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미국 항공모함;

미 해군은 현재 키티호크급 재래식 항공모함 3척, 엔터프라이즈급 핵항모 1척을 포함하여 2형 및 3급 대형 항공모함 12척을 보유하고 있습니다. 미츠급 핵추진 항공모함은 8척이 있다. 이 중 일본 요코스카 해군기지에 모항을 둔 '키티호크'를 제외한 나머지 11척은 모두 미국 내 5대 항공모함 기지에 모항을 두고 있다.

미 해군은 평시 각 항공모함의 훈련, 임무, 휴식 주기를 18개월로 규정하고 있으며, 각 항공모함은 해당 시간의 1/3을 차지한다. 따라서 정상적인 상황에서 현재 미 해군이 운용 중인 항공모함 12척 중 1/3은 걸프만, 서태평양, 지중해 등 해외 국경 지역에서 임무를 수행하거나 전투임무를 수행하고 있으며, 1/3은 전투임무를 수행하고 있다. 해상 훈련을 받고 나머지 1/3은 항구에서 쉬고 있거나 유지 보수를 위해 공장에 들어가고 있습니다. 물론, 전시에는 훈련, 휴식, 정비 주기가 단축되며, 전투임무를 수행할 수 있는 항공모함의 수는 평소보다 50% 증가해 약 2배로 늘어나며, 6~8척의 항공모함이 집결될 수 있다. 전투. 현재 배치는 다음과 같습니다.

CV63 "Kitty Hawk" 영구 동력 항공모함 이 함선은 Kitty Hawk급의 첫 번째 선박으로 1961년 4월에 취역했으며 서태평양에 영구 주둔하고 있습니다. 표준 배수량은 60,100톤이고 길이는 323.6미터이며, 비행갑판의 길이는 318.8미터, 폭은 76.8미터입니다. 동력 장치는 보일러 8개, 증기 터빈 4개, 속도는 32노트입니다. 12,000해리/20노트; 직원 5,480명과 함께 80~90가지 유형의 항공기 프레임을 운반할 수 있으며 당시 비용은 2억 6,520만 달러였으며 설계 수명은 30년이었습니다. 이 함선은 원래 중공격형 항공모함으로 설계 및 제작되었으며, 1973년 다목적 항공모함으로 개조되었습니다. 1987년부터 1991년까지 대규모 현대화 작업을 거쳐 운용 기간이 15년 연장되었으며, 완전 건조되었습니다. 하중 변위가 83,960톤으로 증가했습니다. "키티 호크"는 취역 이후 오랫동안 샌디에고 해군기지에 주둔했으며, 베트남 전쟁에 참전해 서태평양과 걸프만 전역에 여러 차례 파견됐다. 1998년 7월, 퇴역한 "인디펜던스" 항공모함을 대체하여 서태평양에 위치한 일본 요코스카에 배치되었습니다. 현재 이 함정은 미 해군 7함대 제5항모전단 사령관이 지휘하고 있으며 제5항모항공단을 탑재하고 있으며 F-14대를 비롯한 다양한 기종의 함재기 76대를 탑재하고 있다. 전투기 14대, F/A-18 전투/공격기 36대, EA-6B 전자전기, E-2C 조기경보기 각 4대, S-3B 대잠수함기 8대, SH-60F 대잠수함기 6대 헬리콥터, HH-60H 구조 헬리콥터 2대, ES-3 전자 정찰기 등이 2008년에 퇴역할 예정입니다.

