한 최초의 상대적으로 현대적인 공격 전투기인 거대한 "Flying Leopard"는 전술 및 기술 개발에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 현재 개발된 "Flying Leopard"는 개선된 전투기 폭격기입니다. 구조, 재료, 전자 등의 측면에서 기술 개발로 인해 초기 설계 요구 사항을 충족할 수 있는 기본 "Flying Leopard"에 비해 차세대 "Flying Leopard"의 포괄적인 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 항공 및 해상 사용 요구 사항.

중국의 항공 전자 기술의 발전은 항공 레이더 및 사격 통제 시스템의 기술 수준을 크게 향상시켰으며, 글로벌 위성 측위 시스템과 통합된 관성 항법 시스템은 전술 항공기의 항법 정확도도 크게 향상시켰습니다. 어느 정도 자율적으로 탐색할 수 있는 능력이 있습니다. 기본적으로 1990년대 후반에 실용 표준에 도달한 JL-10 펄스 도플러 레이더는 우리 군 전투기의 공대지 탐색 및 탐지 능력도 질적으로 향상시켰습니다. 이제 "Flying Leopard"는 첨단 항공 전자 장비와 다양한 정밀 유도 무기의 적용을 통해 항법, 수색, 표적 타겟팅 및 공격 임무를 완료하기 위해 첨단 공중 사격 통제 시스템을 사용하는 현대적인 전천후 전투기가 되었습니다. ""플라잉 레오파드(Flying Leopard)"는 더 이상 표적 탐색의 중요한 수단으로 육안 검사를 사용할 필요가 없으며, 초기에 공군이 제안한 평행 2인승 설계 레이아웃은 기본적으로 더 이상 결정적인 실용적인 의미를 갖지 않습니다. 기술의 발전으로 인해 공군의 전폭기 전술적 사용이 크게 조정되었습니다. 중국 해군 항공기가 수년 동안 "Flying Leopard"를 장착한 후 중국 공군도 "Flying Leopard"의 개선된 전폭기를 수용하기 시작했습니다. 탠덤 2인승 디자인. 차세대 개선형 "Flying Leopard" 전투기의 공기역학적 설계는 원래 모델과 크게 다르지 않습니다. 프로토타입을 기반으로 한 기술적 개선은 주로 현대 통합 항공 전자 시스템과 조종석 디스플레이 시스템을 적용하는 것입니다. 미사일, 레이저 유도 폭탄과 재래식 지상 공격 무기를 갖춘 "Flying Leopard"의 개량 버전은 해상 공격 능력을 강화할 뿐만 아니라 중국 공군의 작전 요구 사항을 충족하는 현대적인 지상 공격 항공기가 됩니다.

◆'플라잉 레오파드'의 기술 표준 및 사용 환경

위에서 언급한 바와 같이 '플라잉 레오파드'는 상대적으로 완벽한 지상 공격 능력을 갖추고 있을 뿐만 아니라 뛰어난 공중 능력을 갖추고 있다. 전투 성능은 적 전투기와 대면할 때 어느 정도의 대결 능력을 보장할 수 있으며, 필요할 경우 보조 대공 방어 전투기로도 사용할 수 있으며, "Flying Leopard"와 유사한 기술 표준을 갖춘 유사한 외국 항공기 중에는 미국의 F-4가 있습니다. 팬텀" II와 유럽의 토네이도 IDS 전폭기. 미국의 F-111과 소련의 Su-24는 종종 전폭기로 불리지만, 이 두 항공기의 기술적인 조건을 분석해 보면 그들은 초보적인 자기방어 공중전 능력만을 가지고 있는 것으로 나타났다. 따라서 F-111과 Su-24를 전폭기라고 하기보다는 중국 공군의 초기 H-7 프로그램과 유사한 현대식 초음속 경폭격기라고 보는 것이 옳다.

'플라잉 레오파드(Flying Leopard)'의 개발은 기본적으로 1970년대 초 외국군 장비 개발에서 장거리 지상 공격 능력을 강조한 설계 사상과 맥을 같이 한다. 기술적으로는 다목적 2세대 전투기와 동일합니다. 1세대 전투기와 새로운 3세대 전투기 사이에는 일정한 차이가 있습니다. 1970년대 전투기 폭격기의 주요 침투 방식은 대공방어 전투기 레이더 하향탐지와 저고도 대공방어 시대에 표적의 공중 및 지상 대공화력을 돌파하기 위한 저고도 고속전술이었다. 아직은 미사일 기술이 불완전해 저고도 침투 전술이 채택됐지만, 전투기 공중 레이더와 미사일 기술이 발달하면서 다양한 저고도 대공방어 미사일과 대공·지상 레이더가 등장했다. 저고도 및 고속 목표물을 탐색하고 추적할 수 있는 시스템이 일반적으로 장착됩니다. 새로운 위협 환경에서 저고도 침투 전술을 계속 사용하는 F-111 및 Su-24와 같은 전폭기의 수도 크게 감소했습니다.

대공방어 기술의 발달로 인해 재래식 폭격기의 효율성이 감소하는 동시에 3세대 전투기가 더욱 완전한 다목적 전투 능력을 갖추게 되었습니다. 따라서 외국에서는 1980년대 중반부터 더 이상 특수전투기를 설계하지 않고 대신 3세대 고성능 전투기의 본체를 활용하여 강력한 공중 및 지상 공격 능력을 갖춘 다목적 전투기를 개발해 왔다. 관련 모델은 미국 F-15E와 ​​러시아 Su-30MKK입니다. 이로 인해 "Flying Leopard"는 F-111 및 "Tornado" IDS와 유사한 운용 개념을 설계에 채택하고 F-15E 및 Su-30MKK와 같은 다목적 전투기에 비해 몇 가지 단점이 있습니다. 기술 및 운영 유연성 측면에서 더 큰 격차가 발생합니다. "Flying Leopard"의 공중 전자 장치 및 사격 통제 시스템을 개선하고 더 현대적인 공중 무기를 적용하면 이 두 다목적 전투기와의 격차가 어느 정도 줄어들 수 있으며 "Flying Leopard"의 성능이 향상될 수 있습니다. 순수 지상 공격 능력으로는 F-15E, Su-30MKK 다목적 전투기에 가깝지만 자체 설계 아이디어와 기술 기반의 격차는 기존 기술 개선으로는 메울 수 없습니다.

F-15E와 ​​Su-30MKK는 '플라잉 레오파드(Flying Leopard)'와 비교하여 제공권 전투기 기체를 플랫폼으로 삼아 설계되었으며, 동종 제공권 전투기와 동등한 공중전 능력을 보유하고 있다. .이 장점은 실제 전투에서 큰 가치를 갖습니다. F-15E와 ​​Su-30MKK 다목적 전투기는 지상 공격용 무기뿐 아니라 공중전용 무기도 탑재할 수 있어 지상 공격용 외부 하중을 떨어뜨리거나 포기할 때 매우 강력한 중거리 공중전 능력을 갖췄다. 즉시 표준 제공권 전투기로 변신할 수 있습니다. 다목적 능력을 갖춘 F-15E와 ​​Su-30MKK는 지상 공격 임무를 수행할 때 소량의 호위 전투기 엄호만 필요하며, 전투기 보호가 부족할 때 공중 요격에 직면하면 포기할 수 있습니다. 공중 우위 작전을 수행하거나 후속 작전을 수행하기 위한 외부 플러그인입니다. 또한 다목적 전투기는 고기동 공중우세 전투기의 본체를 사용하므로 지상 공격 임무 수행 시 비행 성능도 매우 좋다. 이는 다목적 전투기의 전장 생존성과 지상 공격 회피 능력을 높여준다. 대공 방어 시스템 "Flying Leopard"전투기보다 훨씬 뛰어납니다. 물론 다중 역할 전투기의 비용은 동일한 사양의 폭격기보다 훨씬 높지만 전투 성능과 사용 유연성의 장점은 전반적인 비용 효율성 비율을 크게 향상시킬 수 있으며 비용도 훨씬 더 많이 듭니다. -전투기보다 효과적이며 경제적입니다.