CV64 "컨스텔레이션"은 키티호크급 두 번째 항공모함으로 1961년 10월 27일 태평양 함대에 합류했으며 "키티호크"와 동일한 성능을 가지고 있습니다. 이 배는 취역 이후 캘리포니아주 샌디에이고 해군기지를 모항으로 삼았습니다. 1964년 8월 4일 미군이 '베이부만 사건'을 도발한 후, '컨스텔레이션' 항공모함은 다음날 북베트남 폭격을 위해 함재기를 파견했다. 미군이 베트남에 대한 전면적인 침공을 개시했다. 이후 '컨스텔레이션'은 1975년 다목적 항공모함으로 개조됐다. 1990년에서 1993년까지 운용기간을 연장하는 개조를 완료했고 2003년 퇴역할 예정이었다. 이 함선은 현재 태평양함대에 속해 있으며 제2항모항공단을 보유하고 있으며 일반적으로 유도미사일 순양함 2척, 구축함 3척, 유도미사일 호위함 1척으로 구성된다. 핵잠수함 2척과 고속전투보급함 1척이 호위를 담당한다.

CV67 "케네디"는 네 번째 키티호크급 항공모함이자 미국에서 건조된 마지막 재래식 추진 항공모함입니다. 미국 제35대 대통령 존 F. 케네디의 이름을 따서 명명되었습니다. 모항은 미국 동부 해안 플로리다주 하이포인트 해군기지에 있다. 이 배는 1964년부터 1967년까지 건조되었으며 1968년 9월 대서양 함대에 취역했습니다. 이전 동급 함선 3척과 비교하여 "Kennedy"의 격납고 및 비행갑판 배치가 개선되었습니다. 비행갑판의 경사각이 11도 20분에서 11도로 변경되었습니다. 격납고는 길이 225m, 폭 30m에서 길이 210m, 폭 32m로 변경되었으며, 구조가 더욱 합리적이고 만재 배수량이 80,940톤으로 감소되었습니다. 이 군함은 쿠바 해군 봉쇄에 참여해 1990년 9월 14일부터 1999년 3월 12일까지 6개월 연속 페르시아만에 배치됐다. 걸프전에 참전한 미국 항공모함 중 가장 길다.

1993년부터 1995년 9월까지 장기간 운용을 위해 개조된 뒤 해군 예비군으로 이관되어 훈련용 항공모함으로 운용되었으며 2000년에는 대서양 함대에 복귀하여 현재는 현역 항공모함이 되었습니다. 미 해군의 유일한 훈련용 항공모함으로 주로 훈련용 항공모함으로 활용됨과 동시에 현역으로 배치되어 전투임무를 수행할 수 있을 것으로 계획된다. 2018년 은퇴할 예정이며 50년의 복무 경력을 갖게 된다.

CVN65 "Enterprise"는 미 해군 최초의 핵추진 다목적 항공모함으로 1958년부터 1960년까지 4억 5천만 달러를 들여 건조되었으며 1961년 11월 대서양 함대에 합류했습니다. 1965년부터 1990년까지 태평양함대에 배치됐다. 1990년부터 1994년까지 4년간 핵연료 교체와 현대화를 거쳐 대서양함대에 합류했다. 현재 모항은 ​​버지니아주 노퍽에 있다. 미국 최대의 해군 기지. 이 선박은 표준 배수량 73,570톤, 만재 배수량 93,970톤, 총 길이 342.5미터, 비행갑판 폭 76.88미터, 약 90대의 항공기를 탑재한 운반선을 갖추고 있으며 8개의 A2w 원자로가 4개의 기어에 증기를 공급합니다. 33노트의 속도로 구동되는 증기 터빈은 한 번의 핵연료 교체로 20만 해리를 지속적으로 항해할 수 있습니다. 1964년 8월부터 10월까지 USS 엔터프라이즈호는 핵추진 유도미사일 순양함 USS 롱비치(Long Beach)와 USS 벤치릭 리지(USS Benchic Ridge)의 호위를 받으며 세계 최초의 완전 핵추진 기동부대를 구성하고 전례 없는 세계일주 임무를 수행했다. 비행 중 재급유나 치료 없이 64일 동안 항해했으며 총 항속 거리는 32,600해리였습니다. 이는 원자력의 엄청난 내구성을 충분히 입증했으며 항공모함 개발의 새로운 시대를 열었습니다. 이 함선은 쿠바 해군 봉쇄, 베트남 전쟁, 코소보 전쟁 등에 참전했으며, 네 차례에 걸쳐 핵연료를 교체했다. 이제 대서양 함대의 일부가 되어 임무 수행 시 다양한 유형의 항공모함 기반 항공기 78대를 탑재한 제3 항공모함 비행단을 운반합니다.