Su-30MKK 다목적 전투기의 조달 및 사용 비용이 '플라잉 레오파드(Flying Leopard)' 전폭기의 1.5배라고 가정하면, Su-30MKK 다목적 전투기 24대를 활용하면 모든 항공기가 우수한 공중전 능력을 갖추고 있기 때문에 18~20대의 항공기가 지상 공격 임무를 수행할 수 있으며, 4~6대의 항공기가 갑작스러운 공중 위협에 대비하기 위한 공중 우세 플러그인을 제공하는 엄폐물을 제공할 수 있습니다. 따라서 이 대형은 지상 공격 임무를 수행할 때 거의 20대의 공격기를 보유할 수 있으며, 다수의 전투기에 의해 요격될 경우 24대의 전투기로 변신할 수 있습니다. "Flying Leopard"를 사용하여 동일한 규모의 공격 임무를 수행하는 경우 편대 수가 18~20개이면 적 전투기의 위협을 제거하려면 Su-27 공중 우위 전투기 12~16대가 필요합니다. 출격 횟수는 30~36회에 달하며 이는 다목적 전투기 단독의 수보다 20~50% 더 많다. Su-27 전투기와 함께 "Flying Leopard" 전투기를 사용하는 경우의 전반적인 전투 효율성은 기본적으로 Su-30MKK 다목적 전투기와 동일합니다. 전반적인 성능의 차이로 인해 전투기-폭격기의 전투 손실이 단순한 Su-30MKK 다목적 전투기로 구성된 편대보다 더 커질 수 있습니다. Su-27 전투기와 협력하기 위해 "Flying Leopards"를 사용하는 편대에 대한 지휘, 지상 서비스, 정찰 및 공중 급유에 필요한 증가된 작업을 추가로 고려하면 전투기 폭격기의 사용 효율성이 다음과 같이 고려될 수 있습니다. 다목적 전투기에 비해 현저히 낮습니다. 우리 군대가 보다 안정적인 전역 공중 우위를 확보하지 못하는 한, "Flying Leopard" 전폭기의 사용은 Su-30MKK 다목적 전투기의 사용보다 훨씬 덜 효과적일 것입니다.

중국 해군 항공대가 장착한 '플라잉 레오파드(Flying Leopard)'는 비교적 단순한 미사일 공격기로 장거리 대함미사일을 사용해 공습을 수행하는 기체다. 함대는 표적의 대공방어 화력 깊숙이 침투할 필요가 없으며, 공격은 원형으로 완료될 수 있으며, "포화 공격"을 통해 표적의 대공 방어 범위에 틈을 열어 다중의 전투 작전에 협력할 수 있습니다. -목적 전투기와 폭격기. 종합적인 기술 성능이 Su-30MKK보다 낮다는 문제는 해상 공격 작전에서 명백히 나타나지 않으므로 해군 항공은 "Flying Leopard"전투기를 수용할 가능성이 높습니다. 공군보다 폭격기.

'플라잉 레오파드'의 차체 디자인은 현행 신형 전투기에 비해 확실히 뒤떨어졌다. 관련 국내 기업이 자체적으로 장비를 생산하고 개선할 수 있어 "Flying Leopard" 전투기의 생산성이 해외에서 수입된 중다목적 전투기보다 더 생산적이 될 뿐만 아니라 중요한 공격 전투에 대한 병참 지원도 보장됩니다. "Flying Leopard"와 같은 장비 및 장비는 수출 시 타인에 의해 통제되지 않습니다. 중국 해군 항공과 공군은 교체해야 할 장비가 많다. 새로운 공격 및 방어 군사적 사고로 인해 중국 해군과 공군은 장거리 공격 능력을 갖춘 전투기에 대한 수요가 완전히 늘어나고 있다. 다목적 전투기 및 유사한 국내 생산 모델의 도입에 의존하여 해군과 공군의 긴급한 군사적 요구를 충족시키기 위해 현재 운용 중인 장비를 교체하는 것은 어렵습니다. 그러나 "Flying Leopard" 자체는 독립적으로 개발할 수 있습니다. 강력한 전투능력의 장점을 갖고 있어 우리나라가 보완할 수 있는 새로운 다목적 전투기입니다. "플라잉 레오파드(Flying Leopard)"는 전투 성능이 뛰어나며, 넉넉한 차체 공간과 넓은 외부 능력도 특수 목적의 개량형으로 개조하기에 매우 적합합니다. "Flying Leopard"와 그 개량 모델 시리즈는 필연적으로 중국 해군 및 공군 장비의 중요한 부분이 될 것으로 예상되며, 대형 제공권 전투기, 국내 다목적 전투기 및 Su와 경쟁할 것입니다. -30MKK 다목적 전투기는 현재 해군 항공과 공군에서 운용되고 있습니다. 전투기는 공동으로 공격과 방어가 가능한 현대 공중 전투 전력을 구성합니다.

/bbs/simple/index.php?t58636.html