CVN68 '니미츠'는 '엔터프라이즈'에 이은 두 번째 핵추진 슈퍼항공모함으로, 제2차 세계대전 당시 건조가 시작된 미 해군 태평양함대 사령관 니미츠 제독의 이름을 따서 명명됐다. 1968년에 진수되어 1975년 5월 대서양 함대에 합류했으며 1987년 태평양 함대에 편입되었습니다. 모항은 브레머턴에 있었으며 1998년 3월 노퍽의 뉴포트 뉴스 조선소에 입항했습니다. 년 정밀검사, 2002년 완료 예정. 이 선박은 표준 배수량 74,042톤, 만재 배수량 91,487톤, 총 길이 333m, 비행갑판 폭 76.8m를 보유하고 있으며, 280,000마력의 A4W 가압수형 원자로 2기를 탑재하고 있습니다. 30노트 이상의 속도로 핵연료 교체 후 연속 운용이 가능하며, 2013년 기준 항속거리는 80만~100만 해리에 달하며, 다양한 기종의 함재기 90~100대를 탑재할 수 있다. 5,930명 중. "니미츠" 미사일은 더 큰 출력, 더 나은 구조, 더 긴 수명을 갖춘 A4W 원자로를 사용하며, 컴퓨터 데이터 처리 시스템과 "시 스패로우" 함대공 미사일을 갖추고 있으며 수명은 최대 50입니다. 연령. 1997년 9월 5일부터 1998년 2월 28일까지 태평양함대 소속으로 제9항모항공단을 탑재하고 미국 서해안 샌디에이고에서 출발했습니다. 태평양과 인도양을 건너 뜨거운 페르시아만에서 3개월간 복무하고 이라크 공습에 참가한 뒤 홍해, 수에즈 운하, 지중해, 대서양을 건너 메이포트 해군기지에 도착했다. 175일 이내에 미국 동부 해안을 항해하며 전 세계를 일주일 동안 항해합니다.

CVN69 "아이젠하워"는 니미츠급의 두 번째 함선으로 미국 제34대 대통령의 이름을 따서 명명되었으며 그 성능은 1977년에 취역한 "니미츠"와 일치한다. 모항인 대서양 함대에 배치되었으며, 노퍽 해군 기지이다. 보스니아 전쟁에서 보스니아 세르비아 군대에 대한 공습에 참여했으며 지중해와 걸프 지역에서 여러 차례 임무를 수행했다. 이 배는 현재 태평양함대 소속으로 제7항모항공단을 탑재하고 있으며, 다양한 기종의 항공기 80기를 탑재하고 있다.

CVN70 '빈슨(Vinson)'은 2차 세계대전 전 해군의 확고한 지지자였던 미국 하원 군사위원회 위원장 '칼 빈슨(Carl Vinson)'의 이름을 따서 명명한 것으로 성능은 앞선 2편과 동일하다. 니미츠급 함선, 1982년 1983년 3월 대서양 함대에 합류하여 1983년 태평양 함대에 배치되었다. 모항은 브레머턴 해군기지이다. 이 배는 걸프만에서 여러 차례 복무했으며 이라크 공습에도 참여했다. 현재 제3항공모함전단 사령관이 지휘하고 있으며 제11항모항공단과 각종 기종 78대를 탑재하고 있다.

CVN71 '루즈벨트'는 미국 제26대 대통령의 이름을 딴 최초의 함선으로 성능이 소폭 향상됐고, 만재배수량은 97,574톤으로 늘어났다. 1986년 10월 취역하여 대서양 함대에 배치되었으며 모항은 노퍽 해군 기지입니다. 이 군함은 1999년 걸프전과 코소보 전쟁에 참전했습니다. 동급 군함 중 가장 실제적인 전투 경험을 보유하고 있습니다. 현재 다양한 유형의 항공모함 항공기 80대를 탑재한 제8항모항공단을 보유하고 있습니다. 순양함 2척, 구축함 4척, 핵잠수함 2척, 고속전투지원함 1척이 호위한다.

CVN72 '링컨'은 미국에서 가장 인기 있는 링컨 대통령의 이름을 따서 명명됐다. 성능은 더욱 향상됐다. 항공모함 2,900톤과 항공휘발유 350만갤런을 탑재한 뒤 만재 배수량은 10만2,000톤에 달해 세계 최초로 10만톤을 넘은 항공모함이 됐다. 이 배는 1989년에 취역하여 대서양 함대에 처음 배치되었으며, 1990년에 태평양 함대로 옮겨졌고 모항은 노퍽에서 워싱턴 주 에버렛으로 옮겨졌습니다. 현재 다양한 기종의 항공기 78대를 갖춘 제14항모항공단을 보유하고 있으며 유도탄 순양함 2척, 구축함 6척, 프리깃함 2척, 핵잠수함 1척, 병참함 3척을 탑재하고 있으며 페르시아만에서 임무를 수행하고 있다. 항공모함 항공기는 매일 이라크에 대한 공중 감시와 봉쇄를 수행했습니다.

CVN73 "워싱턴"은 미국 건국 대통령 조지 워싱턴의 이름을 따서 명명된 것으로, "링컨"과 동일한 성능을 가지고 있으며 1992년에 취역하여 대서양 함대에 배치되었습니다. 모항은 노퍽 해군기지이다. 현재는 제2순양함-구축군 예하로 다양한 기종의 항공기 78대를 탑재한 제17항모항공단을 탑재하고 있으며, 유도미사일 순양함 '노르망디', 구축함 '브리스코', 호위함은 '캐논', 호위함 USS 심슨, 핵잠수함 USS 아나폴리스, USS 올버니, 고속전투지원함 USS 서플라이가 호위를 담당한다.

CVN74 "스테니스"는 니미츠급 7번째 함선으로 1995년 12월 취역했습니다. IT-21 "21세기 정보 기술" 시스템을 탑재한 미 해군 최초의 함선입니다. 네트워크로 연결된 현대식 항공모함의 원자력발전소도 1회 핵연료 재급유로 23년 동안 연속 운전이 가능해 45~50년 운용 기간 동안 한 번만 핵연료를 교체하면 된다는 사실을 실현했다. . 현역에 합류한 후 이 배는 1998년 8월에 처음으로 대서양 함대에 배치되었으며, 모항도 메이포트에서 샌디에이고 항구 기지로 이전되었습니다. 2000년 상반기에는 제9항모항공단 소속 각종 항공기 74대를 탑재하고 처음으로 서태평양과 페르시아만에 나가 6개월간 해외 임무를 수행했다.

CVN75 '트루먼'은 20세기 미 해군이 운용한 마지막 항공모함으로, 제작비가 45억 달러에 달한다. 이 배는 미국 제33대 대통령의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 배는 1993년부터 1996년까지 건조되었습니다. 1998년 7월 취역했으며 모항은 노퍽 해군 기지입니다. 현재 이 함정은 제2항모전단 사령관이 지휘하며 제3항모항공단 소속 항공기 74대를 탑재하고 있으며 대서양 중부 작전배치 전 마지막 해상훈련을 진행 중이다.

대형 항공모함 12척의 함대를 유지하는 것은 미 국방부가 '거의 동시에 일어나는 두 전구전에서 승리'하기 위해 정한 최소한의 기준이다. 21세기 초에도 미 해군은 이 계획을 계속해서 유지할 예정이며, 2008년까지 니미츠급 항공모함 CVN77 10척이 "키티 호크"를 인수할 예정이며, 개발 중인 CVNX급은 2006년과 2013년에 건조를 시작할 예정입니다. . "엔터프라이즈"를 교체하세요. 두 번째 CVNX급 항공모함은 5년 안에 "케네디"를 대체하게 됩니다.

정답: qq0520100 - Tong Jinshi는 레벨 6에서 태어났습니다. 2-7 20:12

항공모함(이하 "항공모함"이라고 함)은 항공모함 기반 항공기를 주력으로 사용합니다. 항공기 편대를 위한 해상 활동 기지 역할을 하는 대형 군함은 현대 해군 수상 전투함 중 가장 크고 성능이 뛰어난 유형입니다.

1910년 11월 14일, 미국 조종사 유진 엘리(Eugene Ely)는 전면 갑판에 길이 25m의 목재 활주로를 갖춘 순양함 '버밍엄'에서 처음으로 '구안티스' 복엽기를 조종해 이륙했다. 이듬해 1월 8일, Yili는 같은 항공기를 타고 36미터 길이의 활주로와 후방 갑판에 22개의 어레스팅 로프를 갖춘 순양함 USS Pennsylvania에 처음으로 성공적으로 착륙했습니다. 1912년과 1917년에 영국의 샘슨(Samson) 중령과 더닝(Dunning) 중령이 각각 움직이는 군함에서 이착륙했습니다.

이 용감한 사람들의 실험이 항공모함을 탄생시켰습니다.

1917년 6월 영국은 순양함을 세계 최초의 항공모함 '퓨리어스'로 개조했는데, 항공기 20대를 탑재했지만 원래 순양함의 중간 건물은 철거되지 않았고 갑판도 두 개로 나뉘었다. 이륙과 착륙이 불편하고 위험합니다. 1918년 영국군은 건설 중인 우편함 "카키스(Kakis)"를 항공모함으로 개조하고 이름을 "백눈의 거인(Hundred-Eyed Giant)"으로 변경했습니다. 비행갑판 길이가 168m에 달하는 직접 비행갑판을 갖춘 최초의 항공모함입니다. 갑판 아래에는 항공기를 갑판으로 들어올릴 수 있고 20대의 항공기를 운반할 수 있는 여러 개의 엘리베이터가 있는 격납고가 있습니다.

영국은 1918년 1월 항공모함 '헤르메스'('스포츠의 신'으로도 번역됨) 건조를 시작했습니다. 그러나 세계 최초의 진정한 항공모함의 왕관은 그에게 속하지 않았습니다. 1919년 일본은 "헤르메스" 계획을 바탕으로 항공모함 "호쇼"를 설계했습니다. 1922년 11월 처음 완성되어 취역했으며, 세계 최초의 특수 설계 및 건조 항공모함이 되었습니다. "헤르메스"는 8개월 후에 완성되어 운용에 들어갔습니다. "Fengxiang"과 "Hermes"는 모두 20대 이상의 항공기를 탑재하고 있으며, 둘 다 갑판과 다리에 직접 접근할 수 있습니다. 돛대와 굴뚝과 같은 돌출된 구조물은 비행갑판의 오른쪽으로 옮겨졌습니다. 이 레이아웃 기능은 이후의 항공모함에서 모방되었습니다. 이후 미국, 프랑스 등도 항공모함을 잇달아 건조해 왔다.

그러나 당시 여러 나라 해군의 많은 성인들은 낡은 사상을 고수하며 중포와 거대 함선을 해전에서 승리하는 주력 전력으로 여겼고, 항공모함은 국가의 보조 전력일 뿐이라고 여겼다. 그들의 주요 임무는 정찰이었습니다. 1940년 11월 11일, 영국 해군의 구식 "Sailfish" 복엽 뇌격기 20대가 항공모함 "Glorious"에서 이륙하여 3척을 침몰시켰습니다. 타란토 항구에 정박 중인 이탈리아 전함. 이어진 1941년 5월 독일 최대 전함 '비스마르크'를 추격해 침몰시키기 위한 해전에서도 영국 항공모함과 함재기들이 중요한 역할을 했다. 이러한 전쟁 사례들은 전함으로 대표되는 중포병 거인들이 해군 항공 앞에 얼마나 취약한지를 충분히 보여주고 있지만, 전통적인 개념이 강한 영국 해군은 여전히 ​​항공모함 기반 항공기의 역할을 완전히 이해하지 못하여 영국의 실패로 이어졌습니다. 이후 태평양 해전에서 큰 손실을 입었다. 오히려 야마모토 이소로쿠(Yamamoto Isoroku)가 대표하는 일본 해군은 이에 큰 중요성을 부여하고 타란토 전투에 대한 정보를 수집하고 연구하기 위해 특별히 사람들을 파견했습니다. 이후 진주만 사건은 실제로 타란토 전투의 반복이었습니다.

1941년 12월 7일 이른 아침, 6척의 항공모함에서 이륙한 354대의 일본 항공기가 진주만에 있는 미국 태평양 함대를 공격했습니다. 이 폭격으로 미국 전함 4척, 순양함과 구축함 16척이 침몰하거나 심각한 손상을 입었고, 항공기 188대가 파괴되었으며, 장교와 군인 약 4,500명이 사망하고 부상을 입었습니다. 항공기 29대.

1942년 5월 4일부터 8일까지 벌어진 산호해 해전은 ​​항공모함과 항공모함이 함재기별로 결정되는 전혀 새로운 형태의 장거리 해전이었다. 이 전투에 미국은 항공모함 2척과 항공기 122대가 참전했고, 일본은 항공모함 3척과 항공기 121대가 참전했다. 그 결과 미국 항공모함 1척이 침몰하고, 다른 1척이 파손되어 항공기 랙을 분실했으며, 일본 항공모함 1척이 침몰하고 2척이 심하게 손상되었으며 항공기 85대가 손실되었습니다. 양측의 함대는 결코 서로 만나거나 서로에게 총을 쏘지 않았습니다. 이 전투는 전통적인 해전의 모습을 바꾸어 놓았습니다. 이후 일련의 태평양 해전에서 미국은 대부분의 해전에서 승리했습니다. 미국은 항공모함을 통해 마침내 태평양 해전에서 승리했다고 할 수 있다. 항공모함은 새로운 시대의 해전에서 지배적인 세력이 되었습니다.

1950년대 영국은 각진 비행갑판과 증기캐터펄트를 개발·도입해 항공모함 발전에 큰 영향을 미쳤다. 성능과 공격 능력이 크게 향상되었으며 배기량이 증가할수록 함재기 탑재 항공기가 많아지고 항공기 성능도 점점 좋아지고 있습니다. 항공모함은 영국-아라마섬 전쟁, 미국의 리비아 공습, 1980년대 이후 발생한 걸프전 등에서 매우 중요한 역할을 했다.

원자력 항공모함 - 세계 최초의 원자력 항공모함은 USS 엔터프라이즈(USS Enterprise)로, 1958년 2월 진수되어 1961년 11월 25일 취역했습니다. 항공모함에 원자력을 사용함으로써 얻을 수 있는 가장 큰 이점은 지구력 향상이다. 현재 재래식 항공모함의 항속거리는 일반적으로 150만~270만km인 반면, 핵추진 항공모함의 항속거리는 50배에 달해 해상 전투 능력과 지속적인 임무 능력이 크게 향상된다. 미국은 '엔터프라이즈'에 이어 1970년대 이후 '니미츠'급 핵추진 항공모함 7척을 더 건조했다.

"Enterprise"와 "Nimitz"는 모두 최대 배수량이 90,000톤 이상이며 90대의 항공기를 탑재할 수 있습니다. 후자는 외관이 약간 더 크고 내구성은 전자보다 두 배 더 높습니다. "니미츠"급은 여전히 ​​세계에서 가장 큰 항공모함이며 오늘날에도 가장 큰 항공모함입니다